Academic Journal
Метод повышения конкурентоспособности промышленных газотурбинных двигателей за счет предоставления их во временное пользование
| Τίτλος: | Метод повышения конкурентоспособности промышленных газотурбинных двигателей за счет предоставления их во временное пользование |
|---|---|
| Πηγή: | Экономический анализ: теория и практика. |
| Στοιχεία εκδότη: | Общество с ограниченной ответственностью «Издательский дом ФИНАНСЫ и КРЕДИТ», 2015. |
| Έτος έκδοσης: | 2015 |
| Θεματικοί όροι: | 8. Economic growth, 11. Sustainability, 0502 economics and business, 05 social sciences, КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬ,COMPETITIVENESS,АРЕНДА,LEASE,ПРОМЫШЛЕННЫЙ ГАЗОТУРБИННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ,INDUSTRIAL GAS-TURBINE ENGINE,ЭКСПЛУАТИРУЮЩАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ,ГАЗОТРАНСПОРТНОЕ ОБЩЕСТВО,GAS TRANSPORTATION COMPANY,РЕМОНТНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ,REPAIR PROVIDER,СТОИМОСТЬ ЧАСА ЭКСПЛУАТАЦИИ,SERVICE HOUR,ФИНАНСОВЫЕ ПОТЕРИ,FINANCIAL LOSSES,ДОХОД РЕМОНТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ,OPERATOR,REPAIRER,OPERATION,REVENUE, 7. Clean energy, 01 natural sciences, 0105 earth and related environmental sciences |
| Περιγραφή: | Предмет/тема. Снижение спроса на нефть и газ как на внутреннем, так и внешнем рынках совместно с государственным регулированием естественных монополий приводит к необходимости перераспределения бюджета компаний топливно-энергетического комплекса. Порой это происходит за счет сокращения затрат на ремонтно-эксплуатационные нужды, что приводит к сокращению количества исправных газотурбинных двигателей и, как следствие, к вынужденному простою оборудования. Одним из путей решения этой проблемы является приобретение двигателей в аренду, что позволяет сократить простои. Цели/задачи. Для определения рационального состава оборотного фонда промышленных газотурбинных двигателей, сформированного на ремонтном предприятии, разработана методика, которая позволяет учесть специфику применения промышленных двигателей по их назначению, особенности организации ремонта, доставки и хранения. Методология. Методом имитационного моделирования эксплуатации парка промышленных газотурбинных двигателей в составе газотранспортной системы или распределенного энергохозяйства определяется необходимое количество резервных двигателей, позволяющих сократить издержки эксплуатирующих организаций в связи с простоями газоперекачивающего или энергетического оборудования по причине отсутствия работоспособных двигателей. Результаты. Проведено моделирование эксплуатации парка двигателей АЛ-31СТ в составе газотранспортной системы России, а также парка двигателей ГТД-6РМ в составе объектов распределенного энергохозяйства. Определены значения финансовых потерь эксплуатирующих организаций по причине отсутствия работоспособных двигателей, размер и состав необходимого оборотного фонда резервных двигателей, позволяющего сократить эти потери. Определены размеры доходов ремонтных предприятий от передачи резервных двигателей во временное пользование. Для каждого типа двигателей проведена оценка экономического эффекта от их передачи во временное пользование по сравнению с традиционными методами формирования оборотного фонда эксплуатирующих организаций. Выводы/значимость. Обоснованный подход к определению состава оборотного фонда резервных двигателей на ремонтных предприятиях, а также стоимости часа их использования увеличивает конкурентные преимущества АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» на рынке промышленных газотурбинных двигателей. Полученные результаты могут быть интересны как компаниям топливно-энергетического комплекса, эксплуатирующим промышленные газотурбинные двигатели, так и их производителям. Subject A slumping demand for oil and gas in both the domestic and foreign market together with government control of natural monopolies necessitates budget reallocation of companies operating in the fuel and energy industry. One of the ways to solve the problem is engine leasing, which enables to reduce downtime. Objectives To develop a method for determining a reasonable composition of the revolving fund of industrial gas-turbine engines at the repair plant, enabling to take into account the specifics of using industrial engines according to their intended purpose, as well as special aspects of their repairing, delivery and storage. Methods The article defines the necessary reserve of engines under the method of modeling the operation of the fleet of gas-turbine engines within the gas transportation system or distributed power utilities. It allows reducing the costs of operators caused by gas transportation or energy equipment downtime due to the lack of properly functioning engines. Results I performed the simulation of the fleet operation of AL-31ST engines within the gas transportation system of Russia, and of GTD-6RM engines within the objects of distributed power utilities. I determined the value of financial losses of the operating organizations caused by the lack of efficient engines, the amount and composition of the required revolving fund of reserve engines, which allow cutting such losses. I assessed the profit of repair companies from assigning the reserve engines for temporary use. For each type of engines, I evaluated the economic effect from temporary use as compared with traditional methods of building the revolving funds of operators. Conclusions and Relevance A substantiated approach to determining the composition of revolving fund of gas turbine engines at repairing plants and the cost of their use per hour increases the competitive advantages of United Engine Corporation in the market of industrial gas turbine engines. The obtained results may be interesting for both the operators of industrial gas turbine engines and their producers. |
| Τύπος εγγράφου: | Article |
| Περιγραφή αρχείου: | text/html |
| Γλώσσα: | Russian |
| ISSN: | 2311-8725 2073-039X |
| Σύνδεσμος πρόσβασης: | http://cyberleninka.ru/article/n/metod-povysheniya-konkurentosposobnosti-promyshlennyh-gazoturbinnyh-dvigateley-za-schet-predostavleniya-ih-vo-vremennoe-polzovanie http://cyberleninka.ru/article_covers/16127149.png |
| Αριθμός Καταχώρησης: | edsair.od......2806..d18c6582c9a7b4c791b120e2b5d6e390 |
| Βάση Δεδομένων: | OpenAIRE |
| ISSN: | 23118725 2073039X |
|---|