Σύγχρονες τάσεις στη διάλυση των πλοίων by Νερατζούλης, Γεώργιος

“…Το τέταρτο κεφάλαιο ασχολείται με το θεσμικό και νομοθετικό πλαίσιο που ισχύει γύρω από την ανακύκλωση των πλοίων, αναφέροντας σημαντικές πτυχές όπως τη Σύμβαση της Βασιλείας για τις διασυνοριακές μετακινήσεις των αποβλήτων, τη Σύμβαση του Χονγκ Κονγκ που εξετάζει διάφορες πτυχές που αφορούν το περιβάλλον, την ασφάλεια και υγεία συμπεριλαμβανομένης και της περιβαλλοντικά ορθής διαχείρισης των αποβλήτων, και τέλος τη θέση και τις ενέργειες που έχουν κάνει πάνω στο θέμα η Ευρωπαϊκή Ένωση, ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (IMO) και άλλοι οργανισμοί. Στο πέμπτο και τελευταίο κεφάλαιο αναλύονται με γραφήματα και παρατηρήσεις στατιστικά στοιχεία που έχουν προκύψει από τη διάλυση των πλοίων τα τελευταία χρόνια όσον αφορά το σύνολο τους, την ολική χωρητικότητα, τις χώρες που στέλνουν τα πλοία προς διάλυση και τις διακυμάνσεις που υπάρχουν σε διαφορετικού τύπου πλοία.…”
Get full text

Διαχείριση της ρύπανσης από τα πλοία by Γραβάνης, Κωνσταντίνος

“…Αυτός όμως δεν είναι λόγος ανάπαυσης, αλλά λόγος συνέχειας του έργου του IMO καθώς χάρη σε εκείνον έχουμε φτάσει στο σήμερα. …”
Get full text

Η επίδραση της εταιρικής κοινωνικής ευθύνης στην οικονομική απόδοση της εταιρείας: η περίπτωση της ναυτιλίας... by Παπαγεωργίου, Αργυρούλα

“…Η εταιρική κοινωνική ευθύνη (εκε) περιλαμβάνει την εθελοντική πρακτική των κοινωνικών και περιβαλλοντικών δραστηριοτήτων για την ικανοποίηση των ενδιαφερομένων επιχειρήσεων, με την πρόθεση να αποφέρει κέρδη.Οι ναυτιλιακές εταρείες αντιμετωπίζουν συχνά προκλήσεις, όπως η απαίτηση του IMO 2020, τα πλοία να συμμορφώνονται με τα πρότυπα εκπομπών καυσίμων χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο. …”
Get full text

Εκτίμηση επιπτώσεων και διαμόρφωση στρατηγικής ναυτιλιακών εταιρειών από την εφαρμογή των energy efficiency existing ship index και carbon intensity indicator... by Συμεωνίδου, Δήμητρα

“…Στη παρούσα ερευνητική εργασία μελετώνται τα νέα υποχρεωτικά μέτρα που έχει ορίσει ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (IMO), σχετικά με την μείωση της έντασης άνθρακα της διεθνούς ναυτιλίας, μέσα από δύο δείκτες που έχουν θεσπιστεί από τον οργανισμό. …”
Get full text

Ο πανδημικός κίνδυνος και η διαχείριση κινδύνου στη ναυτιλία: η εμπειρία της περιόδου 2020-21 by Λιγνός, Ηλίας

“…Σύμφωνα με τη Διάσκεψη των Ηνωμένων Εθνών για το Εμπόριο και την Ανάπτυξη, περίπου το 80% του παγκόσμιου εμπορίου κατ' όγκο και πάνω από το 70% του παγκόσμιου εμπορίου κατ' αξία μεταφέρεται δια θαλάσσης και εμπορικής ναυτιλίας(IMO,2020). Τον Δεκέμβριο του 2019 ξεκίνησε μία επιδημία COVID-19 και ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας(Π.Ο.Υ) χαρακτήρισε αυτή τη κρίση ως κατάσταση πανδημίας. …”
Get full text

Έλεγχος αντιμικροβιακής δραστικότητας στελεχών γαλακτικών βακτηρίων έναντι των τροφιμογενών παθογόνων βακτηρίων Salmonella enterica, Listeria monocytogenes και Staphylococcus aureu... by Κουτσάκη, Αικατερίνη - Γεώργιος, Ντάμαρης, Θωμάς - Νικόλαος

Get full text
Get full text

Χαρτογράφηση των βιοτόπων της καφέ αρκούδας στην Ελλάδα by Φολίνα, Δήμητρα

Get full text
Get full text

Περιβαλλοντικές συνέπειες από την εισβολή αλλόχθονων υδρόβιων οργανισμών μέσω των διαδικασιών ερματισμού / αφερματισμού των πλοίων... by Αντωνάκη, Γεωργία

“…Η λήψη μέτρων για την αντιμετώπιση των προβλημάτων που δημιουργούνται στα υδάτινα οικοσυστήματα από την εισβολή των αλλόχθονων οργανισμών - φυτικών και ζωικών - έχει αναγνωριστεί από τον IMO και από το Σεπτέμβριο του 2017 τέθηκε σε εφαρμογή η Διεθνής Σύμβαση για τον Έλεγχο και την Διαχείριση Θαλασσέρματος και Ιζημάτων που προέρχονται από τα πλοία (BWMC). …”
Get full text

Εργονομικός σχεδιασμός γέφυρας by Γεωργούλης, Γεώργιος

“…Η παγκόσμια ναυτιλιακή κοινότητα έχει αναγνωρίσει την σπουδαιότητα της εργονομίας της γέφυρας, και έχει θεσπίσει κανονισμούς μέσα από τις διεθνείς συμβάσεις(SOLAS) που αφορούν στον εξοπλισμό και έχει εκδώσει οδηγίες για τον εργονομικό σχεδιασμό της γέφυρας με το παγκόσμιο θεσμικό της όργανο (IMO guidelines – MSC CIRC. 982), και τον παγκόσμιο οργανισμό τυποποίησης (International Organization of Standardization –ISO 8468). …”
Get full text
Get full text

Η ιστορική εξέλιξη της Κύπρου σε ένα από τα μεγαλύτερα διεθνή ναυτιλιακά κέντρα by Παυλίδου, Ειρήνη

“…Με την ένταξη της στην Ευρωπαϊκή Ένωση ενδυναμώνετε η παρουσία της Ευρωπαϊκής Ένωσης στους διεθνείς ναυτιλιακούς οργανισμούς και ενισχύεται ο ρόλος που διαδραματίζει στη λήψη αποφάσεων που αφορούν ναυτιλιακά θέματα.Σε ένα πολύ μικρό και μάλιστα ημικατεχόμενο κράτος, είναι σπουδαίο το γεγονός πως η Κυπριακή σημαία κυματίζει σε ολόκληρη την υφήλιο ενώ η πρωταγωνιστική παρουσία της Κύπρου στο Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO) αλλά και στον Διεθνή Οργανισμό εργασίας (ILO) ενισχύει την οντότητα της Κυπριακής Δημοκρατίας και δυναμώνει τη διαπραγματευτική της θέση, γεγονός που προσδίδει κύρος στο Κυπριακό κράτος.Η ένταξη της Κύπρου το Μάιο του 2004 στην Ε.Ε. …”
Get full text
Get full text

Νέοι κανονισμοί στη ναυτιλία και η επίδρασή τους στις λειτουργικές διαδικασίες των πλοιών by Παριάρου, Χαρίκλεια-Μαρκέλλα

“…Αναλυτικότερα, παρουσιάζονται οι κάτωθι Συμβάσεις και Κώδικες: η Σύμβαση για τους Διεθνείς Κανονισμούς για την Πρόληψη Συγκρούσεων στη Θάλασσα (COLREG), η Διεθνής Σύμβαση για τη Διευκόλυνση της Διεθνούς Ναυτιλιακής Κυκλοφορίας (FAL), η Διεθνής Σύμβαση περί Γραμμών Φορτώσεως (LOADLINE), η Διεθνής Σύμβαση για τη Ναυτική Έρευνα και Διάσωση (SAR), η Διεθνής Σύμβαση για την Καταστολή Παράνομων Πράξεων στη Ναυσιπλοΐα (SUA), η Διεθνής Σύμβαση για Ασφαλή Εμπορευματοκιβώτια (CSC), η Σύμβαση για τον Διεθνή Οργανισμό Ναυτιλιακού Δορυφόρου (IMSO), η Διεθνής Σύμβαση για την Ασφάλεια των Αλιευτικών Πλοίων (SFV), η Διεθνή Σύμβαση για τα Πρότυπα Εκπαίδευσης, Έκδοσης Πιστοποιητικών και Τήρησης Φυλακών για το Πλήρωμα των Αλιευτικών Σκαφών (STCW-F) και η Συμφωνία για τα Επιβατηγά Πλοία Ειδικών Μεταφορών (STP) και Πρωτόκολλο για τις Απαιτήσεις για τους Χώρους Ενδιαίτησης των Επιβατηγών Πλοίων Ειδικών Μεταφορών. …”
Get full text

Το σύστημα αυτοαξιολόγησης των δεξαμενοπλοίων (T.M.S.A.) και το επίπεδο εφαρμογής του από τις ελληνικές ναυτιλιακές εταιρίες... by Πολυχρονάκου, Ναταλία Αλεξία - Παναγιώτης

“…Στην παρούσα μελέτη γίνεται μια ανασκόπηση της νομοθεσίας που ισχύει στη ναυτιλία σε παγκόσμιο επίπεδο, μέσω διεθνών συμβάσεων που θεσπίζει ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (International Maritime Organization- IMO) και ισχύουν για όλα τα κράτη μέλη του, με στόχο την επεξήγηση της ανάγκης για την ύπαρξη του εργαλείου Διοίκησης και Αυτοαξιολόγησης Δεξαμενοπλοίων (TMSA) του Διεθνούς Φόρουμ των Πετρελαϊκών Εταιριών (OCIMF). …”
Get full text
Get full text

Scrubbers ενόψει το Sulphur cap 2020 by Σεϊτανίδου, Βασιλική

“…Οι νέοι κανονισμοί του IMO που μπαίνουν σε ισχύ από τις αρχές του 2020 ορίζουν ότι το ανώτερο επιτρεπόμενο όριο μειώνεται στο 0.5%. …”
Get full text

Η εμπορική απόδοση της ποιότητας στα δεξαμενόπλοια: η περίπτωση του T.M.S.A. by Αλεβίζου, Παναγιώτα

“…Κανονισμοί μέσα από τον Ο.Η.Ε. (I.M.O.), από διεθνείς συμβάσεις, αυξημένα πρότυπα ασφαλείας από νηογνώμονες, σημαίες, έθεσαν τις ναυτιλιακές εταιρείες σε μια πληθώρα διαδικασιών που σκοπό έχουν την ελαχιστοποίηση του κινδύνου και της πιθανότητας να συμβεί ένα ατυχές περιστατικό. …”
Get full text
Get full text

In vitro μελέτη της αντιοξειδωτικής και αντιδιαβητικής δράσης του σπόρου κολοκύθας του είδους Cucurbita moschata... by Σακκά, Δανάη

Get full text
Get full text

Απογραφή αέριων ρύπων από τη ναυτιλία: εφαρμογή στο λιμάνι Χίου. by Τρύπατζη, Ελένη Λώρα

“…Γι’ αυτόν τον λόγο ο Διεθνής Οργανισμός Ναυτιλίας (IMO) άρχισε από το 2005 να θέτει κανονισμούς για τη μείωση των εκπομπών και συγκεκριμένα του διοξειδίου του θείου (SO2) και των οξειδίων του αζώτου (NOx), και γενικότερα για την μείωση των ρύπων που επιδρούν στο φαινόμενο του θερμοκηπίου. …”
Get full text

Η εξέλιξη του Κυπριακού νηολογίου by Κωνσταντινίδης, Γιάννης

“…Σε ένα πολύ μικρό και μάλιστα ημικατεχόμενο κράτος, είναι σπουδαίο το γεγονός πως η Κυπριακή σημαία κυματίζει σε ολόκληρη την υφήλιο ενώ η πρωταγωνιστική παρουσία της Κύπρου στο Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO) αλλά και στον Διεθνή Οργανισμό εργασίας (ILO) ενισχύει την οντότητα της Κυπριακής Δημοκρατίας και δυναμώνει τη διαπραγματευτική της θέση, γεγονός που προσδίδει κύρος στο Κυπριακό κράτος. …”
Get full text

Ναυτιλιακή περιβαλλοντική πολιτική για την αντιμετώπιση της αέριας ρύπανσης by Παπαναγιώτου, Αδαμαντία - Σταυριανή

“…Με τη βοήθεια και τη συνεργασία της επιστημονικής κοινότητας αναζητεί τεχνικές λύσεις και θεσπίζει νομοθεσίες για τη βελτίωση της περιβαλλοντικής απόδοσης της Ναυτιλίας είτε μέσω διεθνών οργανισμών όπως ο Διεθνής Οργανισμός Ναυτιλίας (IMO), είτε μέσω άλλων φορέων με κανονιστική αρμοδιότητα, ή μεμονωμένων κρατών.Η Ναυτιλία μεταφέρει πάνω από το 90% του παγκοσμίου εμπορίου. …”
Get full text
Get full text

Μεθοδολογία διαχείρισης επιθεωρήσεων port state control by Κατσαούνης, Ευριπίδης Δημήτρης

“…Για την επίτευξη των παραπάνω δημιουργήθηκε ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (IMO) που είναι αρμόδιος για την δημιουργία διεθνών συμβάσεων, η τήρηση των οποίων είναι ευθύνη της κάθε σημαίας (κράτους) του πλοίου. …”
Get full text

Η σύμβαση του Χονγκ Κονγκ και οι επιπτώσεις της στην ναυτιλία by ΜωραΪτη, Βασιλική

“…Πιο συγκεκριμένα γίνεται αναφορά στον ρόλο του Διεθνή Οργανισμού Εργασίας ILO και στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό IMO .Επιπλέον αναφέρεται η Σύμβαση της Βασιλείας για τις διασυνοριακές μετακινήσεις των αποβλήτων καθώς το κεφάλαιο εστιάζει κυρίως στην Σύμβαση του Χονγκ Κονγκ για την ασφαλή και περιβαλλοντικά ορθή ανακύκλωση πλοίων .Αναλύεται το αντικείμενο κι ο σκοπός της σύμβασης του Χονγκ Κονγκ, η δομή της σύμβασης, το πεδίο εφαρμογής της ,οι κατευθυντήριες γραμμές της, οι κανονισμοί που θα πρέπει η σύμβαση να καλύπτει ,οι διάφοροι συντελεστές στην διαδικασία διάλυσης πλοίων, καθώς και οι λόγοι για να τεθεί άμεσα σε ισχύ .Επιπλέον περιγράφονται οι προϋποθέσεις που απαιτούνται για να τεθεί σε ισχύ η σύμβαση. …”
Get full text