Academic Journal
СМЕШАННЫЕ СОТОВЫЕ ЗПК АВИАДВИГАТЕЛЯ КАК СРЕДСТВО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ОПТИМАЛЬНЫХ ЗНАЧЕНИЙ ИМПЕДАНСА В ШИРОКОМ ДИАПАЗОНЕ ЧАСТОТ
| Title: | СМЕШАННЫЕ СОТОВЫЕ ЗПК АВИАДВИГАТЕЛЯ КАК СРЕДСТВО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ОПТИМАЛЬНЫХ ЗНАЧЕНИЙ ИМПЕДАНСА В ШИРОКОМ ДИАПАЗОНЕ ЧАСТОТ |
|---|---|
| Source: | Сборник Трудов XXXV сессии Российского акустического общества. |
| Publisher Information: | Crossref, 2024. |
| Publication Year: | 2024 |
| Subject Terms: | смешанные ЗПК, авиадвигатель, звукопоглощающие конструкции |
| Description: | Работа посвящена проблеме выбора геометрических параметров двухслойных сотовых звукопоглощающих конструкций (ЗПК), при которых в широком диапазоне частот достигаются оптимальные значения импеданса, предварительно вычисляемые для каналов авиадвигателя на основе максимального снижения шума самолета на местности и характеризуемые слабой зависимостью мнимой части импеданса от частоты. Показано, что использование двухслойных сотовых ЗПК смешанного типа позволяет с достаточной точностью решить указанную проблему в диапазоне частот шириной 1.5-2 кГц. Это фактически классические двухслойные ЗПК, у которых проценты перфорации панелей и размеры шестигранных ячеек сотовых блоков в обоих слоях подбираются таким образом, что в ячейку первого слоя не всегда попадает отверстие второго слоя, и в итоге на единице площади лицевой панели ЗПК реализуется одновременно двухслойные и однослойные конструкции, т.е. имеет место смесь, причем управление процентом двухслойных «ячеек» на единице площади осуществляется за счет варьирования стороны шестигранника сотового заполнителя. Показано, что существующие полуэмпирические зависимости импеданса ЗПК от геометрических параметров, уровня звукового давления и скорости скользящего потока позволяют в целом качественно предсказать экспериментальные данные для смешанных ЗПК, однако точность количественного предсказания недостаточно велика, и основная проблема состоит в зависимости импеданса от скорости потока. |
| Document Type: | Article Conference object |
| Language: | Russian |
| DOI: | 10.34756/geos.2023.17.38577 |
| Accession Number: | edsair.doi...........b805c39d65bc28c4cd3fc2cf027d4bcc |
| Database: | OpenAIRE |
| DOI: | 10.34756/geos.2023.17.38577 |
|---|