Academic Journal
Численное моделирование электродинамических подвесов левитационных транспортных систем. Iii. ЭДП с непрерывной путевой структурой
| Title: | Численное моделирование электродинамических подвесов левитационных транспортных систем. Iii. ЭДП с непрерывной путевой структурой |
|---|---|
| Source: | Вестник Санкт-Петербургского университета. Серия 10. Прикладная математика. Информатика. Процессы управления. |
| Publisher Information: | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Санкт-Петербургский государственный университет», 2015. |
| Publication Year: | 2015 |
| Subject Terms: | МАГНИТНАЯ ЛЕВИТАЦИЯ,ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО,ЭЛЕКТРОДИНАМИЧЕСКИЙ ПОДВЕС,ЧИСЛЕННОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ,ВЫЧИСЛИТЕЛЬНАЯ ТЕХНОЛОГИЯ,ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЕ ПОЛЕ,ВИХРЕВЫЕ ТОКИ,ПОДЪЕМНЫЕ И ТОРМОЗЯЩИЕ СИЛЫ,СВЕРХПРОВОДЯЩИЕ КАТУШКИ,ПОСТОЯННЫЕ МАГНИТЫ,МОЩНОСТЬ,MAGNETIC LEVITATION,VEHICLE,ELECTRODYNAMIC SUSPENSION,SIMULATION,COMPUTATIONAL TECHNIQUE,ELECTROMAGNETIC FIELD,EDDY CURRENT,LIFT AND DRUG FORCES,SUPERCONDUCTING COIL,PERMANENT MAGNET,PROPULSION POWER |
| Description: | Работа посвящена численному моделированию систем электродинамического подвеса (ЭДП) с непрерывной проводящей путевой структурой. Рассматриваются различные варианты конструктивного исполнения такой путевой структуры для двух видов бортового источника поля (сверхпроводящие катушки и постоянные магниты) транспортного средства. С использованием детальных вычислительных моделей получены зависимости подъемной силы, силы электродинамического торможения и боковой силы подвеса от величин зазора, бокового смещения и скорости движения. Выполнена оценка дополнительной мощности тягового привода, затрачиваемой на преодоление сил электродинамического торможения. Результаты расчетных исследований могут служить основой для рационального выбора параметров и вариантов конструктивного исполнения систем ЭДП, боковой стабилизации и тягового электропривода магнито-левитационного транспорта, а предложенные алгоритмы, методики и модели могут быть использованы в процессе расчетной поддержки разработки и создания таких систем. Библиогр. 14 назв. Ил. 18. Табл. 2. The paper is focused on electrodynamic suspension (EDS) systems of maglev vehicles utilizing continuous tracks. Several track concepts are modelled for SC EDS and PM EDS. Detailed computational models enabled assessment of lift, drag, and lateral forces in terms of levitation height, speed and transverse motion. The drag-related losses at operating speeds have been evaluated. Results of the studies form a basis to parametrical optimization of the guidance/propulsion system magnets and levitation system magnets. The computational algorithms, techniques and models are proposed to support design solutions for the levitation and track structures. Refs 14. Figs 18. Tables 2. |
| Document Type: | Article |
| File Description: | text/html |
| Language: | Russian |
| ISSN: | 1811-9905 |
| Access URL: | http://cyberleninka.ru/article/n/chislennoe-modelirovanie-elektrodinamicheskih-podvesov-levitatsionnyh-transportnyh-sistem-iii-edp-s-nepreryvnoy-putevoy-strukturoy http://cyberleninka.ru/article_covers/16062502.png |
| Accession Number: | edsair.od......2806..f618e69ad95ba42a5ec3f1be7d4af6c5 |
| Database: | OpenAIRE |
| ISSN: | 18119905 |
|---|