Bibliographic Details
| Title: |
Геоінформаційні технології для інженерно-геодезичних вишукувань у процесі модернізації залізничної інфраструктури України |
| Source: |
Сучасний стан наукових досліджень та технологій в промисловості, Iss 4(30) (2024) |
| Publisher Information: |
Kharkiv National University of Radio Electronics, 2024. |
| Publication Year: |
2024 |
| Subject Terms: |
Engineering economy, TA177.4-185, інформаційний процес, функціональне моделювання, потоки даних, лазерне сканування, етапи інженерно-геодезичних вишукувань, ГІС-інструменти Leica |
| Description: |
Предмет дослідження – дистанційні методи інженерно-геодезичних вишукувань у процесі модернізації об’єктів залізничної інфраструктури України. Метою роботи є підвищення ефективності інженерно-геодезичних вишукувань об’єктів залізничної інфраструктури України за допомогою впровадження сучасних технологій геоінформаційних систем. Завдання: проаналізувати загальний стан вітчизняної залізничної інфраструктури для визначення можливих напрямів її покращення; дослідити наявну нормативно-правову базу, що регламентує інженерно-геодезичні вишукування на об’єктах залізничної інфраструктури в процесі їх модернізації; оцінити можливості сучасних ГІС-технологій у розв’язанні певних завдань вишукувань; формалізувати процеси польового та камерального етапів вишукувань; опрацювати розроблені функціональні моделі на практиці. Результати. Аналіз діяльності АТ "Українська залізниця" показує, що воно є лідером галузі, але попри високі перспективи розвитку модернізація та утримання залізничної інфраструктури вимагає значних коштів, що в умовах воєнного стану є значною проблемою. Це потребує залучення сучасних технологій та інновацій, зокрема під час проведення вишукувань об’єктів залізниці. Дослідження можливостей сучасних ГІС-технологій у процесі здійснення інженерно-геодезичних вишукувань на об’єктах залізничної інфраструктури та зв’язків між ними показало певні переваги та недоліки. У чинній нормативній базі з цього напряму рекомендовано використовувати у вишукуваннях ГІС‑технології, але воно не регламентовано. Розроблено DFD-діаграму, що узагальнює та формалізує процес інтеграції матеріалів, добутих під час вишукувань із застосуванням ГІС-технологій, до банку геоданих країни. Спираючись на неї, формалізовано роботи польового та камерального етапів. Експериментальним способом на прикладі проєкту дослідження залізничного полотна та прилеглої ситуації на місцевості у напрямку Ковель – Ягодин – кордон перевірено розроблені функціональні моделі. Показано, як їх використання прискорює планування подібних проєктів. Висновки. Опрацювання на практиці розроблених функціональних моделей підвищує ефективність виконання інженерно-геодезичних вишукувань на об’єктах залізничної інфраструктури. Зокрема систематизація та структуризація потоків даних, алгоритмізація діяльності під час виконання робіт польового та камерального етапів спрощують процеси планування проєктів виконання вишукувань, збільшують інформативність дослідних матеріалів з одночасним зменшенням часових витрат на проведення робіт, підвищують точність отримання геометричних і геодезичних параметрів місцевості. |
| Document Type: |
Article |
| Language: |
English |
| ISSN: |
2522-9818 |
| DOI: |
10.30837/2522-9818.2024.4.039 |
| Access URL: |
https://doaj.org/article/1d1d8cdd4ff34cec8bbcd270b42147b9 |
| Accession Number: |
edsair.doajarticles..2aae08a8fcbe2b83ae2c24c07d2ba8e2 |
| Database: |
OpenAIRE |