Η δυναμική της αεροναυτιλίας στην Ευρώπη και η θέση της Ελλάδας κατά τη συγκριτική αξιολόγηση των παροχών αεροναυτιλίας και των λειτουργικών τμημάτων του εναέριου χώρου των χωρών που συμμετέχουν στο EUROCONTROL
Σκοπός της παρούσας εργασίας είναι να καταδείξουμε την εξελικτική διαδικασία ομογενοποίησης της αεροναυτιλίας σε οργανωτικό, κανονιστικό και επιχειρησιακό επίπεδο κυρίως, μετά τις θεμελιώδεις και δεσμευτικές αποφάσεις της Ε.Ε. για τον Ενιαίο Ευρωπαϊκό Ουρανό(SES) καθώς επίσης και τους φορείς που έχο...
Saved in:
| Main Author: | |
|---|---|
| Other Authors: | |
| Language: | Greek |
| Published: |
2015
|
| Subjects: | |
| Online Access: | http://catalog.lib.aegean.gr/webopac/FullBB.csp?WebAction=ShowFullBB&EncodedRequest=*21*FD*1Fu*5C*A0*BB*21*A9*E2*BE*E9s*AE*C7*A3&Profile=Default&OpacLanguage=gre&NumberToRetrieve=50&StartValue=1&WebPageNr=1&SearchTerm1=2012.1.47916&SearchT1=&Index1=Keywordsbib&SearchMethod=Find_1&ItemNr=1 http://hdl.handle.net/11610/9408 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| Summary: | Σκοπός της παρούσας εργασίας είναι να καταδείξουμε την εξελικτική διαδικασία ομογενοποίησης της αεροναυτιλίας σε οργανωτικό, κανονιστικό και επιχειρησιακό επίπεδο κυρίως, μετά τις θεμελιώδεις και δεσμευτικές αποφάσεις της Ε.Ε. για τον Ενιαίο Ευρωπαϊκό Ουρανό(SES) καθώς επίσης και τους φορείς που έχουν αναλάβει να διαμορφώσουν και να διεκπεραιώσουν τα προγράμματα και τις πολιτικές αυτές.Στα πλαίσια αυτά, θα προσπαθήσουμε να δούμε και να περιγράψουμε τις κορυφαίες και καθοριστικές επιλογές και αποφάσεις που έχουν ληφθεί σε νομοθετικό επίπεδο(SES I & SES II) από την Ε.Ε. ,καθώς και το πεδίο εφαρμογής τους.Θα διατρέξουμε τα σταδιακά βήματα των αποφάσεων για τις Εθνικές Εποπτικές Αρχές (NSAs) , τους παρόχους υπηρεσιών Αεροναυτιλίας (ANSPs), την αναδιάταξη της δομής και διάρθρωσης των κέντρων ελέγχου περιοχής με τη δημιουργία διασυνοριακών κέντρων ελέγχου( FABs)Επίσης, στην πορεία θα δούμε και τις πολιτικές που έχουν εκπονηθεί για την ενίσχυση της διαφάνειας, την επίτευξη οικονομιών κλίμακας, τις τεχνολογικές βελτιώσεις στη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας ,τη συμβολή στην πολιτικο-στρατιωτική συνεργασία, την πολιτική των τελών διαδρομής.Παράλληλα θα ασχοληθούμε με το πρόγραμμα οικοδόμησης του μελλοντικού ευρωπαϊκού συστήματος διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας (SESAR) .Mέσα στα πλαίσια αυτά, χρησιμοποιώντας επίσημους πινάκες, διαγράμματα και παραστάσεις θα προσπαθήσουμε να διαπιστώσουμε το βαθμό εναρμόνισης της Ελλάδας και να το συγκρίνουμε με αυτό των άλλων χωρών, που συμμετέχουν στην προσπάθεια αυτή.Γενικά θα επιδιωχθεί να καταγραφεί το εξελικτικό μοντέλο Αεροναυτιλίας όπως προδιαγράφεται από τις πολιτικές που έχουν συμφωνηθεί από την Ε.Ε. |
|---|