Ασφάλιση κύτους και μηχανών - ρήτρες χρονοασφαλίσεως του Ινστιτούτου του Λονδίνου 1995
Κύριο αντικείμενο πραγμάτευσης της παρούσας διπλωματικής εργασίας αποτελούν οι ασφαλιστικές συμβάσεις και συγκεκριμένα οι Ρήτρες Χρονοασφαλίσεως Κύτους του Ινστιτούτου Ασφαλιστών του Λονδίνου του 1995 (I.T.C.Hulls-1995). Όπως δηλώνει και η ονομασία τους, οι ρήτρες αυτές είναι συγκεντρωμένες σε μία δ...
Αποθηκεύτηκε σε:
| Κύριος συγγραφέας: | |
|---|---|
| Άλλοι συγγραφείς: | |
| Γλώσσα: | Greek |
| Δημοσίευση: |
2015
|
| Θέματα: | |
| Διαθέσιμο Online: | http://hdl.handle.net/11610/9713 |
| Ετικέτες: |
Προσθήκη ετικέτας
Δεν υπάρχουν, Καταχωρήστε ετικέτα πρώτοι!
|
| Περίληψη: | Κύριο αντικείμενο πραγμάτευσης της παρούσας διπλωματικής εργασίας αποτελούν οι ασφαλιστικές συμβάσεις και συγκεκριμένα οι Ρήτρες Χρονοασφαλίσεως Κύτους του Ινστιτούτου Ασφαλιστών του Λονδίνου του 1995 (I.T.C.Hulls-1995). Όπως δηλώνει και η ονομασία τους, οι ρήτρες αυτές είναι συγκεντρωμένες σε μία διεθνώς αναγνωρισμένη φόρμα η οποία χρησιμοποιείται για την ασφάλιση του κύτους και των μηχανών του πλοίου και διέπεται από τον Νόμο περί Θαλάσσιας Ασφάλισης του 1906 (Μ.Ι.Α 1906). Το πρώτο κεφάλαιο της διπλωματικής εργασίας αποτελεί μια εισαγωγή στον τομέα της θαλάσσιας ασφάλισης. Σε αυτό περιλαμβάνεται μια ιστορική αναδρομή στα κομβικά γεγονότα που συντέλεσαν στην δημιουργία του μοντέρνου κλάδου των ναυτασφαλίσεων ενώ παρουσιάζεται ο σκοπός και η σημασία της θαλάσσιας ασφάλισης για τον κλάδο της ναυτιλίας. Στο δεύτερο κεφάλαιο καταγράφεται η δομή του κλάδου των ναυτασφαλίσεων ενώ ακολουθεί η ανάλυση της κάθε οργάνωσης που δραστηριοποιείται στον συγκεκριμένο κλάδο σε ξεχωριστά υποκεφάλαια. Η ανάλυση αυτή περιλαμβάνει την καταγραφή τον βασικών χαρακτηριστικών, λειτουργιών και σκοπών των οργανώσεων αυτών. Το τρίτο κεφάλαιο αναφέρεται στην νομοθεσία (Μ.Ι.Α 1906), με βάση την οποία ερμηνεύονται οι Ρήτρες Χρονοασφαλίσεως Κύτους του Ινστιτούτου Ασφαλιστών του Λονδίνου του 1995 (I.T.C.Hulls-1995) και αναλύονται οι έξι βασικές αρχές της νομοθεσίας αυτής. Ακόμη καταγράφεται η διαδικασία που απαιτείται για τη σύναψη μιας θαλάσσιας ασφάλισης καθώς και τα μέρη που εμπλέκονται στην περίπτωση διεκδίκησης κάποιας απαίτησης. Στο τέταρτο κεφάλαιο γίνεται η ανάλυση των είκοσι εφτά ρητρών που περιέχονται στην επίσημη φόρμα του 1995, του Ινστιτούτου του Λονδίνου. Η κάθε ρήτρα αναλύεται σε ξεχωριστό υποκεφάλαιο, το οποίο περιλαμβάνει την ακριβή μετάφραση της ρήτρας στην ελληνική γλώσσα και την αναλυτική επεξήγησή της. Ακόμη στο κεφάλαιο περιλαμβάνεται μια αναφορά στα διάφορα είδη ρητρών του Ινστιτούτου καθώς και μια εκτενή ανάλυση της αρχής της αξιοπλοΐας. Το πέμπτο κεφάλαιο αποτελεί μια υποθετική μελέτη περίπτωσης σύγκρουσης δύο πλοίων και αναλύει τις ευθύνες και τις δράσεις που αναλαμβάνει το κάθε συμβαλλόμενο μέρος της ασφαλιστικής σύμβασης. Στο έκτο και τελευταίο κεφάλαιο καταγράφονται τα συμπεράσματα που προκύπτουν από τις αναλύσεις των προηγούμενων κεφαλαίων καθώς και ορισμένες προτάσεις για περαιτέρω μελλοντικές αναλύσεις. |
|---|