Academic Journal
Devising a method of discrete search for a plane that crashed by using the Blackwell–Black–Kadan ratio
| Τίτλος: | Devising a method of discrete search for a plane that crashed by using the Blackwell–Black–Kadan ratio |
|---|---|
| Πηγή: | Eastern-European Journal of Enterprise Technologies; Vol. 3 No. 9 (135) (2025): Information and controlling system; 93-100 Eastern-European Journal of Enterprise Technologies; Том 3 № 9 (135) (2025): Інформаційно-керуючі системи; 93-100 |
| Στοιχεία εκδότη: | TECHNOLOGY CENTER PC®, 2025. |
| Έτος έκδοσης: | 2025 |
| Θεματικοί όροι: | відношення Блекуела-Блека-Кадана, рівномірно-оптимальна стратегія пошуку, Blackwell-Black-Kadan relation, пошуково-рятувальна операція, search object, дискретний пошук, search and rescue operation, об'єкт пошуку, discrete search, uniformly optimal search strategy |
| Περιγραφή: | The object of this study is the process of searching for a plane that crashed by using search tools. The main hypothesis of the study assumes that the use of a uniformly optimal search strategy in a discrete search zone taking into account the Blackwell-Black-Kadan relation could minimize the average time for detecting a plane that crashed. An optimal Bayesian rule has been formulated, which involves determining the maximum value of the likelihood ratio in the current discrete search sector and comparing it with the threshold. A class of uniformly optimal search strategies has been introduced. A method of discrete search for a plane that crashed has been improved, according to which, unlike in the known analogs: – the a priori probability of finding the search object in the search sector is taken into account; – the probability that the search object will be detected when viewing the search sector is calculated; – the Blackwell-Black-Kadan relations are determined; – the obtained Blackwell-Black-Kadan values are ranked, and the sequence of the search sectors is examined in accordance with the obtained ranking of the Blackwell-Black-Kadan ratio values. The average time to detect the search object was estimated. It has been established that when optimizing the search for a plane that crashed, the average search time for the search object is reduced by 12%. The limitation of the study is a simplified representation of the search area, which is given by a regular discrete grid without taking into account complex terrain or prohibited areas. In addition, external factors such as weather conditions, wind, etc., which may affect the speed and route of the search vehicle, are not taken into account. The disadvantage of the improved method is its application only for the case of a discrete structure search area Об’єкт дослідження – процес пошуку повітряного судна, яке зазнало лиха пошуковими засобами. Основна гіпотеза дослідження полягає в тому, що використання рівномірно-оптимальної стратегії пошуку в дискретній зоні пошуку з урахуванням відношення Блекуела-Блека-Кадана дозволить мінімізувати середній час виявлення повітряного судна, яке зазнало лиха. Сформульовано оптимальне баєсівське правило, яке полягає у визначенні максимального значення відношення правдоподібності у поточному дискретному секторі пошуку та його порівняння з порогом. Введено клас рівномірно-оптимальних стратегій пошуку. Удосконалено метод дискретного пошуку повітряного судна, яке зазнало лиха, в якому на відміну від відомих: –врахована апріорна імовірність знаходження об’єкту пошуку в секторі пошуку; –розраховується імовірність того, що об’єкт пошуку буде виявлений при перегляді сектору пошуку; –визначаються відношення Блекуела-Блека-Кадана; –проводиться ранжування отриманих величин Блекуела-Блека-Кадана, а послідовність обстеження секторів пошуку проводиться у відповідності із отриманим ранжуванням величин відношень Блекуела-Блека-Кадана. Проведено оцінювання середнього часу до виявлення об’єкта пошуку. Встановлено, что при оптимізації пошуку повітряного судна, яке зазнало лиха, середній час пошуку обєкту пошуку зменшується на 12 %. Обмеженням дослідження є спрощене уявлення про район пошуку, який представлений регулярною дискретною сіткою без урахування складного рельєфу або заборонених зон. Крім того, не враховано зовнішні фактори, такі як погодні умови, вітер, тощо, які можуть впливати на швидкість та маршрут руху засобу пошуку. Недоліками удосконаленого методу є його застосування лише для випадку області пошуку дискретної структури |
| Τύπος εγγράφου: | Article |
| Περιγραφή αρχείου: | application/pdf |
| Γλώσσα: | English |
| ISSN: | 1729-3774 1729-4061 |
| Σύνδεσμος πρόσβασης: | https://journals.uran.ua/eejet/article/view/331877 |
| Rights: | CC BY |
| Αριθμός Καταχώρησης: | edsair.scientific.p..5e8f7cb31df9ccb5b3bc8dbe95d9c57b |
| Βάση Δεδομένων: | OpenAIRE |
| ISSN: | 17293774 17294061 |
|---|