Χαρακτηριστικά του μεταφορικού συστήματος στην Ελλάδα, σύγκριση οδικών και σιδηροδρομικών μεταφορών στον άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη
Στην παρούσα εργασία πραγματοποιείται ανάλυση του τομέα των μεταφορών στην Ελλάδα. Για την αποτελεσματικότερη ανάλυση των μεταφορών υπήρξε διαχωρισμός στα τέσσερα βασικά μεταφορικά μέσα. Στην εργασία επομένως υπάρχει ξεχωριστή αναφορά για τις σιδηροδρομικές τις θαλάσσιες τις οδικές μεταφορές και τέ...
Saved in:
| Main Author: | |
|---|---|
| Other Authors: | |
| Language: | el_GR |
| Published: |
2018
|
| Subjects: | |
| Online Access: | http://hdl.handle.net/11610/18063 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| Summary: | Στην παρούσα εργασία πραγματοποιείται ανάλυση του τομέα των μεταφορών στην Ελλάδα. Για την αποτελεσματικότερη ανάλυση των μεταφορών υπήρξε διαχωρισμός στα τέσσερα βασικά μεταφορικά μέσα. Στην εργασία επομένως υπάρχει ξεχωριστή αναφορά για τις σιδηροδρομικές τις θαλάσσιες τις οδικές μεταφορές και τέλος τις αεροπορικές μεταφορές.
Στόχος επομένως της εργασίας είναι η μελέτη σε βάθος τριών στοιχείων για κάθε μέσο μεταφοράς, τις υποδομές, την εμπορευματική κίνηση και τον στόλο του εκάστοτε μέσου. Συνεπώς το κάθε μέσο αναλύθηκε με βάση αυτούς τους τρεις πυλώνες. Οι αεροπορικές μεταφορές λόγω έλλειψης στοιχείων και πηγών δεν περιλαμβάνουν στοιχεία αναφορικά με τον στόλο σε εθνικό επίπεδο.
Στοιχείο που δε θα μπορούσε να απουσιάζει από την παρούσα εργασία είναι τα Διευρωπαϊκά Δίκτυα Μεταφορών (ΔΕΔ-Μ). Μια πολιτική στην ουσία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής με σκοπό την δημιουργία ενός ενιαίου πανευρωπαϊκού δικτύου που θα περιλαμβάνει οδούς, σιδηροδρομικές γραμμές, εσωτερικές πλωτές οδούς, θαλάσσιες οδούς , τερματικά σιδηροδρόμων, λιμάνια και αεροδρόμια.
Το τελευταίο μέρος της εργασίας είναι εκείνο το οποίο περιλαμβάνει την σύγκριση των χερσαίων μεταφορών (οδικών και σιδηροδρομικών) για τη μεταφορά τόσο εμπορευμάτων όσο και επιβατών επάνω στον οδικό-σιδηροδρομικό άξονα μεταξύ Αθήνας και Θεσσαλονίκης. Τόσο για τις οδικές όσο και για τις σιδηροδρομικές μεταφορές υπάρχει ανάλυση της διαδρομής ενώ η έρευνα πλαισιώνεται με στοιχεία εμπορευματικής και επιβατικής κίνησης για τα δύο αυτά μέσα. Επιπρόσθετα συμπεριλήφθηκε στην εργασία μία έρευνα η οποία πραγματοποιήθηκε στα πλαίσια του Master Transport Plan στη χώρα μας μέσω ερωτηματολογίων.
Τέλος παρατίθενται τα συμπεράσματα της διπλωματικής εργασίας μέσω των οποίων καθίσταται σαφής η ανάγκη προώθησης των σιδηροδρομικών έναντι των οδικών μεταφορών με τεκμήρια οικονομικά, κοινωνικά και περιβαλλοντικά. |
|---|