Academic Journal
ОПТИМИЗАЦИЯ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЭНЕРГИИ В КОМПЛЕКСНОЙ СИСТЕМЕ ЕЕ ХРАНЕНИЯ ДЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
| Τίτλος: | ОПТИМИЗАЦИЯ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЭНЕРГИИ В КОМПЛЕКСНОЙ СИСТЕМЕ ЕЕ ХРАНЕНИЯ ДЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ |
|---|---|
| Πηγή: | Вестник Московского государственного технического университета им. Н.Э. Баумана. Серия «Приборостроение». |
| Στοιχεία εκδότη: | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Московский государственный технический университет имени Н.Э.Баумана», 2016. |
| Έτος έκδοσης: | 2016 |
| Θεματικοί όροι: | 0209 industrial biotechnology, 11. Sustainability, 0202 electrical engineering, electronic engineering, information engineering, 02 engineering and technology, 7. Clean energy, СЛОЖНАЯ ПОЛУАКТИВНАЯ СИСТЕМА ХРАНЕНИЯ ЭНЕРГИИ,РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ,ВЫПУКЛАЯ ОПТИМИЗАЦИЯ,ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ,МОЩНОСТЬ БАТАРЕИ,КОНДЕНСАТОРНЫЙ НАКОПИТЕЛЬ,SEMI-ACTIVE COMPOSITE ENERGY STORAGE SYSTEM,POWER ALLOCATION,CONVEX OPTIMIZATION,ENERGY EFFICIENCY ANALYSIS,POWER BATTERY,SUPERCAPACITOR |
| Περιγραφή: | Для электрического транспортного средства с полуактивной системой хранения энергии, рассмотренного в качестве объекта, при выборе стратегии управления предложено использовать метод выпуклой оптимизации, а в качестве целевой функции минимальное потребление энергии и минимальный диапазон изменения мощности батареи. С учетом характеристик и дорожных условий эксплуатации городского электрического автобуса проведен сравнительный анализ энергоэффективности батареи и изменения ее мощности, полученных с помощью предлагаемого метода оптимизации и методом правил для распределения энергии. Результаты моделирования показали, что при использовании предложенного метода оптимизации энергетическая эффективность батареи составила 93,46 %, энергетическая эффективность конденсаторного накопителя 98,81 %, мощность батареи 14,56 кВт. Энергетическая эффективность батареи увеличилась на 0,74 %, энергетическая эффективность конденсаторного накопителя на 0,26 %, а мощность батареи снизилась на 82,23 % Our work considers an electric bus with a semiactive compound storage system as the object. We propose convex optimization method in order to minimize energy consumption and power range of battery as a target function. Based on the traffic conditions of urban electric buses we conducted a comparative analysis of energy efficiency and power change of battery using proposed rule-based optimization method and power allocation method. Simulation results show that, in the city electric bus working conditions, under proposed convex optimization of power allocation method, battery and supercapacitor comprehensive energy efficiency were 93.46% and 98.81%, battery power range within 14.56 kW. With the rule-based power allocation method energy efficiency of battery increased by 0.74%, energy efficiency of super-capacitor increased by 0.26%, power range of battery decreased by 82.23% |
| Τύπος εγγράφου: | Article |
| Περιγραφή αρχείου: | text/html |
| Γλώσσα: | Russian |
| ISSN: | 0236-3933 |
| Σύνδεσμος πρόσβασης: | http://cyberleninka.ru/article/n/optimizatsiya-raspredeleniya-energii-v-kompleksnoy-sisteme-ee-hraneniya-dlya-elektricheskih-transportnyh-sredstv http://cyberleninka.ru/article_covers/17008914.png |
| Αριθμός Καταχώρησης: | edsair.od......2806..b5fb2296eef648d02a890ef12da9adec |
| Βάση Δεδομένων: | OpenAIRE |
| ISSN: | 02363933 |
|---|