Academic Journal
Эмпирический метод прогноза шума авиационных поршневых двигателей
| Title: | Эмпирический метод прогноза шума авиационных поршневых двигателей |
|---|---|
| Source: | Вестник Самарского государственного аэрокосмического университета им. академика С.П. Королёва (национального исследовательского университета). |
| Publisher Information: | Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования «Самарский национальный исследовательский университет имени академика С.П. Королёва» (Самарский университет), 2016. |
| Publication Year: | 2016 |
| Subject Terms: | АВИАЦИОННЫЙ ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ,ШУМ АВИАЦИОННОГО ДВИГАТЕЛЯ,ШУМ ВИНТОМОТОРНОЙ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ,ШУМ САМОЛЁТОВ НА МЕСТНОСТИ,AVIATION PISTON ENGINE,AVIATION ENGINE NOISE,PROPELLER POWER PLANT NOISE,ENVIRONMENTAL AIRCRAFT NOISE, 7. Clean energy |
| Description: | The article suggests an empirical method of predicting noise of aircraft gasoline engines with carburetion used in light and unmanned aviation. The method is based on classical approaches of aeroacoustics to the calculation of environmental noise from different sources. The spectrum of acoustic power is proposed to be obtained on ҆the basis of an empirical model similar to the known M. Khekl model for the calculation of noise of internal combustion piston engines of ground application, but at the same time taking into account the key features of aircraft engines. The calculated and experimental data on integral characteristics of the acoustic field of aviation piston engines are shown to be in good agreement. Experimental data on the noise of aviation piston engines like Ash-62IR, M-14P, ROTAX-912ULS with and without cowling, ROTAX-582UL were obtained during acoustic tests of light propeller aircraft An-2, Yak-18T, MAI-223M, MAI-890U and MAI-890, respectively, under static conditions at a local aerodrome. At the same time the acoustic field of the piston engine was supposed to be axially symmetrical relative to the crankshaft axis and the noise of the engine was determined by the total radiation at the harmonics of flash recurrence rate in the cylinders. В статье предложен эмпирический метод прогноза шума авиационных бензиновых двигателей с внешним смесеобразованием, применяемых в малой и беспилотной авиации. Этот метод основан на классических подходах авиационной акустики к расчёту шума на местности от различных источников. Спектр акустической мощности предлагается получать на основе эмпирической модели, по структуре схожей с известной моделью М. Хекла для расчёта шума наземных поршневых двигателей внутреннего сгорания, но учитывающей ключевые особенности авиационных двигателей. Показано согласование расчётных и экспериментальных данных по интегральным характеристикам акустического поля авиационных поршневых двигателей. Экспериментальные данные о шуме авиационных поршневых двигателей типа АШ-62ИР, М-14П, ROTAX-912ULS с капотом и без, ROTAX-582UL были получены при проведении акустических испытаний лёгких винтовых самолётов Ан-2, Як-18Т, МАИ-223М, МАИ-890У и МАИ-890 соответственно, в статических условиях на аэродроме базирования малой авиации. При этом акустическое поле поршневого двигателя полагалось осесимметричным относительно оси коленвала и шум двигателя определялся суммарным излучением на гармониках частоты следования вспышек в цилиндрах. |
| Document Type: | Article |
| File Description: | text/html |
| Language: | Russian |
| ISSN: | 2412-7329 1998-6629 |
| Access URL: | http://cyberleninka.ru/article/n/empiricheskiy-metod-prognoza-shuma-aviatsionnyh-porshnevyh-dvigateley http://cyberleninka.ru/article_covers/16934302.png |
| Accession Number: | edsair.od......2806..c63a81d6472c232f36be63ac34aad5c2 |
| Database: | OpenAIRE |
| ISSN: | 24127329 19986629 |
|---|