Port Innovation

Ο πρώτος ορισμός της καινοτομίας, αποδίδεται στον Joseph Schumpeter, o οποίος ήταν ο πρώτος οικονομολόγος που έδωσε έμφαση στο θέμα της καινοτομίας. Σύμφωνα λοιπόν με τον Schumpeter καινοτομία είναι: «η επιτυχημένη αξιοποίηση ιδεών που στοχεύει είτε στην ριζική είτε στη σταδιακή διαφοροποίηση του πρ...

Πλήρης περιγραφή

Αποθηκεύτηκε σε:
Λεπτομέρειες βιβλιογραφικής εγγραφής
Κύριος συγγραφέας: Σακκάς, Γεώργιος
Άλλοι συγγραφείς: Ρουμπούτσου, Αθηνά
Γλώσσα:Greek
Δημοσίευση: 2015
Θέματα:
Διαθέσιμο Online:https://vsmart.lib.aegean.gr/webopac/FullBB.csp?WebAction=ShowFullBB&EncodedRequest=*7FE*02*02*AC*ADp*E7T*C6*3C*7EFu*2DV&Profile=Default&OpacLanguage=gre&NumberToRetrieve=50&StartValue=3&WebPageNr=1&SearchTerm1=2014%20.1.109016&SearchT1=&Index1=Keywordsbib&SearchMethod=Find_1&ItemNr=3
http://hdl.handle.net/11610/9648
Ετικέτες: Προσθήκη ετικέτας
Δεν υπάρχουν, Καταχωρήστε ετικέτα πρώτοι!
_version_ 1828460418555707392
author Σακκάς, Γεώργιος
author2 Ρουμπούτσου, Αθηνά
author_facet Ρουμπούτσου, Αθηνά
Σακκάς, Γεώργιος
author_sort Σακκάς, Γεώργιος
collection DSpace
description Ο πρώτος ορισμός της καινοτομίας, αποδίδεται στον Joseph Schumpeter, o οποίος ήταν ο πρώτος οικονομολόγος που έδωσε έμφαση στο θέμα της καινοτομίας. Σύμφωνα λοιπόν με τον Schumpeter καινοτομία είναι: «η επιτυχημένη αξιοποίηση ιδεών που στοχεύει είτε στην ριζική είτε στη σταδιακή διαφοροποίηση του προϊόντος ή της υπηρεσίας». Κατά καιρούς έχουν διατυπωθεί αρκετοί ορισμοί της καινοτομίας, όλοι όμως συγκλίνουν στο τρίπτυχο, ότι η καινοτομία: μειώνει το κόστος του προϊόντος ή της υπηρεσίας, βελτιώνει την ποιότητα του προϊόντος ή της υπηρεσίας προς τον καταναλωτή/χρήστη και αυξάνει την αποδοτικότητα. Η παρούσα εργασία ξεκινά με μια σαφή περιγραφή της καινοτομίας.Η καινοτομία, ως αλλαγή στην αγορά, αντιμετωπίζει μια σειρά από δυσκολίες. Απαιτεί χρόνο για να αναπτυχθεί και η αλλαγή συναντά εμπόδια στην εφαρμογή παρά τα ανταποδοτικά οφέλη της. Μια άλλη δυσκολία είναι ο κίνδυνος «για το άγνωστο» σε ότι αφορά την πιθανότητα να αποφέρει τα αναμενόμενα οφέλη. Ως αλλαγή επηρεάζει την λειτουργιά πολλαπλών ομάδων που μπορεί να επωφελούνται ή όχι από την εμφάνιση της. Τέλος, η εφαρμογή της καινοτομίας συνδυάζεται με κόστος επένδυσης για τον φορέα εφαρμογής, ο οποίος χρειάζεται «χρόνο απόσβεσης» πριν οι ανταγωνιστές μιμηθούν το παράδειγμα του.Στο πλαίσιο αυτό, οι φορείς αντιμετωπίζουν σημαντικές “προκλήσεις” στην υιοθέτηση και εφαρμογή καινοτομίας με αποτέλεσμα να μην επιτυγχάνουν τα αναμενόμενα οφέλη τους.Έχουν προταθεί διάφορα μοντέλα υιοθέτησης της καινοτομίας. Τα δυο βασικά είναι το γραμμικό και το συστημικό. Η παρούσα εργασία θα εστιάσει στο συστημικό μοντέλο.Η αποτελεσματική και αποδοτική λειτουργία των λιμένων μίας χώρας αποτελεί βασικό παράγοντα που προσδιορίζει τη διεθνή ανταγωνιστικότητά της και την ελκυστικότητα της σε ξένες επενδύσεις. Παρόλο που η άμεση ανάπτυξη των λιμένων είναι αναπόφευκτη ώστε να μπορούν να υποστηρίξουν με νέες τεχνικές υποδομές και παρεχόμενες λιμενικές υπηρεσίες τις τεχνολογικές εξελίξεις των πλοίων, η επένδυση σε ειδικές εγκαταστάσεις ή η ανάπτυξη των ήδη υπαρχόντων και η εξειδίκευση κατάλληλου προσωπικού κάθε άλλο παρά άσκοπη είναι. Επιπλέον, οι λιμένες μπορούν να παρέχουν και άλλου είδους υπηρεσίες παρέχοντας τις κατάλληλες υποδομές, όπως ο έλεγχος της ποιότητας των προϊόντων, η επισκευή, η συναρμολόγηση προϊόντων κ.α. Αυτές οι υπηρεσίες αυξάνουν τόσο την προστιθέμενη αξία που προσφέρει ο λιμένας, όσο και την ενίσχυση της οικονομικής απόδοσης του αλλά κυρίως την ελκυστικότητα του.Συνεπώς, το λιμενικό προϊόν ή η λιμενική υπηρεσία πραγματοποιείται σήμερα σε ένα εντελώς νέο και διαφοροποιημένο περιβάλλον. Νέες υποδομές και νέες υπηρεσίες μετέτρεψαν τους λιμένες από χώρους διακίνησης ταξιδιωτών και εμπορευμάτων σε πολυσύνθετες επιχειρήσεις με υψηλές τεχνοκρατικές διαδικασίες και μεθόδους λειτουργίας, οι οποίες καλούνται επίσης να ανταποκριθούν σε νέες απαιτήσεις και υποχρεώσεις απέναντι στο περιβάλλον και στο ευρύτερο κοινωνικό σύνολο. Αντικείμενο μελέτης της παρούσας εργασίας, λοιπόν, είναι η Συστημική Προσέγγιση της Καινοτομίας στους λιμένες, εστιάζοντας στις σχέσεις των εμπλεκόμενων παραγόντων/φορέων, που άλλοτε διευκολύνουν και άλλοτε δυσχεραίνουν την υιοθέτηση και εισαγωγή καινοτομιών και αποτελούν ένα Σύστημα Καινοτομίας (System Innovation - SI).Πιο συγκεκριμένα, η προσέγγιση της «Συστημικής Καινοτομίας (SI)» θεωρεί την καινοτομία ως μια διαδραστική, μη γραμμική διαδικασία, όπου οι οργανισμοί αλληλεπιδρούν μεταξύ τους καθώς και με βάση τους παράγοντες που ορίζουν το σύστημα (νόμους, κανονισμούς, υποδομές κλπ.). Αυτή η πολύπλοκη διαδικασία, η οποία χαρακτηρίζεται από την αλληλεπίδραση καθορίζει και την επιτυχία της καινοτομίας. Επιπλέον, οι σχέσεις μεταξύ των παραγόντων της καινοτομίας χαρακτηρίζονται από τα στοιχεία του ανταγωνισμού και της συνεργασίας, δηλαδή, η Συστημική Προσέγγιση της Καινοτομίας μελετά κυρίως τις αλληλεπιδράσεις μεταξύ των φορέων, έτσι ώστε να δώσει απαντήσεις σε "ποιος" θα πρέπει να ενεργήσει, “πώς να ενεργήσει”, “σύμφωνα με τι να ενεργήσει” και “πότε” να παρέμβει, προκειμένου να οδηγηθεί στην επιτυχή υιοθέτηση της καινοτομίας.Η κεντρική ιδέα της εργασίας είναι να διαπιστωθούν οι παράγοντες που επηρεάζουν την επιτυχή υιοθέτηση της καινοτομίας στο χώρο του λιμένα στα πλαίσια ενός “Συστήματος Καινοτομίας”, στο οποίο οι ρόλοι θα είναι σαφείς και οι εμπλεκόμενοι θα λειτουργούν με προσήλωση, κοινούς στόχους και κοινά προσδοκώμενα οφέλη.
id oai:hellanicus.lib.aegean.gr:11610-9648
institution Hellanicus
language Greek
publishDate 2015
record_format dspace
spelling oai:hellanicus.lib.aegean.gr:11610-96482025-02-07T14:07:43Z Port Innovation Σακκάς, Γεώργιος Ρουμπούτσου, Αθηνά Λιμάνι Καινοτομία Λιμενική Βιομηχανία Καινοτομία λιμένων Σύστημα καινοτομίας Port Innovation System innovation Ο πρώτος ορισμός της καινοτομίας, αποδίδεται στον Joseph Schumpeter, o οποίος ήταν ο πρώτος οικονομολόγος που έδωσε έμφαση στο θέμα της καινοτομίας. Σύμφωνα λοιπόν με τον Schumpeter καινοτομία είναι: «η επιτυχημένη αξιοποίηση ιδεών που στοχεύει είτε στην ριζική είτε στη σταδιακή διαφοροποίηση του προϊόντος ή της υπηρεσίας». Κατά καιρούς έχουν διατυπωθεί αρκετοί ορισμοί της καινοτομίας, όλοι όμως συγκλίνουν στο τρίπτυχο, ότι η καινοτομία: μειώνει το κόστος του προϊόντος ή της υπηρεσίας, βελτιώνει την ποιότητα του προϊόντος ή της υπηρεσίας προς τον καταναλωτή/χρήστη και αυξάνει την αποδοτικότητα. Η παρούσα εργασία ξεκινά με μια σαφή περιγραφή της καινοτομίας.Η καινοτομία, ως αλλαγή στην αγορά, αντιμετωπίζει μια σειρά από δυσκολίες. Απαιτεί χρόνο για να αναπτυχθεί και η αλλαγή συναντά εμπόδια στην εφαρμογή παρά τα ανταποδοτικά οφέλη της. Μια άλλη δυσκολία είναι ο κίνδυνος «για το άγνωστο» σε ότι αφορά την πιθανότητα να αποφέρει τα αναμενόμενα οφέλη. Ως αλλαγή επηρεάζει την λειτουργιά πολλαπλών ομάδων που μπορεί να επωφελούνται ή όχι από την εμφάνιση της. Τέλος, η εφαρμογή της καινοτομίας συνδυάζεται με κόστος επένδυσης για τον φορέα εφαρμογής, ο οποίος χρειάζεται «χρόνο απόσβεσης» πριν οι ανταγωνιστές μιμηθούν το παράδειγμα του.Στο πλαίσιο αυτό, οι φορείς αντιμετωπίζουν σημαντικές “προκλήσεις” στην υιοθέτηση και εφαρμογή καινοτομίας με αποτέλεσμα να μην επιτυγχάνουν τα αναμενόμενα οφέλη τους.Έχουν προταθεί διάφορα μοντέλα υιοθέτησης της καινοτομίας. Τα δυο βασικά είναι το γραμμικό και το συστημικό. Η παρούσα εργασία θα εστιάσει στο συστημικό μοντέλο.Η αποτελεσματική και αποδοτική λειτουργία των λιμένων μίας χώρας αποτελεί βασικό παράγοντα που προσδιορίζει τη διεθνή ανταγωνιστικότητά της και την ελκυστικότητα της σε ξένες επενδύσεις. Παρόλο που η άμεση ανάπτυξη των λιμένων είναι αναπόφευκτη ώστε να μπορούν να υποστηρίξουν με νέες τεχνικές υποδομές και παρεχόμενες λιμενικές υπηρεσίες τις τεχνολογικές εξελίξεις των πλοίων, η επένδυση σε ειδικές εγκαταστάσεις ή η ανάπτυξη των ήδη υπαρχόντων και η εξειδίκευση κατάλληλου προσωπικού κάθε άλλο παρά άσκοπη είναι. Επιπλέον, οι λιμένες μπορούν να παρέχουν και άλλου είδους υπηρεσίες παρέχοντας τις κατάλληλες υποδομές, όπως ο έλεγχος της ποιότητας των προϊόντων, η επισκευή, η συναρμολόγηση προϊόντων κ.α. Αυτές οι υπηρεσίες αυξάνουν τόσο την προστιθέμενη αξία που προσφέρει ο λιμένας, όσο και την ενίσχυση της οικονομικής απόδοσης του αλλά κυρίως την ελκυστικότητα του.Συνεπώς, το λιμενικό προϊόν ή η λιμενική υπηρεσία πραγματοποιείται σήμερα σε ένα εντελώς νέο και διαφοροποιημένο περιβάλλον. Νέες υποδομές και νέες υπηρεσίες μετέτρεψαν τους λιμένες από χώρους διακίνησης ταξιδιωτών και εμπορευμάτων σε πολυσύνθετες επιχειρήσεις με υψηλές τεχνοκρατικές διαδικασίες και μεθόδους λειτουργίας, οι οποίες καλούνται επίσης να ανταποκριθούν σε νέες απαιτήσεις και υποχρεώσεις απέναντι στο περιβάλλον και στο ευρύτερο κοινωνικό σύνολο. Αντικείμενο μελέτης της παρούσας εργασίας, λοιπόν, είναι η Συστημική Προσέγγιση της Καινοτομίας στους λιμένες, εστιάζοντας στις σχέσεις των εμπλεκόμενων παραγόντων/φορέων, που άλλοτε διευκολύνουν και άλλοτε δυσχεραίνουν την υιοθέτηση και εισαγωγή καινοτομιών και αποτελούν ένα Σύστημα Καινοτομίας (System Innovation - SI).Πιο συγκεκριμένα, η προσέγγιση της «Συστημικής Καινοτομίας (SI)» θεωρεί την καινοτομία ως μια διαδραστική, μη γραμμική διαδικασία, όπου οι οργανισμοί αλληλεπιδρούν μεταξύ τους καθώς και με βάση τους παράγοντες που ορίζουν το σύστημα (νόμους, κανονισμούς, υποδομές κλπ.). Αυτή η πολύπλοκη διαδικασία, η οποία χαρακτηρίζεται από την αλληλεπίδραση καθορίζει και την επιτυχία της καινοτομίας. Επιπλέον, οι σχέσεις μεταξύ των παραγόντων της καινοτομίας χαρακτηρίζονται από τα στοιχεία του ανταγωνισμού και της συνεργασίας, δηλαδή, η Συστημική Προσέγγιση της Καινοτομίας μελετά κυρίως τις αλληλεπιδράσεις μεταξύ των φορέων, έτσι ώστε να δώσει απαντήσεις σε "ποιος" θα πρέπει να ενεργήσει, “πώς να ενεργήσει”, “σύμφωνα με τι να ενεργήσει” και “πότε” να παρέμβει, προκειμένου να οδηγηθεί στην επιτυχή υιοθέτηση της καινοτομίας.Η κεντρική ιδέα της εργασίας είναι να διαπιστωθούν οι παράγοντες που επηρεάζουν την επιτυχή υιοθέτηση της καινοτομίας στο χώρο του λιμένα στα πλαίσια ενός “Συστήματος Καινοτομίας”, στο οποίο οι ρόλοι θα είναι σαφείς και οι εμπλεκόμενοι θα λειτουργούν με προσήλωση, κοινούς στόχους και κοινά προσδοκώμενα οφέλη. 2015-11-17T10:35:16Z 2015-11-17T10:35:16Z 2014 https://vsmart.lib.aegean.gr/webopac/FullBB.csp?WebAction=ShowFullBB&EncodedRequest=*7FE*02*02*AC*ADp*E7T*C6*3C*7EFu*2DV&Profile=Default&OpacLanguage=gre&NumberToRetrieve=50&StartValue=3&WebPageNr=1&SearchTerm1=2014%20.1.109016&SearchT1=&Index1=Keywordsbib&SearchMethod=Find_1&ItemNr=3 http://hdl.handle.net/11610/9648 el application/pdf Χίος
spellingShingle Λιμάνι
Καινοτομία
Λιμενική Βιομηχανία
Καινοτομία λιμένων
Σύστημα καινοτομίας
Port
Innovation
System innovation
Σακκάς, Γεώργιος
Port Innovation
title Port Innovation
title_full Port Innovation
title_fullStr Port Innovation
title_full_unstemmed Port Innovation
title_short Port Innovation
title_sort port innovation
topic Λιμάνι
Καινοτομία
Λιμενική Βιομηχανία
Καινοτομία λιμένων
Σύστημα καινοτομίας
Port
Innovation
System innovation
url https://vsmart.lib.aegean.gr/webopac/FullBB.csp?WebAction=ShowFullBB&EncodedRequest=*7FE*02*02*AC*ADp*E7T*C6*3C*7EFu*2DV&Profile=Default&OpacLanguage=gre&NumberToRetrieve=50&StartValue=3&WebPageNr=1&SearchTerm1=2014%20.1.109016&SearchT1=&Index1=Keywordsbib&SearchMethod=Find_1&ItemNr=3
http://hdl.handle.net/11610/9648
work_keys_str_mv AT sakkasgeōrgios portinnovation