Academic Journal
Regarding the grounds and amounts of administrative and economic fines in road transportation
| Title: | Regarding the grounds and amounts of administrative and economic fines in road transportation |
|---|---|
| Source: | Analytical and Comparative Jurisprudence; No. 2 (2025): Analytical and Comparative Jurisprudence; 348-354 Аналітично-порівняльне правознавство; № 2 (2025): Аналітично-порівняльне правознавство; 348-354 |
| Publisher Information: | Державний вищий навчальний заклад «Ужгородський національний університет», 2025. |
| Publication Year: | 2025 |
| Subject Terms: | законодавство США у сфері безпеки транспортних перевезень, контроль, регуляторна система, адміністративно-господарський штраф, administrative and economic fines, адаптація українського законодавства, adaptation of Ukrainian legislation, control, автомобільні перевезення, road transport, regulatory system, U.S. transportation safety legislation |
| Description: | The article is dedicated to studying the grounds and amounts of administrative and economic sanctions in the field of road transport in Ukraine and their comparison with legal regulation in the United States. The growing volume of transportation, the integration of transport systems, and the increasing safety requirements highlight the need for effective control and carrier responsibility. The author analyzes law enforcement issues, identifies shortcomings in the current legislation, and proposes ways to improve it. One of the main problems identified is the excessive regulation of Ukraine’s sanction system and the use of outdated legal acts, particularly the 1969 Statute of Road Transport of the Ukrainian SSR. The lack of unified approaches to determining carrier liability leads to legal uncertainty. Significant fines are imposed based on formal grounds, even in cases where the violation does not pose a real public threat. Particular attention is given to the issue of fines for the absence of a waybill. In contrast, in the United States, penalties for missing transport documents primarily apply to the transportation of hazardous materials. U.S. legislation provides a differentiated system for assessing violations, considering the severity of the offense, potential risks, the financial status of the carrier, and their history of violations. It is argued that the Ukrainian system of fines in this area has a significant fiscal bias, increasing pressure on businesses. The absence of flexible sanction mechanisms and clear criteria for assessing violations prevents a fair approach to carrier liability. Unlike the United States, where control is aimed at preventing actual safety threats, Ukraine exhibits a selective and punitive approach, undermining trust in the regulatory system. The article proposes a set of measures to improve Ukrainian legislation, including the revision of mandatory documents, the introduction of a differentiated penalty system, and the adaptation of international experience to reduce administrative pressure on carriers, enhance control efficiency, and promote the development of the transport industry. Стаття присвячена дослідженню підстав та розмірів адміністративно-господарських санкцій у сфері автомобільних перевезень в Україні та їх порівнянню з правовим регулюванням у США. Зростання обсягів перевезень, інтеграція транспортних систем та посилення вимог до безпеки актуалізують питання ефективного контролю та відповідальності перевізників. Автор аналізує проблеми правозастосування, виявляє недоліки чинного законодавства та пропонує шляхи його вдосконалення. Однією з головних проблем визначена зарегульованість української системи санкцій та використання застарілих нормативних актів, зокрема Статуту автомобільного транспорту УРСР 1969 року. Відсутність єдиних підходів до визначення відповідальності перевізників спричиняє правову невизначеність. Значні штрафи накладаються за формальними ознаками, навіть у випадках, коли порушення не становить реальної суспільної небезпеки. Особливу увагу приділено питанню штрафування за відсутність товарно-транспортної накладної. У США ж штрафи за відсутність супровідних документів застосовуються переважно до перевезень небезпечних вантажів. Американське законодавство передбачає диференційовану систему оцінки правопорушень, що враховує серйозність порушення, потенційні ризики, фінансовий стан перевізника та його історію правопорушень. Аргументовано, що українська система штрафних санкцій у цій сфері має значний фіскальний ухил, що призводить до посилення тиску на бізнес. Відсутність механізмів гнучкого штрафування та чітких критеріїв оцінки порушень унеможливлює справедливий підхід до відповідальності перевізників. На відміну від США, де контроль спрямований на запобігання реальним загрозам безпеці, в Україні спостерігається вибірковий і каральний підхід, що зменшує довіру до регуляторної системи. У статті запропоновано комплекс заходів для вдосконалення українського законодавства, включаючи перегляд обов’язкових документів, створення диференційованої системи штрафування та адаптацію міжнародного досвіду задля зменшення адміністративного тиску на перевізників, підвищення ефективності контролю та сприяння розвитку транспортної галузі. |
| Document Type: | Article |
| File Description: | application/pdf |
| Language: | Ukrainian |
| ISSN: | 2788-6018 |
| Access URL: | http://journal-app.uzhnu.edu.ua/article/view/327215 |
| Rights: | CC BY NC ND |
| Accession Number: | edsair.scientific.p..3e44ea88f623c3eacab0f1abd1f0a3cb |
| Database: | OpenAIRE |
| ISSN: | 27886018 |
|---|