Academic Journal
Моделирование взаимодействия пути и подвижного состава
| Τίτλος: | Моделирование взаимодействия пути и подвижного состава |
|---|---|
| Πηγή: | Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта. |
| Στοιχεία εκδότη: | Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта им. академика В. Лазаряна, 2013. |
| Έτος έκδοσης: | 2013 |
| Θεματικοί όροι: | МОДЕЛИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ 'ЭКИПАЖ-ПУТЬ', ОПТИМАЛЬНЫЕ И РАЦИОНАЛЬНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ, ТЕОРИЯ МНОЖЕСТВ, ВЕКТОРНАЯ ОПТИМИЗАЦИЯ, МНОЖЕСТВЕННАЯ СТРУКТУРА ОБЪЕКТА, SIMULATION OF 'CARRIAGE-TRACK' SYSTEM, МОДЕЛЮВАННЯ СИСТЕМИ 'ЕКіПАЖ-КОЛіЯ', ОПТИМАЛЬНі Й РАЦіОНАЛЬНі ПАРАМЕТРИ ВЗАєМОДії, ТЕОРіЯ МНОЖИН, ВЕКТОРНА ОПТИМіЗАЦіЯ, МНОЖИННА СТРУКТУРА ОБ'єКТіВ, 0203 mechanical engineering, 0211 other engineering and technologies, 02 engineering and technology |
| Περιγραφή: | Цель. При моделировании взаимодействия элементов системы «экипаж-путь» необходимо учитывать разные по своему содержанию критерии, а также анализировать влияние многих факторов и фактора неоп-ределенности и случайности на основные показатели для обеспечения оптимальных или же рациональных параметров работы системы. Исследование процесса взаимодействия требует новых теоретических подхо-дов к формулированию задач, основанных на обобщении существующих подходов к моделированию. Цель данной работы развитие модели взаимодействия пути и подвижного состава на основе применения множе-ственной структуры объектов. Методика. Выделены и сформированы основные критерии оценки решений задачи оптимизации динамического взаимодействия пути и подвижного состава обеспечение качества и безопасности осуществления процесса перевозок, повышение их эффективности и снижение себестоимо-сти. На основе использования методов векторной оптимизации предложенная модель системы взаимодейст-вующих элементов подвижного состава и пути. Для синтеза модели применено математический аппарат из множественной структуры объектов. Результаты. Обобщены подходы к моделированию системы в задачах взаимодействия подвижного состава и пути для элементов разной конструкции при различных условиях эксплуатации. Данный теоретический подход продемонстрирован на примерах моделирования взаимодейст-вия пассажирского и грузового вагонов и пути при разных эксплуатационных условиях. Научная новизна. Пред-ложен теоретический подход к решению задачи взаимодействия пути и подвижного состава, основанный на синтезе существующих моделей путем применения множественной структуры объектов. Практическая значимость. Ис-пользование предложенной модели дает возможность структурировать основные данные и показатели при моде-лировании процессов взаимодействия подвижного состава и пути, формировать оптимальные и рациональ-ные параметры функционирования системы, определять эффективные эксплуатационные параметры и сис-тему мероприятий по рациональному использованию инфраструктуры. Purpose. Interaction of system’s elements of "carriage-track" modelling requires consideration of various criteria, it also requires analysis of many uncertainty and randomness factors’ influence on the basic parameters to ensure optimal or rational parameters of the system. The researching of interactions’ process requires new theoretical approaches to formulation of objectives, based on a generalization of existing modeling approaches. The purpose of this work is development of interaction models between track and rolling stock based on multiple structures of objects. Methodology. Dedicated and formed the main evaluation criteria of dynamic interaction between track and rolling stock optimization quality assurance and safety of transportation process, improving of their efficiency and reducing of prime cost’s. Based on vector optimization methods, proposed model of rolling stock and track’s elements interaction. For the synthesis of the model used mathematical machine of multiple objects structures. Findings. Generalized approaches to modeling in the interaction of rolling stock and track for different structural elements of the system under different exploitation conditions. This theoretical approach demonstrated on the examples of modeling of passenger and freight cars with track under different exploitation conditions. Originality. Proposed theoretical approach to the problem of track and rolling stock interaction, based on a synthesis of existing models by using of multiple objects structures. Practical value. Using of proposed model allows to structure key data and rational parameters of rolling stock and track interaction’s modeling and to formulate optimal and rational parameters of the system, to determine the effective exploitation parameters and measurement system for rational use of infrastructure. |
| Τύπος εγγράφου: | Article |
| Περιγραφή αρχείου: | text/html |
| Γλώσσα: | Russian |
| ISSN: | 2307-6666 2307-3489 |
| Σύνδεσμος πρόσβασης: | http://cyberleninka.ru/article/n/modelirovanie-vzaimodeystviya-puti-i-podvizhnogo-sostava http://cyberleninka.ru/article_covers/15732114.png |
| Αριθμός Καταχώρησης: | edsair.od......2806..dbc8b7a28163ef85dbd6b58bafe7742c |
| Βάση Δεδομένων: | OpenAIRE |
| ISSN: | 23076666 23073489 |
|---|