Bibliographic Details
| Title: |
Топологическая оптимизация маятника заднего колеса мотоцикла: выпускная квалификационная работа бакалавра |
| Publisher Information: |
Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого, 2025. |
| Publication Year: |
2025 |
| Subject Terms: |
маятник колеса, stresses, deformations, деформации, safety factor, swing arm, запас прочности, топологическая оптимизация, topological optimization, напряжения |
| Description: |
Цели и результаты исследования: Основной задачей данного проекта являлась разработка облегченной конструкции маятника заднего колеса, обеспечивающей снижение массы при сохранении требуемых прочностных характеристик. Ключевые этапы работы включали: 1. Разработку CAD-модели маятника заднего колеса мотоцикла. 2. Проведение статического прочностного анализа исходной модели. 3. Создание и верификацию оптимизированной модели, способной воспринимать эксплуатационные нагрузки при меньшей массе. Инженерные расчеты (статические) и процедура оптимизации выполнены в программном комплексе Ansys. В ходе анализа оценивались следующие параметры: • Величина полных перемещений • Распределение эквивалентных напряжений по Мизесу • Коэффициент запаса прочности Итогом работы стала оптимизированная модель маятника, характеризующаяся: • Сниженной массой по сравнению с исходным вариантом. • Улучшенными значениями ключевых анализируемых показателей (перемещения, напряжения, запас прочности).
Objectives and results of the study: The main objective of this project was to develop a lightweight design for the rear wheel swingarm, reducing weight while maintaining the required strength characteristics. The key stages of the work included: 1. Developing a CAD model of the motorcycle rear wheel swingarm. 2. Conducting a static strength analysis of the original model. 3. Creating and verifying an optimized model capable of withstanding operational loads with less weight. Engineering calculations (static) and the optimization procedure were performed in the Ansys software package. The following parameters were evaluated during the analysis: • Total Deformation • Equivalent von-Mises Stress • Safety Factor The result of the work was an optimized model of the swingarm, characterized by: • Reduced weight compared to the original version. • Improved values of key analyzed indicators (displacement, stress, safety factor). |
| Document Type: |
Other literature type |
| Language: |
Russian |
| DOI: |
10.18720/spbpu/3/2025/vr/vr25-3210 |
| Accession Number: |
edsair.doi...........9d0f3d224a8c083d25f1b9c7f9a8ae89 |
| Database: |
OpenAIRE |