Υιοθέτηση νέων τεχνολογιών σε εταιρείες του κλάδου των logistics και των μεταφορών
Ο κλάδος των Logistics και των Μεταφορών αναπτύσσεται με ταχύτατο ρυθμό. Οι επιχειρήσεις που παράγουν και διακινούν προϊόντα αντιμετωπίζουν το ολοένα αυξανόμενο πρόβλημα της διαφοροποίησης των προϊόντων τους από τον ανταγωνισμό, όπου η επιτυχία είναι ολοένα και πιο δύσκολο να επιτευχθεί. Η αποτελεσμ...
Αποθηκεύτηκε σε:
| Κύριος συγγραφέας: | |
|---|---|
| Άλλοι συγγραφείς: | |
| Γλώσσα: | Greek |
| Δημοσίευση: |
2015
|
| Θέματα: | |
| Διαθέσιμο Online: | http://catalog.lib.aegean.gr/webopac/FullBB.csp?WebAction=ShowFullBB&EncodedRequest=*D1*DCk*29*EE*EC*D7*07*20*7CP*27d*C7c*18&Profile=Default&OpacLanguage=gre&NumberToRetrieve=50&StartValue=1&WebPageNr=1&SearchTerm1=2013.1.51588&SearchT1=&Index1=Keywordsbib&SearchMethod=Find_1&ItemNr=1 http://hdl.handle.net/11610/14609 |
| Ετικέτες: |
Προσθήκη ετικέτας
Δεν υπάρχουν, Καταχωρήστε ετικέτα πρώτοι!
|
| Περίληψη: | Ο κλάδος των Logistics και των Μεταφορών αναπτύσσεται με ταχύτατο ρυθμό. Οι επιχειρήσεις που παράγουν και διακινούν προϊόντα αντιμετωπίζουν το ολοένα αυξανόμενο πρόβλημα της διαφοροποίησης των προϊόντων τους από τον ανταγωνισμό, όπου η επιτυχία είναι ολοένα και πιο δύσκολο να επιτευχθεί. Η αποτελεσματική διαχείριση των logistics αποτελεί κλειδί για την επιτυχία των εμπορικών επιχειρήσεων. Η επανάσταση στο χώρο της τεχνολογίας και της πληροφορικής έχει σημαντική επίδραση στις εμπορευματικές μεταφορές και τα συστήματα που αναπτύσσονται σε αυτό το χώρο. Η σταθερή μείωση των τιμών των Νέων Τεχνολογιών, σε συνδυασμό με την αύξηση της ευαισθητοποίησης των εταιριών που εκτελούν εμπορευματικές μεταφορές ενθαρρύνουν τις εταιρίες στην υιοθέτηση ολοένα και περισσότερων τεχνολογιών με στόχο τη βελτίωση της εξυπηρέτησης των πελατών και τη μείωση του λειτουργικού τους κόστους (Scott et al., 2011). Η διαχείριση της αποθήκης περιλαμβάνει 4 βασικές λειτουργίες ή φάσεις: Παραλαβή, Αποθήκευση, Συλλογή και Αποστολή των προϊόντων. Σε κάθε μία από τις παραπάνω φάσεις χρησιμοποιούνται μια σειρά από Νέες Τεχνολογίες, με στόχο την βελτιστοποίηση της όλης διαδικασίας. Τυπικά παραδείγματα αποτελούν τα συστήματα διαχείρισης αποθήκης, τα barcodes και η τεχνολογία RFID. Η διανομή αποτελεί επίσης ένα αναπόσπαστο τμήμα της εφοδιαστικής αλυσίδας. Οι επιχειρήσεις συνεχώς προσπαθούν να βελτιστοποιήσουν το δίκτυο διανομής τους. Ο κύριος στόχος είναι η μείωση του αριθμού των αποθηκών στο δίκτυό τους, από την άλλη όμως, η συγχώνευση των αποθηκών συνεπάγεται και προβλήματα. (Scott et al., 2011). Σε ότι αφορά τα είδη των διανομών, διακρίνονται ως προς το τύπο της ζήτησης σε στατικές και ex-van (τιμολόγηση επί αυτοκινήτου). Η βέλτιστη δρομολόγηση αποτελεί μια σημαντική πρόκληση σε όλες τις εταιρίες λόγω του κόστους (σταθερό και μεταβλητό) που εμπεριέχει. Τα προβλήματα που συνδέονται με την επιλογή του δρομολογίου μπορούν να ταξινομηθούν σε στρατηγικά, τακτικά, αλληλεπιδραστικά και σχεδιαστικά. Σε ότι αφορά τις Νέες Τεχνολογίες στη διαδικασία της Διανομής, χαρακτηριστικά παραδείγματα αποτελούν τα συστήματα δρομολόγησης οχημάτων και τα συστήματα διαχείρισης στόλου οχημάτων. Έχουν αναπτυχθεί πολλές τεχνολογίες προς τη κατεύθυνση μείωσης του ανθρακικού αποτυπώματος, οι οποίες συμμορφώνονται και με την ευρωπαϊκή νομοθεσία. Τέτοιες τεχνολογίες είναι το σύστημα απενεργοποίησης του κινητήρα, το σύστημα παρακολούθησης πίεσης των ελαστικών, το έξυπνο σύστημα ελέγχου πορείας κ.α. Έχοντας ως στόχο τη διερεύνηση του βαθμού υιοθέτησης νέων τεχνολογιών στον κλάδο των logistics και των μεταφορών στον ελλαδικό χώρο, διεξήχθη έρευνα με χρήση ερωτηματολογίου, που βασίστηκε στη βιβλιογραφική επισκόπηση που προηγήθηκε. Το σύνολο των εταιρειών που συμμετείχε στην έρευνα απαρτίζεται κυρίως από εταιρείες Μεταφορών και 3PL που δραστηριοποιούνται σε εθνικό και αστικό επίπεδο. Σε ότι αφορά των αριθμό των ατόμων που απασχολούν, οι περισσότερες εταιρείες, παρότι αποτελούν Α.Ε., απασχολούν μικρό αριθμό ατόμων, μέχρι 49 άτομα. Oι εταιρείες φαίνεται να είναι πιο ώριμες σε ότι αφορά τα συστήματα που χρησιμοποιούν για τη διαχείριση των αποθηκών τους, με τα συστήματα ERP και WMS να έχουν πρωταγωνιστικό ρόλο. Οι συγκεκριμένες τεχνολογίες κυριαρχούν τα τελευταία χρόνια, σε αντίθεση με τις περιπτώσεις voice picking και light picking . Στην διαδικασία της διανομής, η πλειονότητα των εταιρειών χρησιμοποιεί εμπειρικό τρόπο δρομολόγησης αντί για κάποιο αυτόματο ή ημιαυτόματο τρόπο δρομολόγησης. Είναι ενθαρρυντικό πάντως το γεγονός ότι σε ότι αφορά τον τρόπο ελέγχου της εκτέλεσης των διανομών, υπάρχει ένα αξιόλογο ποσοστό εταιρειών που κάνει χρήση συστήματος διαχείρισης στόλου, μια τεχνολογία που έχει αναπτυχθεί τα τελευταία χρόνια κυρίως. Σε αυτό το ποσοστό συνεπικουρεί και το επίσης ενδιαφέρον ποσοστό εταιρειών που χρησιμοποιούν τηλεματική στα οχήματά τους. Από την άλλη, στην περίπτωση του πιστοποιητικού παράδοσης η πλειονότητα των εταιρειών χρησιμοποιεί υπογραφή σε χαρτί,δηλαδή προτιμούν τον παραδοσιακό τρόπο έναντι της χρήσης μιας Νέας Τεχνολογίας. Oι εταιρείες που συμμετείχαν στην έρευνα φαίνεται μεν να έχουν αποδεχθεί τη σημασία παροχής υπηρεσιών track and trace στους πελάτες, χρησιμοποιούν όμως και εκεί ένα παραδοσιακό τρόπο ενημέρωσης, το τηλεφωνικό κέντρο. Σε ότι αφορά τα οφέλη που αναγνωρίζουν οι εταιρείες στη χρήση νέων τεχνολογιών, ξεχωρίζει από τη μία η βελτίωση της ποιότητας των υπηρεσιών, κάτι που δείχνει ότι οι εταιρίες επιθυμούν να μην κάνουν εκπτώσεις σε αυτό το τομέα, παρά τις δύσκολες οικονομικές συγκυρίες, από την άλλη όμως, και εξαιτίας αυτών ακριβώς των δύσκολων συγκυριών, εστιάζουν στην μείωση του κόστους εργασιών σαν πιθανό όφελος. Σε ότι αφορά το περιβάλλον και την οικολογική συνείδηση μέσα από τις νέες τεχνολογίες, δυστυχώς τα αποτελέσματα δείχνουν ότι οι εταιρίες που συμμετείχαν έχουν πολύ δρόμο μπροστά τους αν θέλουν αν βελτιωθούν στο συγκεκριμένο τομέα και κυρίως στην ενημέρωση σχετικά και με τα οικονομικά οφέλη που απορρέουν από μια τέτοια συμπεριφορά. |
|---|