Report
Основные направления в формировании правового режима беспилотных транспортных средств
| Τίτλος: | Основные направления в формировании правового режима беспилотных транспортных средств |
|---|---|
| Στοιχεία εκδότη: | Юридическая наука, 2024. |
| Έτος έκδοσης: | 2024 |
| Θεματικοί όροι: | источник повышенной опасности, беспилотник, искусственный интеллект, ответственность, высокоавтоматизированное транспортное средство, unmanned vehicle, highly automated vehicle, a source of increased danger, responsibility, drone, 16. Peace & justice, artificial intelligence, беспилотное транспортное средство |
| Περιγραφή: | Беспилотные транспортные средства активно внедряются в эксплуатацию на территории Российской Федерации. На основе анализа подзаконных нормативных правовых актов автором поднимается вопрос о необходимости применения надлежащих терминов, а именно, применения термина «автономный», а не «высокоавтоматизированный» в отношении беспилотных транспортных средств. В статье определены основные проблемы, возникающие в связи с эксплуатацией беспилотных транспортных средств. Среди них, в первую очередь, распределение ответственности за вред, причиненный беспилотным транспортным средством. Автор приходит к выводу о необходимости отнесения беспилотных транспортных средств к категории источника повышенной опасности и возложения ответственности за вред, причиненный последним на его владельца. В работе поднимается проблема информационной безопасности беспилотных транспортных средств, формулируется вывод о необходимости повышенного внимания при разработке аспектов, отвечающих за безопасность программного обеспечения. Ряд вопросов, связанных с морально-этическими проблемами эксплуатации беспилотников, остается не решенным на сегодняшний день, что требует принятия соответствующих правил для руководства при разработке беспилотников. В работе также проводится определение сфер, в которых использование беспилотных транспортных средств происходит наиболее активно. Unmanned vehicles are being actively put into operation on the territory of the Russian Federation. Based on the analysis of subordinate regulatory legal acts, the author raises the question of the need to apply appropriate terms, namely, the use of the term “ autonomous” rather than “highly automated” in relation to unmanned vehicles. The article identifies the main problems arising in connection with the operation of unmanned vehicles. Among them, first of all, is the distribution of responsibility for damage caused by an unmanned vehicle. The author comes to the conclusion that it is necessary to classify unmanned vehicles as a source of increased danger and to impose responsibility for the damage caused by the latter on its owner. The paper raises the problem of information security of unmanned vehicles, and concludes that increased attention is needed in the development of aspects responsible for software security. A number of issues related to the moral and ethical problems of drone operation remain unresolved to date, which requires the adoption of appropriate rules for guidance in the development of drones. The work also identifies the areas in which the use of unmanned vehicles is most active. |
| Τύπος εγγράφου: | Research |
| DOI: | 10.24412/2220-5500-2024-5-225-230 |
| Rights: | CC BY |
| Αριθμός Καταχώρησης: | edsair.doi...........5aa945c97ee646f20aa0fd5221a0a4ad |
| Βάση Δεδομένων: | OpenAIRE |
| DOI: | 10.24412/2220-5500-2024-5-225-230 |
|---|