Η δημιουργία της πολιτιστικής ακτής Πειραιά και η οικονομική συμβολή της στην πόλη: συγκριτική μελέτη με την αντίστοιχη της Γένοβα
Όπως είναι γνωστό, ο πολιτισμός που έχει αναπτύξει κάθε χώρα αναδεικνύει τον τρόπο σκέψης των κατοίκων της καθώς και την δραστηριοποίησή τους σε όλους τους τομείς της εξέλιξής τους. Έτσι και στην Ελλάδα, κοιτίδα του πολιτισμού, χώρα που βρίσκεται στο νότιο άκρο της Ευρώπης, πύλη προς την Ασία και τη...
Saved in:
| _version_ | 1828462714646691840 |
|---|---|
| author | Παπαματθαίου, Ασπασία |
| author2 | Λεκάκου, Μαρία |
| author_sort | Παπαματθαίου, Ασπασία |
| collection | DSpace |
| description | Όπως είναι γνωστό, ο πολιτισμός που έχει αναπτύξει κάθε χώρα αναδεικνύει τον τρόπο σκέψης των κατοίκων της καθώς και την δραστηριοποίησή τους σε όλους τους τομείς της εξέλιξής τους. Έτσι και στην Ελλάδα, κοιτίδα του πολιτισμού, χώρα που βρίσκεται στο νότιο άκρο της Ευρώπης, πύλη προς την Ασία και την Αφρική, με εκατοντάδες νησιά και βραχονησίδες και δεκάδες χιλιάδες μέτρα ακτών, δόθηκε η δυνατότητα στους κατοίκους της, εκτός των άλλων πνευματικών και τεχνολογικών ικανοτήτων τους, να αναπτύξουν σε πολύ μεγάλο βαθμό και την τέχνη της ναυσιπλοΐας. Κατασκευάζοντας πλοία, άνοιξαν θαλάσσιους δρόμους δημιουργώντας το εμπόριο ως βασική πηγή πλούτου της χώρας. Όλα τα λιμάνια, στα οποία δραστηριοποιούνταν οι κάτοικοι, ήταν παράγοντες τοπικής ανάπτυξης και συνδέονταν άμεσα με την πόλη στην οποία βρίσκονταν, κλιμάκωναν όμως την εμβέλειά τους σε περιφερειακό αλλά μελλοντικά και σε εθνικό επίπεδο. Ένα τέτοιο λιμάνι είναι και αυτό του Πειραιά, το μεγαλύτερο και το σπουδαιότερο της χώρας και της Ευρώπης καθώς και ένα από τα μεγαλύτερα λιμάνια στον κόσμο σε επιβατική κίνηση. Για την δραστηριοποίηση των ανθρώπων που εργάζονται στο λιμάνι του Πειραιά κατασκευάστηκαν διάφορα έργα όπως αποθήκες για τα εμπορεύματα, Σιλό για την μεταφόρτωση χύδην φορτίου, σιδηροδρομικός σταθμός για την μεταφορά εμπορευμάτων και επιβατών στην ενδοχώρα καθώς και δεξαμενές για την συντήρηση και επισκευή των πλοίων. Όπως είναι γνωστό, στα σύγχρονα λιμάνια η εργασία έχει αντικατασταθεί σε μεγάλο βαθμό από τις μηχανές για τη διακίνηση των εμπορευματοκιβωτίων, που έχει ως αποτέλεσμα να μειώνεται εντυπωσιακά ο αριθμός των παραδοσιακών λιμενεργατών. Επίσης, με την τεχνολογική εξέλιξη υποβαθμίστηκαν και εγκαταλείφτηκαν κτιριακές εγκαταστάσεις. Ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς, θέλοντας να αναδείξει τα ιστορικά αυτά μνημεία, ανέλαβε την πρωτοβουλία να τα ανακαινίσει μετατρέποντάς τα σε μουσεία, ενώ παράλληλα, θα δημιουργήσει θεματικά πάρκα πράσινης ενέργειας, πάρκα αναψυχής, χώρους έκθεσης και παραγωγής τέχνης, ονομάζοντας όλη αυτή την περιοχή Πολιτιστική Ακτή Πειραιά. Σκοπός λοιπόν της παρούσας εργασίας είναι να διερευνηθεί κατά πόσον η Πολιτιστική Ακτή θα συμβάλλει οικονομικά στην πόλη του Πειραιά. Επίσης, θα γίνει συγκριτική μελέτη με την αντίστοιχη του λιμανιού της Γένοβας.Από την έρευνα που πραγματοποιήθηκε για την συλλογή πληροφοριών μέσω του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς καθώς και από τους διάφορους φορείς της πόληςτου Πειραιά (δήμο, εργατικό κέντρο, εμπορικό σύλλογο, επιμελητήρια) διαπιστώθηκε ότι, μακροχρόνια, η Πολιτιστική Ακτή θα συμβάλλει θετικά στην τοπική κοινωνία, ιδιαίτερα δε θα τονωθεί η οικονομία της, η οποία πλήττεται σε πολύ μεγάλο βαθμό λόγω και της οικονομικής ύφεσης που ταλανίζει την χώρα τα τελευταία χρόνια. Μελετώντας ξεχωριστά κάθε κομμάτι της, θα αναλυθούν τα δυνατά και αδύνατα σημεία τους, ούτως ώστε να δοθεί η δυνατότητα της πρόβλεψης από τους ιθύνοντες τυχόν λαθών που ίσως προκύψουν από την κατασκευή τους.Βασικά, προσδοκάται ότι ένας μεγάλος αριθμός των επισκεπτών στην Πολιτιστική Ακτή θα προέρχεται από την κρουαζιέρα, η οποία τα τελευταία χρόνια είναι βασικός μοχλός της τουριστικής κίνησης της χώρας, διότι δημιουργούνται προοπτικές λόγω των επενδυτικών προγραμμάτων σε λιμενικές υποδομές. Ο τουρισμός αποτελεί κεντρικό πυλώνα ανάπτυξης της ελληνικής οικονομίας. Δεν αποτυπώνεται σε έναν μεμονωμένο κλάδο καθώς συνδέεται με ένα ευρύ φάσμα δραστηριοτήτων. Για την ελληνική οικονομία, ο τουρισμός αποτελεί κεντρικό πυλώνα ανάπτυξης με σημαντική συνεισφορά στο Ακαθάριστο Εγχώριο Προϊόν, στην απασχόληση και στις επενδύσεις. Η πολιτιστική κληρονομιά, τα δεκάδες νησιά, το φυσικό περιβάλλον και το εύκρατο κλίμα είναι ορισμένα από τα συγκριτικά πλεονεκτήματα που τοποθετούν την χώρα στους κυριότερους προορισμούς παγκοσμίως. Ταυτοχρόνως όμως, ο τουρισμός μαζί με την ναυτιλία αποτελούν βασικοί τομείς της ελληνικής οικονομίας, διότι εισρέει ταξιδιωτικό συνάλλαγμα, το οποίο επιδρά θετικά στο ισοζύγιο πληρωμών της χώρας συμβάλλοντας στη μείωση του ελλείμματος των τρεχουσών συναλλαγών.Τα τελευταία χρόνια, η χώρα διέρχεται οικονομική κρίση, γι’ αυτό είναι αναγκαίο να υιοθετηθούν δράσεις, οι οποίες θα έχουν αναπτυξιακό χαρακτήρα. Φυσικά, είναι κοινή διαπίστωση ότι πρέπει να δοθεί έμφαση στην αξιοποίηση των πλεονεκτημάτων της χώρας προσελκύοντας επενδύσεις με τελικό αποδέκτη την ανάπτυξη της ελληνικής οικονομίας. Παρατηρείται ότι υπάρχει μία μικρή αύξηση των εξαγωγών αλλά και ο τομέας του τουρισμού, ο οποίος λαμβάνοντας ενεργά ρόλο στην οικονομική ανάπτυξη της χώρας, δίνει προοπτικές βελτίωσης της οικονομίας. Ένα κομμάτι του τουρισμού είναι και η κρουαζιέρα.Ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς γνωρίζοντας ότι το λιμάνι του Πειραιά βρίσκεται σε πλεονεκτική θέση στην Μεσόγειο, επενδύοντας σε λιμενικές υποδομέςγια τουριστική κρουαζιέρα και κατασκευάζοντας την Πολιτιστική Ακτή με τα συμπληρωματικά της έργα, θα δώσει προοπτικές οικονομικής ανάπτυξης της πόλης τοποθετώντας το λιμάνι στη πρώτη θέση των ευρωπαϊκών λιμένων. |
| id | oai:hellanicus.lib.aegean.gr:11610-9418 |
| institution | Hellanicus |
| language | Greek |
| publishDate | 2015 |
| record_format | dspace |
| title | Η δημιουργία της πολιτιστικής ακτής Πειραιά και η οικονομική συμβολή της στην πόλη: συγκριτική μελέτη με την αντίστοιχη της Γένοβα |
| topic | Πολιτιστική Ακτή Πειραιά Πολιτιστική Ακτή Γένοβα Οικονομική Συμβολή Συγκριτική μελέτη Cultural Coast of Piraeus Cultural Coast of Genoa Economic contibution Comparative study |
| url | https://vsmart.lib.aegean.gr/webopac/List.csp?SearchT1=%CE%A0%CE%B1%CF%80%CE%B1%CE%BC%CE%B1%CF%84%CE%B8%CE%B1%CE%AF%CE%BF%CF%85%2C+%CE%91%CF%83%CF%80%CE%B1%CF%83%CE%AF%CE%B1&Index1=Keywordsbib&Database=1&SearchMethod=Find_1&SearchTerm1=%CE%A0%CE%B1%CF%80%CE%B1%CE%BC%CE%B1%CF%84%CE%B8%CE%B1%CE%AF%CE%BF%CF%85%2C+%CE%91%CF%83%CF%80%CE%B1%CF%83%CE%AF%CE%B1&OpacLanguage=gre&Profile=Default&EncodedRequest=*BA*95Tz*A9*8B*F8*18*DCl*CB*9F*CB*FC*02*0F&EncodedQuery=*BA*95Tz*A9*8B*F8*18*DCl*CB*9F*CB*FC*02*0F&Source=SysQR&PageType=Start&PreviousList=RecordListFind&WebPageNr=1&NumberToRetrieve=50&WebAction=NewSearch&StartValue=0&RowRepeat=0&ExtraInfo=&SortIndex=Year&SortDirection=-1&Resource=&SavingIndicator=&RestrType=&RestrTerms=&RestrShowAll=&LinkToIndex= http://hdl.handle.net/11610/9418 |
| work_keys_str_mv | AT papamatthaiouaspasia ēdēmiourgiatēspolitistikēsaktēspeiraiakaiēoikonomikēsymbolētēsstēnpolēsynkritikēmeletēmetēnantistoichētēsgenoba |