Academic Journal
ВЫБОР ОПТИМАЛЬНОГО ВАРИАНТА ЭКСПЛУАТАЦИИ СУДНА В УСЛОВИЯХ ПЕРЕХОДА НА НИЗКОСЕРНИСТОЕ ТОПЛИВО
| Τίτλος: | ВЫБОР ОПТИМАЛЬНОГО ВАРИАНТА ЭКСПЛУАТАЦИИ СУДНА В УСЛОВИЯХ ПЕРЕХОДА НА НИЗКОСЕРНИСТОЕ ТОПЛИВО |
|---|---|
| Στοιχεία εκδότη: | ООО Цифра, 2024. |
| Έτος έκδοσης: | 2024 |
| Θεματικοί όροι: | экология мирового океана, низкосернистое топливо, 13. Climate action, scrubber applications, международное морское право, international law of the sea, low sulphur fuel, world ocean ecology, 14. Life underwater, применение скрубберов, 12. Responsible consumption |
| Περιγραφή: | В данной статье проведено исследование, основанное на изучении сформировавшихся проблемных вопросов, которые возникли у зарубежных и отечественных судовладельцев в связи с необходимостью перехода работы судов на низкосернистое топливо или внедрения скрубберов в качестве его альтернативы. Причиной этому явилось изменение международного морского законодательства в Приложении VI Конвенции МАРПОЛ 73/78, регулирующей обеспечение наименьшего загрязнения воздушного и морского бассейнов продуктами бункерной переработки. В этой связи в статье изучены соответствующие международные нормы на предмет выявления правовых «пустот» в регулировании утилизации технических отходов после применения скрубберов в целях поддержания безопасной экологической обстановки и сделаны соответствующие рекомендации. Кроме того, в исследовании выявлен перечень факторов, анализ которых позволит судовладельцу оценить целесообразность применения топлива с низким уровнем серы при осуществлении морских перевозок. Изучение видов скрубберов и принципов их действия позволило выявить основные проблемные стороны внедрения на судах различных типов систем газоочистителей, а также сформулировать достоинства и недостатки их дальнейшего использования после изменения конструкции судна. In this article, the research based on the study of the formed problematic issues, which have emerged among foreign and domestic shipowners in relation to the necessity of transition of ship operation to low-sulphur fuel or introduction of scrubbers as its alternative was conducted. The reason for this was the change of international maritime legislation in Annex VI of MARPOL 73/78 Convention, regulating provision of the least pollution of air and sea basins by bunker products. In this regard, the article studies the relevant international norms to identify legal "voids" in the regulation of technical waste disposal after scrubber application in order to maintain a safe environmental situation and makes relevant recommendations. In addition, the study identifies a list of factors, the analysis of which will allow a shipowner to assess the feasibility of using low sulphur fuels in maritime shipping. The study of scrubber types and principles of their operation allowed to identify the main problematic aspects of implementation of different types of gas purifier systems on ships, as well as to formulate advantages and disadvantages of their further use after changes in the ship design. Международный научно-исследовательский журнал, Выпуск 9 (147) 2024 |
| Τύπος εγγράφου: | Article |
| Γλώσσα: | Russian |
| DOI: | 10.60797/irj.2024.147.24 |
| Rights: | CC BY |
| Αριθμός Καταχώρησης: | edsair.doi...........7c1ca963b6e03dbccb979894db664a47 |
| Βάση Δεδομένων: | OpenAIRE |
| DOI: | 10.60797/irj.2024.147.24 |
|---|