Η ανάλυση της ετήσιας έκθεσης του 2013, του Ευρωπαϊκού Οργανισμού για την ασφάλεια στη θάλασσα και οι επιπτώσεις στην ελληνική ναυτιλία
Τα πρώτα τρία κεφάλαια βασίζονται σε βιβλιογραφικές αναφορές, οι οποίες ασχολούνται με την εφαρμογή του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Θαλάσσιας Ασφάλειας γύρω από την ναυτιλία. Το τέταρτο κεφάλαιο παρουσιάζει την κατάσταση που υπάρχει στην Ελλάδα αναλύοντας τα χαρακτηριστικά της Ελληνικής Υπηρεσίας Διερεύνη...
Saved in:
| Main Author: | |
|---|---|
| Other Authors: | |
| Language: | Greek |
| Published: |
2015
|
| Subjects: | |
| Online Access: | http://hdl.handle.net/11610/12942 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| Summary: | Τα πρώτα τρία κεφάλαια βασίζονται σε βιβλιογραφικές αναφορές, οι οποίες ασχολούνται με την εφαρμογή του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Θαλάσσιας Ασφάλειας γύρω από την ναυτιλία. Το τέταρτο κεφάλαιο παρουσιάζει την κατάσταση που υπάρχει στην Ελλάδα αναλύοντας τα χαρακτηριστικά της Ελληνικής Υπηρεσίας Διερεύνησης Ναυτικών Ατυχημάτων και Συμβάντων. Το πέμπτο κεφάλαιο που αποτελεί την μελέτη περίπτωσης της παρούσας εργασίας, αναλύει τα αίτια του ναυτικού ατυχήματος του Norman Atlantic στα νερά της Αδριατικής καθώς επίσης και τις επιπτώσεις αυτού.Το πρώτο κεφάλαιο παρουσιάζει τις αρχές λειτουργίας του ευρωπαϊκού οργανισμού για την θαλάσσια ασφάλεια. Περιγράφει την αποστολή, το όραμα και τις αξίες του οργανισμού. Τέλος γίνεται μία αναφορά για τις προτεραιότητες της εύρυθμης λειτουργίας του οργανισμού για το έτος 2013.Το δεύτερο κεφάλαιο παρουσιάζει τρία ηλεκτρονικά συστήματα παρακολούθησης θαλάσσιας κυκλοφορίας που χρησιμοποιούνται από τον ευρωπαϊκό οργανισμό και από άλλες αρμόδιες αρχές. Πρώτα παρουσιάζεται το SafeSeaNet, το οποίο επιτρέπει την ανταλλαγή δεδομένων μεταξύ των εθνικών συστημάτων παρακολούθησης στην θάλασσα. Έπειτα, περιγράφεται το πρόγραμμα IMDATE αναπτύχθηκε περαιτέρω το 2013. Έχει την επιχειρησιακή και τεχνική ικανότητα να ενσωματώνει και να συσχετίζει τα δεδομένα από τα υπάρχοντα συστήματα της EMSA (SafeSeaNet, LRIT, CleanSeaNet ), καθώς και από εξωτερικές πηγές. Στην συνέχεια υπάρχει το European Union Long Range Identification and Tracking Cooperative Data Centre (EU LRIT CDC) όπου στηρίζει την υπηρεσία ανταλλαγής δεδομένων. απαιτούμενο επίπεδο των υπηρεσιών, σύμφωνα με την προβλεπόμενη απόδοση. Τέλος, δίνονται τα χαρακτηριστικά του συστήματος πληροφοριών THETIS. Για κάθε από τα 3 συστήματα υπάρχει ένας πίνακας, ο οποίος δείχνει την αποδοτικότητα του συστήματος σε πραγματικούς αριθμούς.Το τρίτο κεφάλαιο αναλύει τους τομείς πάνω στους οποίους έχει συνταχθεί ο οδηγός του ευρωπαϊκού οργανισμού θαλάσσιας ασφάλειας. Αρχικά εστιάζει στον Κρατικό Έλεγχο Λιμένων. Έπειτα, περιγράφεται η θέση του οργανισμού γύρω από θέματα θαλάσσιας ασφάλειας. Ακόμα αναφέρονται τα είδη των θαλάσσιων ατυχημάτων και ο τρόπος με τον οποίο ο οργανισμός τα διαχωρίζει. Γίνεται επίσης αναφορά στον ναυτικό εξοπλισμό και στα πρότυπα ασφάλειας πλοίου. Τέλος, δίνονται τα χαρακτηριστικά για την ναυτική ευρωπαϊκή στατιστική υπηρεσία, όπου παρουσιάζεται ένα διάγραμμα για το αριθμό των ατυχημάτων την περίοδο 2011- 2013.Το τέταρτο κεφάλαιο εστιάζει στην λειτουργία της Ελληνικής Υπηρεσίας Διερεύνησης Ναυτικών Ατυχημάτων και Συμβάντων (ΕΛΥΔΝΑ). Η Εθνική νομοθεσία της υπηρεσίας παρουσιάζεται στην συνέχεια του κεφαλαίου, δίνοντας έμφαση στην κατηγοριοποίηση των ατυχημάτων και στην στατιστική καταμέτρηση αυτών το έτος 2014. Αποτελεί τον αμερόληπτο και διοικητικά αυτοτελή Οργανισμό του Ελληνικού Κράτους, αρμόδιο να διεξάγει διερευνήσεις θεμάτων ασφάλειας για τα ναυτικά ατυχήματα και συμβάντα που συμβαίνουν σε Ελληνικά πλοία, σε πλοία ανεξαρτήτου σημαίας στα Ελληνικά χωρικά ύδατα ή στην περιοχή έρευνας και διάσωσης της Ελλάδας εφόσον παρέχεται συνδρομή ή αρωγή από παράκτιες Υπηρεσίες του Ελληνικού Κράτους, όπως επίσης και σε οιοδήποτε ατύχημα ή συμβάν θεωρείται ότι αφορά ουσιαστικά συμφέροντα του Ελληνικού Κράτους. Το πέμπτο κεφάλαιο παρουσιάζει την μελέτη περίπτωσης της παρούσας εργασίας, που εστιάζει στο ναυτικό ατύχημα που συνέβη το Δεκέμβριο του 2014 στα ελληνοϊταλικά σύνορα, αυτό του επιβατικού πλοίου Norman Atlantic. Παρουσιάζεται το χρονικό του ατυχήματος του Norman Atlantic, καθώς επίσης και μία έκθεση εμπειρογνωμόνων πριν το τραγικό συμβάν. Επίσης δίνεται η απάντηση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής σε ερώτηση ευρωβουλευτών σχετικά με το ναυτικό ατύχημα. Τέλος παρουσιάζεται η κατάσταση στην Ελληνική Ναυτιλία, η οποία βλέπει από διαφορετικό πρίσμα το ατύχημα του Norman Atlantic. |
|---|