Report
Влияние автомобильных международных транспортных коридоров на региональное развитие
| Title: | Влияние автомобильных международных транспортных коридоров на региональное развитие |
|---|---|
| Publisher Information: | Образование. Наука. Научные кадры, 2024. |
| Publication Year: | 2024 |
| Subject Terms: | международный транспортный коридор, region, 9. Industry and infrastructure, развитие, zones, infrastructure, стейкхолдеры, road transport, stakeholders, 12. Responsible consumption, international transport corridor, экономика, зоны, воздействие, economy, автомобильный транспорт, регион, инфраструктура, 11. Sustainability, 8. Economic growth, impact, development |
| Description: | The purpose of the article is to study the problem of the impact of international automobile transport corridors (AMTC) on regional development. The relevance of the issues raised in this article is determined by the weak scientific and practical elaboration of this problem, as well as its importance from the point of view of planning regional development and forming the economic potential of the regions of Russia. The author proves that the development of the AMTC is accompanied by an increase in the efficiency of the local transport network, improved communication with remote territories. The construction of transport interchanges as new nodal elements of the AMTC zone of influence will create new investment opportunities for the development of territories, making them investment-attractive for the opening of new production, storage, and maintenance facilities. In addition, the development of AMTC can contribute to social resilience, as investments in transport increase the number of jobs in other sectors of the economy, reduce unemployment and balance the supply and demand of labor. A provision has been formulated according to which the more powerful the system of transport corridors, the better the different types of transport are connected into a single logistics system, the more technologies and innovations are involved in the transportation process, the more developed the country is, the partnership with it is more attractive, and the country itself has a clearer vector of further development. At the same time, the zone of influence of the AMTC on regional development should be considered the maximum permissible remoteness of the territory in which the socio-economic, logistical influence of the AMTC is felt. Based on the above, the zones of influence of the AMTC on territorial development can be divided into three conditionally separate subzones: technological, functional, and remote impact zone. It is concluded that the fact of the existence and development of a system of international automobile transport corridors should be considered as the most important factor in the territorial development of Russia. Thanks to the functioning of the AMTC, the regional economy receives new growth incentives, diversification of economic activity, reduction of unemployment and improvement of the standard of living of the population. Цель статьи — исследование проблемы воздействия автомобильных международных транспортных коридоров (АМТК) на региональное развитие. Актуальность вопросов, поднятых в статье, определяется слабой научно-практической разработанностью данной проблемы, а также ее важностью с точки зрения планирования регионального развития и формирования экономического потенциала регионов России. Автором доказывается, что развитие АМТК сопровождается повышением эффективности локальной транспортной сети, улучшением сообщения с удаленными территориями. Строительство транспортных развязок как новых узловых элементов зоны влияния АМТК будет создавать новые инвестиционные возможности для развития территорий, делая их инвестиционно-привлекательными для открытия новых объектов производства, хранения, обслуживания. Кроме того, развитие АМТК может способствовать социальной стойкости, поскольку инвестиции в транспорт увеличивают количество рабочих мест в других секторах экономики, снижают уровень безработицы и балансируют спрос и предложение рабочей силы. Сформулировано положение, в соответствии с которым чем мощнее система транспортных коридоров, чем качественнее разные виды транспорта связаны в единую логистическую систему, чем больше технологий и инноваций задействованы в процессе перевозок, тем страна более развита, партнерство с ней более привлекательно, а сама страна имеет более четкий вектор дальнейшего развития. При этом зоной воздействия АМТК на региональное развитие следует считать максимально допустимую отдаленность территории, на которой ощущается социально-экономическое, логистическое влияние АМТК. Исходя из сказанного, зоны влияния АМТК на территориальное развитие можно разделить на три условно отдельные подзоны: технологическую, функциональную, зону отдаленного воздействия. Сделан вывод, что факт наличия и развития системы АМТК следует рассматривать в качестве важнейшего фактора территориального развития России. Благодаря функционированию АМТК региональная экономика получает новые стимулы роста, диверсификацию экономической деятельности, снижение уровня безработицы и повышение уровня жизни населения. |
| Document Type: | Research |
| DOI: | 10.24412/2073-3305-2024-1-282-291 |
| Rights: | CC BY |
| Accession Number: | edsair.doi...........663edc50d253a0a37c0f9c68bfb4dc8c |
| Database: | OpenAIRE |
| DOI: | 10.24412/2073-3305-2024-1-282-291 |
|---|