Academic Journal
Моделирование складов для хранения материалов верхнего строения железнодорожного пути
| Title: | Моделирование складов для хранения материалов верхнего строения железнодорожного пути |
|---|---|
| Publisher Information: | ООО Цифра, 2024. |
| Publication Year: | 2024 |
| Subject Terms: | modelling, система массового обслуживания, rail-sleeper grate, склады хранения материальных средств, верхнее строение железнодорожного пути, укладка рельсошпальной решетки, material storage warehouses, рельсошпальная решетка, mass maintenance system, railway track superstructure, моделирование, laying of rail-sleeper grate |
| Description: | Ensuring uninterrupted operation of the country's railway transport infrastructure is the most important task to be solved in the interests of both stable operation of industrial enterprises and ensuring safety. Within the framework of engineering and organizational measures aimed at solving this task, the timely creation of stocks of material resources required for construction and restoration work on railways is important.The use of modern modelling methods at the stage of concept development for the creation of storage bases for construction and restoration materials should help in the analytical evaluation of available options for the implementation of the developed solutions, including for the purpose of objective assessment of the degree of load on their individual elements and the formation of proposals for ways of functioning and composition.The article describes the method of application of modelling methods developed by the author to estimate the effect obtained by changing the areas of storage sites and different strategies for managing the flow of incoming and outgoing materials. The assessment is made on the basis of the expected production volumes of construction and rehabilitation works and the capacity of the enterprises to supply railway track superstructure materials. The result of modelling is probabilistic parameters of states of storage bases of material supplies.The main purpose of the models development is the scientific substantiation of the preliminary assessment of the options for the creation of warehouses for the storage of railway track superstructure elements, under the conditions of the initial data deficit and the complexity of the field experiment with real objects, by solving the problem of calculating the main parameters of the storage areas. The tasks solved in the process of research include: analysis of the degree of loading of warehouses and mathematical justification of their optimal capacity in order to reduce the idle time of storage areas and ensure the continuity of production processes at work sites.The studied processes were modelled on the basis of the adopted variants of organization and technology of work execution. The developed models can be used both to solve current planning tasks and to act as a source of statistical data for organizationally connected multichannel models of transport construction formations functioning in the process of construction and restoration works. Обеспечение бесперебойного функционирования инфраструктуры железнодорожного транспорта страны, является важнейшей задачей, решаемой в интересах как стабильной работы предприятий промышленности, так и обеспечения безопасности. В рамках принимаемые инженерных и организационных мер, направленных на решение этой задачи, не последнее место занимает своевременное создание запасов материальных средств, потребных для производства строительно-восстановительных работ на железных дорогах. Использование современных методов моделирования на этапе выработки замысла по созданию баз хранения строительно-восстановительных материалов должно помочь в проведении аналитической оценки доступных вариантов реализации разрабатываемых решений, в том числе с целью объективной оценки степени нагрузки на их отдельные элементы и формирования предложений по способам функционирования и составу.В статье изложен способ применения методов моделирования, разработанный автором для оценки эффекта, получаемого при изменении площадей складских площадок и различных стратегий управления потоками поступающих и отгружаемых материальных средств. Оценка выполняется на основании ожидаемых объемов производства строительно-восстановительных работ и мощностей предприятий по поставке материалов верхнего строения железнодорожного пути. Результатом моделирования являются вероятностные параметры состояний баз хранения запасов материальных средств.Основной целью разработки моделей является научное обоснование предварительной оценки, вариантов создания складов хранения элементов верхнего строения железнодорожного пути, в условиях дефицита исходных данных и сложности проведения натурного эксперимента с реальными объектами, путем решения задачи расчёта основных параметров складских площадок. К решенным в процессе исследования задачам относятся: анализ степени загруженности складов и математическое обоснование их оптимальной емкости, в целях снижения времени простоя складских территорий и обеспечения непрерывности производственных процессов на объектах работ.Исследуемые процессы моделировались исходя из принятых вариантов организации и технологии выполнения работ. Разработанные модели могут использоваться как для решения текущих задач планирования, так и выступать в роли источника статистических данных для организационно-связанных многоканальных моделей функционирования формирований транспортного строительства, в процессе производства строительно-восстановительных работ. Международный научно-исследовательский журнал, Выпуск 10 (148) 2024 |
| Document Type: | Article |
| Language: | Russian |
| DOI: | 10.60797/irj.2024.148.133 |
| Rights: | CC BY |
| Accession Number: | edsair.doi...........5b2aa8e3d7bfded4b07bb625b2f6b1c6 |
| Database: | OpenAIRE |
| DOI: | 10.60797/irj.2024.148.133 |
|---|