Bibliographic Details
| Title: |
Investigation of overvoltages at 10 kV motor terminals and protection against them (EMTP-RV PROGRAM): выпускная квалификационная работа магистра |
| Publisher Information: |
Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого, 2025. |
| Publication Year: |
2025 |
| Subject Terms: |
vacuum circuit breaker, кабель передачи, клеммы двигателя 10 кв, peak overvoltage, transmission cable, surge arrester, перенапряжение, пиковое перенапряжение, overvoltage, трансформатор tdn-16000/110, вакуумный выключатель, 10kv motor terminals, tdn-16000/110 transformer, ограничитель перенапряжения |
| Description: |
Чрезвычайно высокое перенапряжение на клеммах двигателя 10 кВ критически ставит под угрозу безопасную и стабильную работу двигателей 10 кВ. В исследовании рассматриваются опасности, которые представляют для изоляции клемм двигателя 10 кВ три типа перенапряжения: перенапряжение при прерывании тока вакуумного выключателя, дуговое перенапряжение (в результате однофазных замыканий в двигателе 10 кВ) и перенапряжение, вызванное молнией. С помощью программного обеспечения EMTP-RV была разработана имитационная модель для расчета пиковых значений перенапряжения на клеммах двигателя 10 кВ в различных условиях, включая длину кабеля передачи, уровни нагрузки на шину и величины тока удара молнии. Наконец, в исследовании анализируются стратегии защиты от перенапряжения для клемм двигателя 10 кВ с особым акцентом на роль разрядников в подавлении переходного перенапряжения. Результаты предоставляют обоснованные данные для продвижения исследований и мер защиты от рисков перенапряжения в системах двигателей 10 кВ.
Extremely high overvoltage at the 10kV motor terminals critically jeopardize the safe and stable operation of 10kV motors. The examines the hazards posed to 10KV motor terminal insulation by three types of overvoltage: chopping overvoltage (caused by vacuum circuit breaker current interruption), arcing overvoltage (resulting from single-phase faults in the 10kV motor), and lightning-induced overvoltage. Using the EMTP-RV software, a simulation model was developed to calculate the peak vervoltage values at the 10KV motor terminals under varying conditions, including transmission cable lengths, busbar load levels, and lightning strike current magnitudes. Finally, the study analyzes overvoltage protection strategies for 10kV motor erminals, with a dedicated focus on the role of surge arresters in suppressing transient overvoltage. The findings provide ctionable data for advancing research and protection measures against overvoltage risks in 10kV motor systems. |
| Document Type: |
Other literature type |
| Language: |
Russian |
| DOI: |
10.18720/spbpu/3/2025/vr/vr25-5248 |
| Accession Number: |
edsair.doi...........c7cacdc799faea69b835e622de2829ca |
| Database: |
OpenAIRE |