Academic Journal
Исследование влияния расположения стабилизаторов поперечной устойчивости на грузовом автомобиле рамной конструкции
| Τίτλος: | Исследование влияния расположения стабилизаторов поперечной устойчивости на грузовом автомобиле рамной конструкции |
|---|---|
| Στοιχεία εκδότη: | ООО Цифра, 2023. |
| Έτος έκδοσης: | 2023 |
| Θεματικοί όροι: | truck, frame, 11. Sustainability, поперечная устойчивость, стабилизатор поперечной устойчивости, крен, transverse stability, transverse stability bar, рама, tilt, грузовой автомобиль |
| Περιγραφή: | The article examines the necessity of using transverse stabilizer bars for trucks engaged in agricultural transport. The work presents the results of the study of the influence of the installation scheme of transverse stabilizer bars on the criteria used in the evaluation of transverse static stability of the vehicle, according to GOST 31507-2012. Four installation schemes on the front and rear axle, inside and outside the wheelbase, were studied separately. The research was carried out on a simulation model of the vehicle, taking into account the deformation of the frame. Dependences of the angle of transverse stability on the diameters of stabilizers, as well as the roll angle of the frame cross members on the diameters of stabilizers for all four considered cases, were constructed. It is found that the greatest effect on increasing the transverse stability and reducing the frame roll angle is achieved in the case when the stabilizers are located in front of the front axle and behind the rear axle. В статье рассматривается необходимость применения стабилизаторов поперечной устойчивости для грузовых автомобилей занятый перевозками в сельском хозяйстве. В статье представлены результаты исследования влияния схемы установки стабилизаторов поперечной устойчивости на критерии, использующиеся при оценке поперечной статической устойчивости автомобиля по стандарту ГОСТ 31507-2012. Исследовались отдельно четыре схемы установки на передней и задней оси, внутри и снаружи колесной базы. Исследование проводилось на имитационной модели автомобиля учитывающей деформацию рамы. Построены зависимости угла поперечной устойчивости от диаметров стабилизаторов, а также угла крена поперечен рамы от диаметров стабилизаторов для всех четырех рассматриваемых случаев. Получено, что наибольший эффект по увеличению поперечной устойчивости и уменьшению угла крена рамы достигается в случае расположения стабилизаторов поперечной устойчивости перед передним мостом и за задним. Международный научно-исследовательский журнал, Выпуск 12 (138) 2023 |
| Τύπος εγγράφου: | Article |
| Γλώσσα: | Russian |
| DOI: | 10.23670/irj.2023.138.162 |
| Rights: | CC BY |
| Αριθμός Καταχώρησης: | edsair.doi...........c31eeceda1da610b2b080b1225abce20 |
| Βάση Δεδομένων: | OpenAIRE |
| DOI: | 10.23670/irj.2023.138.162 |
|---|