Academic Journal
View in EDS

TANDEM-SCHEME UAV LIFT-DRAG RATIO INCREASING WITH HELP OF AIRFOILS CHOOSING

Bibliographic Details
Title: TANDEM-SCHEME UAV LIFT-DRAG RATIO INCREASING WITH HELP OF AIRFOILS CHOOSING
Source: MECHANICS OF GYROSCOPIC SYSTEMS; No. 29 (2015); 92-104
Механика гироскопических систем; № 29 (2015); 92-104
Механіка гіроскопічних систем; № 29 (2015); 92-104
Publisher Information: National Technical University of Ukraine “Igor Sikorsky Kyiv Polytechnic Institute”, 2016.
Publication Year: 2016
Subject Terms: аэродинамический профиль, поздовжня стійкість, UAV, літальний апарат, аеродинамічна якість, летательный аппарат, наплывы на крыле, 02 engineering and technology, продольная устойчивость, 7. Clean energy, tandem-wing scheme, напливи на крилі, lift-drag ratio, схема «тандем», longitudinal stability, 0202 electrical engineering, electronic engineering, information engineering, аэродинамическое качество, аеродинамічний профіль, airfoil, stall-strips on wing
Description: In the last decade folding tube launch UAV became common, for which aerodynamic scheme "tandem" is reasonable. By the time tandem-wing aerodynamic characteristics are researched much less than ones of traditional scheme.In present work comparison of different UAV geometries lift-drag ratio and longitudinal stability was performed with help of analytic and CFD methods. Geometries with negative and zero differences of forward and rear wings inclination angles were considered (in last case with stall-strips on forward wing and with different airfoils of forward and rear wing).It was shown that for negative difference of inclination angles tandem-scheme can be exploited for wide range of centering and can be optimized for cruise flight (without balancing loss) while stability maintenance at high angle of attack.For zero difference of inclination angles UAV with stall-strips or with different airfoils of forward and rear wing also can be longitudinally stable in wide range of angle of attack, but is attributed by significant balancing losses. For eliminating of this effect airfoils with positive can be used, but they have lower maximal lift-drag ratio.
В работе аналитико-числовым методом проведено сравнение аэродинамического качества и продольной устойчивости компоновок БпЛА схемы «тандем» с отрицательным и нулевым углами деградации – в последнем случае с наплывами на переднем крыле, а также с разными профилями на переднем и заднем крыльях. Показано, что при отрицательном угле деградации схема может использоваться в широком диапазоне центровок и быть оптимизированной для крейсерского режима полета (с нулевыми балансировочными потерями) при сохранении устойчивости на больших углах атаки. При нулевом угле деградации система с наплывами или разными профилями также может быть устойчивой в широком диапазоне углов атаки, но характеризуется значительными балансировочными потерями. Для их исключения можно использовать профили с положительным коэффициентом mz0, но это также приводит к потере максимального аэродинамического качества.
В роботі аналітично-розрахунковим методом проведено порівняння аеродинамічної якості та поздовжньої стійкості компоновок БпЛА схеми «тандем» з від'ємним та нульовим кутами деградації – в останньому випадку з напливами на передньому крилі, а також з різними профілями на передньому та задньому крилах. Показано, що при від’ємному куті деградації схема може використовуватись в широкому діапазоні центрівок і бути оптимізованою для крейсерського режиму польоту (з нульовими балансувальними втратами) при збереженні стійкості на великих кутах атаки. При нульовому куті деградації система з напливами або з різними профілями також може бути стійкою в широкому діапазоні кутів атаки, але характеризується значними балансувальними втратами. Для їх уникнення можна використовувати профілі з додатним коефіцієнтом , однак це також призводить до втрати максимальної аеродинамічної якості.
Document Type: Article
File Description: application/pdf
Language: Ukrainian
ISSN: 0203-3771
2519-2272
Access URL: http://mgsys.kpi.ua/article/view/57356
Rights: CC BY NC ND
Accession Number: edsair.scientific.p..f78e5ac6a5ae2f28f4bd44c696ed1d25
Database: OpenAIRE
FullText Text:
  Availability: 0
CustomLinks:
  – Url: https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=scientific_p%3A%3Af78e5ac6a5ae2f28f4bd44c696ed1d25
    Name: EDS - OpenAIRE (ns324271)
    Category: fullText
    Text: View record at OpenAIRE
Header DbId: edsair
DbLabel: OpenAIRE
An: edsair.scientific.p..f78e5ac6a5ae2f28f4bd44c696ed1d25
RelevancyScore: 787
AccessLevel: 3
PubType: Academic Journal
PubTypeId: academicJournal
PreciseRelevancyScore: 787.462646484375
IllustrationInfo
Items – Name: Title
  Label: Title
  Group: Ti
  Data: TANDEM-SCHEME UAV LIFT-DRAG RATIO INCREASING WITH HELP OF AIRFOILS CHOOSING
– Name: TitleSource
  Label: Source
  Group: Src
  Data: MECHANICS OF GYROSCOPIC SYSTEMS; No. 29 (2015); 92-104<br />Механика гироскопических систем; № 29 (2015); 92-104<br />Механіка гіроскопічних систем; № 29 (2015); 92-104
– Name: Publisher
  Label: Publisher Information
  Group: PubInfo
  Data: National Technical University of Ukraine “Igor Sikorsky Kyiv Polytechnic Institute”, 2016.
– Name: DatePubCY
  Label: Publication Year
  Group: Date
  Data: 2016
– Name: Subject
  Label: Subject Terms
  Group: Su
  Data: <searchLink fieldCode="DE" term="%22аэродинамический+профиль%22">аэродинамический профиль</searchLink><br /><searchLink fieldCode="DE" term="%22поздовжня+стійкість%22">поздовжня стійкість</searchLink><br /><searchLink fieldCode="DE" term="%22UAV%22">UAV</searchLink><br /><searchLink fieldCode="DE" term="%22літальний+апарат%22">літальний апарат</searchLink><br /><searchLink fieldCode="DE" term="%22аеродинамічна+якість%22">аеродинамічна якість</searchLink><br /><searchLink fieldCode="DE" term="%22летательный+аппарат%22">летательный аппарат</searchLink><br /><searchLink fieldCode="DE" term="%22наплывы+на+крыле%22">наплывы на крыле</searchLink><br /><searchLink fieldCode="DE" term="%2202+engineering+and+technology%22">02 engineering and technology</searchLink><br /><searchLink fieldCode="DE" term="%22продольная+устойчивость%22">продольная устойчивость</searchLink><br /><searchLink fieldCode="DE" term="%227%2E+Clean+energy%22">7. Clean energy</searchLink><br /><searchLink fieldCode="DE" term="%22tandem-wing+scheme%22">tandem-wing scheme</searchLink><br /><searchLink fieldCode="DE" term="%22напливи+на+крилі%22">напливи на крилі</searchLink><br /><searchLink fieldCode="DE" term="%22lift-drag+ratio%22">lift-drag ratio</searchLink><br /><searchLink fieldCode="DE" term="%22схема+«тандем»%22">схема «тандем»</searchLink><br /><searchLink fieldCode="DE" term="%22longitudinal+stability%22">longitudinal stability</searchLink><br /><searchLink fieldCode="DE" term="%220202+electrical+engineering%2C+electronic+engineering%2C+information+engineering%22">0202 electrical engineering, electronic engineering, information engineering</searchLink><br /><searchLink fieldCode="DE" term="%22аэродинамическое+качество%22">аэродинамическое качество</searchLink><br /><searchLink fieldCode="DE" term="%22аеродинамічний+профіль%22">аеродинамічний профіль</searchLink><br /><searchLink fieldCode="DE" term="%22airfoil%22">airfoil</searchLink><br /><searchLink fieldCode="DE" term="%22stall-strips+on+wing%22">stall-strips on wing</searchLink>
– Name: Abstract
  Label: Description
  Group: Ab
  Data: In the last decade folding tube launch UAV became common, for which aerodynamic scheme "tandem" is reasonable. By the time tandem-wing aerodynamic characteristics are researched much less than ones of traditional scheme.In present work comparison of different UAV geometries lift-drag ratio and longitudinal stability was performed with help of analytic and CFD methods. Geometries with negative and zero differences of forward and rear wings inclination angles were considered (in last case with stall-strips on forward wing and with different airfoils of forward and rear wing).It was shown that for negative difference of inclination angles tandem-scheme can be exploited for wide range of centering and can be optimized for cruise flight (without balancing loss) while stability maintenance at high angle of attack.For zero difference of inclination angles UAV with stall-strips or with different airfoils of forward and rear wing also can be longitudinally stable in wide range of angle of attack, but is attributed by significant balancing losses. For eliminating of this effect airfoils with positive can be used, but they have lower maximal lift-drag ratio.<br />В работе аналитико-числовым методом проведено сравнение аэродинамического качества и продольной устойчивости компоновок БпЛА схемы «тандем» с отрицательным и нулевым углами деградации – в последнем случае с наплывами на переднем крыле, а также с разными профилями на переднем и заднем крыльях. Показано, что при отрицательном угле деградации схема может использоваться в широком диапазоне центровок и быть оптимизированной для крейсерского режима полета (с нулевыми балансировочными потерями) при сохранении устойчивости на больших углах атаки. При нулевом угле деградации система с наплывами или разными профилями также может быть устойчивой в широком диапазоне углов атаки, но характеризуется значительными балансировочными потерями. Для их исключения можно использовать профили с положительным коэффициентом mz0, но это также приводит к потере максимального аэродинамического качества.<br />В роботі аналітично-розрахунковим методом проведено порівняння аеродинамічної якості та поздовжньої стійкості компоновок БпЛА схеми «тандем» з від'ємним та нульовим кутами деградації – в останньому випадку з напливами на передньому крилі, а також з різними профілями на передньому та задньому крилах. Показано, що при від’ємному куті деградації схема може використовуватись в широкому діапазоні центрівок і бути оптимізованою для крейсерського режиму польоту (з нульовими балансувальними втратами) при збереженні стійкості на великих кутах атаки. При нульовому куті деградації система з напливами або з різними профілями також може бути стійкою в широкому діапазоні кутів атаки, але характеризується значними балансувальними втратами. Для їх уникнення можна використовувати профілі з додатним коефіцієнтом , однак це також призводить до втрати максимальної аеродинамічної якості.
– Name: TypeDocument
  Label: Document Type
  Group: TypDoc
  Data: Article
– Name: Format
  Label: File Description
  Group: SrcInfo
  Data: application/pdf
– Name: Language
  Label: Language
  Group: Lang
  Data: Ukrainian
– Name: ISSN
  Label: ISSN
  Group: ISSN
  Data: 0203-3771<br />2519-2272
– Name: URL
  Label: Access URL
  Group: URL
  Data: <link linkTarget="URL" linkTerm="http://mgsys.kpi.ua/article/view/57356" linkWindow="_blank">http://mgsys.kpi.ua/article/view/57356</link>
– Name: Copyright
  Label: Rights
  Group: Cpyrght
  Data: CC BY NC ND
– Name: AN
  Label: Accession Number
  Group: ID
  Data: edsair.scientific.p..f78e5ac6a5ae2f28f4bd44c696ed1d25
PLink https://search.ebscohost.com/login.aspx?direct=true&site=eds-live&db=edsair&AN=edsair.scientific.p..f78e5ac6a5ae2f28f4bd44c696ed1d25
RecordInfo BibRecord:
  BibEntity:
    Languages:
      – Text: Ukrainian
    Subjects:
      – SubjectFull: аэродинамический профиль
        Type: general
      – SubjectFull: поздовжня стійкість
        Type: general
      – SubjectFull: UAV
        Type: general
      – SubjectFull: літальний апарат
        Type: general
      – SubjectFull: аеродинамічна якість
        Type: general
      – SubjectFull: летательный аппарат
        Type: general
      – SubjectFull: наплывы на крыле
        Type: general
      – SubjectFull: 02 engineering and technology
        Type: general
      – SubjectFull: продольная устойчивость
        Type: general
      – SubjectFull: 7. Clean energy
        Type: general
      – SubjectFull: tandem-wing scheme
        Type: general
      – SubjectFull: напливи на крилі
        Type: general
      – SubjectFull: lift-drag ratio
        Type: general
      – SubjectFull: схема «тандем»
        Type: general
      – SubjectFull: longitudinal stability
        Type: general
      – SubjectFull: 0202 electrical engineering, electronic engineering, information engineering
        Type: general
      – SubjectFull: аэродинамическое качество
        Type: general
      – SubjectFull: аеродинамічний профіль
        Type: general
      – SubjectFull: airfoil
        Type: general
      – SubjectFull: stall-strips on wing
        Type: general
    Titles:
      – TitleFull: TANDEM-SCHEME UAV LIFT-DRAG RATIO INCREASING WITH HELP OF AIRFOILS CHOOSING
        Type: main
  BibRelationships:
    IsPartOfRelationships:
      – BibEntity:
          Dates:
            – D: 18
              M: 03
              Type: published
              Y: 2016
          Identifiers:
            – Type: issn-print
              Value: 02033771
            – Type: issn-print
              Value: 25192272
            – Type: issn-locals
              Value: edsair
            – Type: issn-locals
              Value: edsairFT
          Titles:
            – TitleFull: MECHANICS OF GYROSCOPIC SYSTEMS
              Type: main
ResultId 1