Academic Journal
Formalization of functioning of a system of railway transport of uncommon use in interaction with the station of an adjunction
| Τίτλος: | Formalization of functioning of a system of railway transport of uncommon use in interaction with the station of an adjunction |
|---|---|
| Πηγή: | Information and control systems at railway transport; Том 25, № 1 (2020): ; 14-22 Информационно-управляющие системы на железнодорожном транспорте; Том 25, № 1 (2020): ; 14-22 Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті; Том 25, № 1 (2020): Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті; 14-22 |
| Στοιχεία εκδότη: | Ukrainian State University of Railway Transport, 2020. |
| Έτος έκδοσης: | 2020 |
| Θεματικοί όροι: | 11. Sustainability, the system of railway transport of uncommon use, system approach, mathematical model, the generalized oriented graph, micrologistic system, the railway station of an adjunction, система залізничного транспорту незагального користування, системний підхід, математична модель, узагальнений орграф, мікрологістична система, залізнична станція примикання, система железнодорожного транспорта необщего пользования, системный подход, математическая модель, обобщенный орграф, микрологистическая система, железнодорожная станция примыкания |
| Περιγραφή: | On the railroads of Ukraine revealed studying of elements of a turn of the freight car that transport industry necessary introductions of integrated approaches with improvement of technology of interaction of the main transport with railway transport of uncommon use (RTUU) and rationalization intrasystem interactions of the RTUU elements on the basis of the logistic principles. In work it is proved that RTUU represent difficult dynamic industrially commercial complexes and also it is defined that characteristics of elements of such systems are the mobility of locomotives, cars, teams of observers and tightly bind to certain geographic locations of other items, such as cargo and sorting stations or other devices. Having constructed the oriented graph of the carriages flow in the RTUU system - communications were formalized and dependence on the performance of a large number of adjacent subsystems (shippers, consignees, and transport links) was demonstrated. And therefore it is proved that RTUU are peculiar characteristics of a logistics system and it is desirable to consider it as a complex logistics system for further improvement of indicators of efficiency of its functioning. It was formalized functioning of the RTUU system in the form of mathematical model that allowing to study and investigate the properties of a system causing its ability to self-preservation (flexibility and adaptability). This model represents an optimizing task where criterion function is the integrated criterion of quality of management of mobile elements of a system that is shown in the form of a scalar product of operational indicators of the RTUU system for a certain period of time. This system of restrictions considers technical, technological and standard conditions. Therefore it is decided that improvement of quality of management on the basis of the created models needs in formations of a uniform management information system on structure of the distributed systems of support of decision-making of operation personnel. В работе проведен анализ процессов функционирования предприятий железнодорожного транспорта необщего пользования (ЖТНП) и железнодорожной станции примыкания на основе системного подхода в условиях взаимодействия АО «АрселорМиттал Кривой Рог» и железнодорожной станции примыкания Кривой Рог. Сформирована математическая модель, воспроизводящая динамичный характер функционирования системы ЖТНП, позволяющая определить, количественно оценить и устранить «узкие места» в системе, создать условия работы согласно логистическим принципам, проанализировать технологию работы ЖТНП и сформировать обобщенный орграф преобразования вагонопотоков в микрологистической системе. Для оценки параметров математической модели были проведены статистические исследования по количеству вагонов и времени их простоя в условиях предприятия АО «АрселорМиттал Кривой Рог» и станции примыкания Кривой Рог. У роботі проведено аналіз процесів функціонування підприємств залізничного транспорту незагального користування (ЗТНК) та залізничної станції примикання на основі системного підходу в умовах взаємодії АТ «АрселорМіттал Кривий Ріг» і залізничної станції примикання Кривий Ріг. Сформовано математичну модель, що відтворює динамічний характер функціонування системи ЗТНК, дає змогу визначити, кількісно оцінити та усунути «вузькі місця» в системі, створити умови роботи згідно з логістичними засадами; проаналізовано технологію роботи ЗТНК і сформовано узагальнений орграф перетворення вагонопотоків у мікрологістичній системі. Для оцінки параметрів математичної моделі було проведено статистичні дослідження щодо кількості вагонів та часу їх простою в умовах підприємства АТ «АрселорМіттал Кривий Ріг» та станції примикання Кривий Ріг. |
| Τύπος εγγράφου: | Article |
| Περιγραφή αρχείου: | application/pdf |
| Γλώσσα: | Ukrainian |
| ISSN: | 1681-4886 2413-3833 |
| Σύνδεσμος πρόσβασης: | http://jiks.kart.edu.ua/article/view/198648 |
| Rights: | CC BY NC ND |
| Αριθμός Καταχώρησης: | edsair.scientific.p..ee383eeb74436700c67beb3b2700aab9 |
| Βάση Δεδομένων: | OpenAIRE |
| ISSN: | 16814886 24133833 |
|---|