Academic Journal
Огнестойкость многослойных противопожарных штор в метрополитене
| Title: | Огнестойкость многослойных противопожарных штор в метрополитене |
|---|---|
| Publisher Information: | ООО Цифра, 2024. |
| Publication Year: | 2024 |
| Subject Terms: | метрополитен, базальтовое волокно, aerogel, fire resistance limit, thermal imaging camera, basalt fibre, противопожарная штора, аэрогель, тепловизор, underground, предел огнестойкости, fire, fire curtain, пожар |
| Description: | Метрополитен, или метро, представляет собой важный элемент городской транспортной инфраструктуры, позволяющий эффективно перемещать значительное количество пассажиров по рельсовым путям, расположенных преимущественно под землей. Однако функционирование метрополитена сопряжено с определенными рисками, и одним из наиболее серьезных является угроза возникновения пожаров. Пожары в закрытых подземных пространствах метро могут привести к катастрофическим последствиям. Огневые испытания четырех вариантов противопожарных штор с различным составом, предназначенных для использования в метрополитенах, выявили критическую зависимость их огнестойкости от типа и состава наполнителя. Изучению подлежали образцы на основе кремнезёмного мата, обшитого тканью с углеродистой пропиткой (№ 1); из базальтового супертонкого волокна (№ 2); из аэрогеля на основе кварца (№ 3) и из керамического мата (№ 4). Образцы № 2, 3, 4 обшиты кремнеземной тканью с вермикулитовым напылением. Во время стандартного огневого испытания все образцы показали предел огнестойкости по потере целостности E60. Базальтовый наполнитель, обладающий высокой температурой плавления и хорошими теплоизолирующими свойствами, обеспечил более длительную защиту образца от теплового воздействия (I30). The underground, or metro, is an important element of urban transport infrastructure that allows for the efficient movement of significant numbers of passengers along tracks located mostly beneath the ground. However, there are risks associated with the operation of a metro, and one of the most serious is the threat of fire. Fires in the enclosed underground spaces of the metro can have catastrophic consequences. Fire tests of four variants of fire curtains with different compositions intended for use in subways have shown a critical dependence of their fire resistance on the type and composition of the filler. The samples were studied on the basis of silica mat lined with fabric with carbon impregnation (№ 1); from basalt superfine fibre (№ 2); from aerogel on the basis of quartz (№ 3) and from ceramic mat (№ 4). Specimens № 2, 3, 4 are lined with silica fabric with vermiculite spraying. During the standard fire test, all specimens showed a loss of integrity fire resistance limit of E60. The basalt filler, which has a high melting point and good thermal insulation properties, provided longer protection of the specimen against thermal effects (I30). Современное строительство и архитектура, Выпуск 12 (55) 2024 |
| Document Type: | Article |
| Language: | Russian |
| DOI: | 10.60797/mca.2024.55.3 |
| Rights: | CC BY |
| Accession Number: | edsair.doi...........81f50cd1c46ec7206e0edbd024fc5f9e |
| Database: | OpenAIRE |
| DOI: | 10.60797/mca.2024.55.3 |
|---|