| Περιγραφή: |
Постановка проблеми. В умовах нових системних викликів для розвитку транспортної системи України, необхідності її модернізації, створення кліматично орієнтованої, "розумної", цифрової , інтегрованої до європейської транспортної системи, змінюється характер транспортної політики у напрямі розвитку конкуренції, демонополізації, лібералізації, що призводить до трансформації правового регулювання транспортної діяльності з урахуванням євроінтеграційного вектору розвитку національної економіки. Відзначається, що наразі проблемними є питання узгодження та системного закріплення транспортної економічної політики та правових засад господарської транспортної діяльності з урахуванням євроінтеграційного вектору. Метою роботи є висвітлення основних напрямів транспортної політики та тенденцій розвитку транспортного законодавства України в умовах євроінтеграції. Методи. Для вирішення задач дослідження використано низку методів наукового пізнання, серед яких формально-юридичний, за яким визначено прогалини та недоліки правових засад реалізації транспортної політики та функціонування транспортної системи України; системно-структурний – охарактеризовано напрями розвитку транспортного законодавства України; статистичний – узагальнено кількісні показники експорту та імпорту товарів, виконання міжнародних зобов’язань України у сфері транспорту. Результати. Уточнено напрями удосконалення транспортного законодавства України в контексті євроінтеграції та виокремлено глобальні виклики та стратегічні завдання розвитку транспортної системи України. Висновки. Для трансформації транспортної системи України необхідно стратегічне програмне планування, модернізація відповідного законодавства, розробка нових програмних документів у сферах галузі авіаційного, внутрішнього водного, залізничного транспорту, прийняття законів про залізничний транспорт з урахуванням вимог законодавства ЄС та закону про річкові порти. Problem statement. The article covers current legal issues for developing Ukrainian transport system, as well as identifies the areas for modernizing relevant legislation. In the context of new challenges for developing Ukrainian transport system, formatting a climate-oriented, "smart", digital, transport system integrated into the single European transport area, the vector of transport policy is changing towards competition, demonopolization, liberalization that leads to transformation of legal framework for transport activities. It is noted that currently the issues on coordination and systematic consolidation of transport economic policy and legal foundations for economic transport activities are extremely challenging. The main directions for developing transport policy, as well as current trends for modernizing Ukrainian transport legislation in the context of European integration are highlighted. The purpose of the article is to highlight the core directions for transport policy and trends for developing Ukrainian transport legislation in the context of European integration. Methods. To solve the research problems a number of scientific methods have been used, including formal-legal one in order to identify gaps in the legal framework on transport policy; the system-structural method has been used for characterizing Ukrainian transport legislation and directions for its development; the statistical one has been used to summarize quantitative indicators of exports and import of goods, outline fulfillment of international obligations by Ukraine in the field of transport. Results. The proposals on developing Ukrainian transport legislation in the context of European integration have been substantiated. The global challenges and strategic objectives for developing the transport system of Ukraine are highlighted. Conclusions. The transformation of Ukrainian transport system requires strategic program planning, modernization of relevant legislation, development of new program documents in the areas of aviation, inland waterway, and rail transport. It is emphasized that the structural reform of the transport sector results in a number of problematic legal issues so a general concept for developing transport legislation of Ukraine is required, in particular adoption of new law on rail transport according to EU acquis, as well as the law on river ports. |