Μέθοδοι διαχείρισης κινδύνου στη ναυτιλία
Στην εργασία αυτή γίνεται μια προσπάθεια παρουσίασης ενός συνόλου μεθοδολογιών και τεχνικών αντιμετώπισης κινδύνου και επίτευξης ασφάλειας γενικότερα και πιο συγκεκριμένα στο χώρο της ναυτιλίας.Αρχικά, στη μελέτη αυτή παρουσιάζονται και αναλύονται οι έννοιες επικινδυνότητα και αξιοπιστία, οι οποίες...
Αποθηκεύτηκε σε:
| Περίληψη: | Στην εργασία αυτή γίνεται μια προσπάθεια παρουσίασης ενός συνόλου μεθοδολογιών και τεχνικών αντιμετώπισης κινδύνου και επίτευξης ασφάλειας γενικότερα και πιο συγκεκριμένα στο χώρο της ναυτιλίας.Αρχικά, στη μελέτη αυτή παρουσιάζονται και αναλύονται οι έννοιες επικινδυνότητα και αξιοπιστία, οι οποίες αποτελούν έννοιες πολύ σημαντικές για την κατανόηση όλης της μελέτης.Έπειτα, αναφέρονται μια σειρά από τεχνικές αναγνώρισης και ανάλυσης κινδύνου, οι οποίες χρησιμοποιούνται ως εργαλεία για διάφορες μεθόδους και μεθοδολογίες (FSA, QRA, κλπ) για την εκτίμηση διαφορετικών επιλογών ελέγχου κινδύνου και άρα ασφάλειας. Στον επόμενο κεφάλαιο παρουσιάζεται ο ρόλος του ανθρώπινου παράγοντα στην ασφάλεια, δηλαδή κατά πόσο σημαντικός είναι, και κάποιες τεχνικές ανάλυσης ανθρώπινου λάθους. Εν συνεχεία, στον ακόλουθο κεφάλαιο περιγράφεται αναλυτικά η έννοια της μεθοδολογίας FSA, αλλά κι επίσης η ιστορική αναδρομή, η εφαρμογή, η χρήση και τα βήματά της. Έπειτα, γίνεται μια παρουσίαση της έννοιας και μια μελέτη των σταδίων της μεθόδου Human Reliability Analysis (HRA), η οποία ενσωματώνεται στη μεθοδολογία της FSA και αναλύει την επιρροή του ανθρώπινου στοιχείου όσον αφορά στην εμφάνιση και / ή στην εξάλειψη του κινδύνου. Ακολούθως, γίνεται μια αναφορά στη μεθοδολογία Ποσοτική Εκτίμηση Κινδύνου (Quantitative Risk Assessment - QRA) η οποία αποτελεί μια μέθοδος ποσοτικής εκτίμησης του κινδύνου και αποτελεί ένα είδος πραγματοποίησης διαφόρων αναλύσεων. Παράλληλα σε αυτό αναφέρεται μια σειρά τεχνικών εντοπισμού επικινδυνότητας, συγκέντρωσης πληροφοριών και ανάλυσης για αντιµετώπιση /µέτρηση της τροµοκρατίας, ως μια μορφή κινδύνου.Τέλος, στο τελευταίο κεφάλαιο της εργασίας παρουσιάζεται μια μελέτη περίπτωσης στη ναυτιλία, και συγκεκριμένα στην πλοήγηση, όπου αναλύεται ένα μοντέλο το οποίο απεικονίζει μια μορφή κινδύνου στη θάλασσα, τη προσάραξη ενός πλοίου στη ξηρά και παρουσιάζεται ο τρόπος αντιμετώπισής του κι η βελτίωση της υπάρχουσας κατάστασης ώστε να παραμείνει ή να επιτευχθεί η ασφάλεια. |
|---|