Report
МОДЕЛИРОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ НАЗЕМНЫХ ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДОВ КАК ЭФФЕКТИВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ЭКОНОМИИ СРЕДСТВ ПРИ РЕКОНСТРУКЦИИ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОЙ СЕТИ
| Τίτλος: | МОДЕЛИРОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ НАЗЕМНЫХ ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДОВ КАК ЭФФЕКТИВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ЭКОНОМИИ СРЕДСТВ ПРИ РЕКОНСТРУКЦИИ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОЙ СЕТИ |
|---|---|
| Στοιχεία εκδότη: | Экономика и бизнес: теория и практика, 2022. |
| Έτος έκδοσης: | 2022 |
| Θεματικοί όροι: | ТРАНСПОРТНЫЕ ПОТОКИ, ОРГАНИЗАЦИЯ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ, 11. Sustainability, ТРАНСПОРТНОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ, ПЕШЕХОДНЫЕ ПЕРЕХОДЫ |
| Περιγραφή: | The article deals with the problems of modeling the organization of pedestrian crossings on the example of a separate section of the street and road network of the city of Sevastopol. The relevance of this problem is assessed, various works devoted to the study of pedestrian flows in cities are analyzed. The main technical solutions used for the organization of pedestrian crossings are systematized, the main means of modeling traffic at intersections are considered. A study of a single section was carried out, for which measurements of the traffic intensities of cars and pedestrians were made, a simulation model of the intersection under study was developed. The main strategies for changing the traffic management scheme at the intersection are selected. Subsequent modeling of the proposed changes was carried out taking into account the possible increase in traffic flow during peak hours. A comparative analysis of the data obtained was carried out, conclusions were drawn about the feasibility of using simulation modeling to solve such problems. В статье рассмотрены проблемы моделирования организации пешеходных переходов на примере отдельного участка улично-дорожной сети города Севастополя. Выполнена оценка актуальности данной проблемы, проанализированы различные работы, посвященные исследованию пешеходных потоков в городах. Систематизированы основные технические решения, используемые для организации пешеходных переходов, рассмотрены основные средства моделирования движения на перекрестках. Выполнено исследование отдельно взятого участка, для чего произведены замеры интенсивностей движения автомобилей и пешеходов, разработана имитационная модель исследуемого перекрестка. Выбраны основные стратегии изменения схемы организации движения на перекрестке. Произведено последующее моделирование предложенных изменений с учетом возможного увеличения транспортного потока в часы пик. Выполнен сравнительный анализ полученных данных, сделаны выводы о целесообразности использования имитационного моделирования для решения подобных задач. |
| Τύπος εγγράφου: | Research |
| DOI: | 10.24412/2411-0450-2022-4-1-64-70 |
| Rights: | CC BY |
| Αριθμός Καταχώρησης: | edsair.doi...........cca0a834f88a067f3702ddd88d88b1cb |
| Βάση Δεδομένων: | OpenAIRE |
| DOI: | 10.24412/2411-0450-2022-4-1-64-70 |
|---|