Συγκριτική μελέτη της συνεισφοράς των μεταφορών στο φαινόμενο του θερμοκηπίου
Είναι παγκόσμια αποδεκτό πως η Γη αφήνει πίσω της μια περίοδο ουσιαστικά σταθερού κλιματικού καθεστώτος, για να εισέλθει σε μια άλλη που χαρακτηρίζεται από γρήγορες και συνεχείς κλιματικές αλλαγές, με σημαντικότερη από αυτές, μια παγκόσμια αύξηση της θερμοκρασίας. Η διπλωματική αυτή εργασία, μελετά...
Saved in:
| Main Authors: | , |
|---|---|
| Other Authors: | |
| Language: | Greek |
| Published: |
2015
|
| Subjects: | |
| Online Access: | https://vsmart.lib.aegean.gr/webopac/FullBB.csp?WebAction=ShowFullBB&EncodedRequest=*00*1B*EC*A3*8C*C2*C6G*B5*1C*C6*B0*23*C4*F6e&Profile=Default&OpacLanguage=gre&NumberToRetrieve=50&StartValue=2&WebPageNr=1&SearchTerm1=2009%20.1.10822&SearchT1=&Index1=Keywordsbib&SearchMethod=Find_1&ItemNr=2 http://hdl.handle.net/11610/9349 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| _version_ | 1828461948802433024 |
|---|---|
| author | Γκίκα, Θεοδώρα Γκίκα, Σοφία |
| author2 | Κοτρίκλα, Άννα |
| author_sort | Γκίκα, Θεοδώρα |
| collection | DSpace |
| description | Είναι παγκόσμια αποδεκτό πως η Γη αφήνει πίσω της μια περίοδο ουσιαστικά σταθερού κλιματικού καθεστώτος, για να εισέλθει σε μια άλλη που χαρακτηρίζεται από γρήγορες και συνεχείς κλιματικές αλλαγές, με σημαντικότερη από αυτές, μια παγκόσμια αύξηση της θερμοκρασίας. Η διπλωματική αυτή εργασία, μελετά την συνεισφορά των διαφόρων τρόπων μεταφοράς στο φαινόμενο του θερμοκηπίου. Κάθε μέσο μεταφοράς, συνεισφέρει σε μικρότερο ή μεγαλύτερο βαθμό στο φαινόμενο αυτό, και στις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα στην ατμόσφαιρα. Για το λόγο αυτό, κάθε μέσο μεταφοράς μελετάται ξεχωριστά, και σε σύγκριση με τα άλλα, ώστε να βρεθούν τρόποι αντιμετώπισης της κλιματικής αλλαγής και μέτρα μείωσης των εκπομπών των αερίων του θερμοκηπίου, τόσο σε Εθνικό, όσο και σε Ευρωπαϊκό επίπεδο. Αναλυτικότερα: Στο Κεφάλαιο 1, μελετάται το φαινόμενο του θερμοκηπίου, ο τρόπος με τον οποίο δημιουργείται, τα αέρια που το ενισχύουν, οι επιπτώσεις που έχει επιφέρει τόσο σε κοινωνικό όσο και σε οικονομικό επίπεδο, καθώς επίσης και οι πολιτικές που έχουν υιοθετηθεί για τον περιορισμό του. Το φαινόμενο του θερμοκηπίου προκαλείται από αέρια τα οποία υπάρχουν στην ατμόσφαιρα όπως το διοξείδιο του άνθρακα, το μεθάνιο, το υποξείδιο του αζώτου, το όζον της τροπόσφαιρας, τους χλωροφθοράνθρακες κ.α. Το διοξείδιο του άνθρακα (CO2) αν και κύριος υπεύθυνος του φαινομένου δεν είναι ο μοναδικός. Όλα τα παραπάνω αέρια συμμετέχουν στον σχηματισμό ενός μανδύα στην Τροπόσφαιρα, ο οποίος αφήνει τις ακτίνες του ηλίου να φθάσουν στη Γη, αλλά εμποδίζει τις εκπεμπόμενες από την επιφάνεια της Γης (υπέρυθρη ακτινοβολία) να επιστρέψουν στο διάστημα. Οι βασικές επιπτώσεις του φαινομένου του θερμοκηπίου είναι η αλλαγή του κλίματος της γης, η άνοδος της στάθμης της θάλασσας, η μείωση των υδάτινων πόρων και επιπτώσεις στην υγεία του ανθρώπου. Τα κυριότερα από τα μέτρα που θα πρέπει να ληφθούν είναι η εξοικονόμηση ενέργειας (στη βιομηχανική παραγωγή, στον τομέα των μεταφορών και στον ενεργειακό τομέα) για να καλυφθούν οι ανάγκες του συνεχώς αυξανόμενου πληθυσμού της Γης, η αξιοποίηση των καθαρών πηγών ενέργειας, η φορολόγηση κ.α. Το Πρωτόκολλο του Κιότο και η Σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών αποτελούν ολοκληρωμένες προσπάθειες για τη μείωση του φαινομένου. Στο Κεφάλαιο 2, εξετάζονται οι διάφοροι τρόποι μεταφοράς και τα χαρακτηριστικά τους. Σε κάθε είδος μεταφοράς, είτε αυτές είναι οδικές, είτε θαλάσσιες, είτε σιδηροδρομικές ή εναέριες, μελετώνται οι μετακινήσεις τόσο των επιβατών όσο και των εμπορευμάτων. Οι οδικές μεταφορές εξαιτίας των πλεονεκτημάτων που παρουσιάζουν προτιμώνται από τα άλλα είδη μεταφοράς όχι μόνο για επιβατικές αλλά και για εμπορευματικές μετακινήσεις. Αυτό όμως δεν υποβιβάζει τη σπουδαιότητα και την σημασία των υπόλοιπων μέσων μεταφοράς. Ο κάθε τρόπος μεταφοράς έχει τα δικά του χαρακτηριστικά και ικανοποιεί διαφορετικές ανάγκες. Οι εναέριες μεταφορές εξασφαλίζουν ταχύτητα, ενώ οι αποστάσεις θεωρούνται αμελητέες, ο σιδηρόδρομος είναι το φιλικότερο προς το περιβάλλον μέσο, ενώ με τις θαλάσσιες μεταφορές επιτυγχάνονται οικονομίες κλίμακας και μεταφορά μεγάλου όγκου φορτίου. Στο Κεφάλαιο 3, μελετάται η συνεισφορά των μεταφορών στο φαινόμενο του θερμοκηπίου. Εξετάζονται οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα ανά τομέα και ανά μέσο μεταφοράς, καθώς επίσης αναλύονται διάφορα μέτρα μείωσης των ατμοσφαιρικών ρύπων από όλους τους τρόπους μεταφοράς. Αξίζει να σημειωθεί πως καθώς οι οδικές μεταφορές, συνεισφέρουν σε μεγαλύτερο ποσοστό στο φαινόμενο του θερμοκηπίου (ο σημαντικότερος ρυπαντής στον τομέα των μεταφορών αφού συνεισφέρει σε ποσοστό 65% στις παγκόσμιες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα), λόγω περισσότερων εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, τα μέτρα μείωσης των εκπομπών είναι περισσότερα σε αριθμό, σε σύγκριση με τα άλλα μέσα μεταφοράς. Οι αερομεταφορές και η ναυτιλία ακολουθούν τις οδικές μεταφορές, με πολύ κοντινά ποσοστά συνεισφοράς στο φαινόμενο του θερμοκηπίου. Τέλος, ο σιδηρόδρομος έχει τις μικρότερες εκπομπές και επιβαρύνει λιγότερο το περιβάλλον. Τα μέτρα που πρέπει να ληφθούν, διαφέρουν ανάλογα με το είδος της μεταφοράς. Έτσι, στις οδικές μεταφορές, η πράσινη οδήγηση, η αλλαγή της τεχνολογίας των αυτοκινήτων, η χρήση νέων καυσίμων, η χρήση οχημάτων φυσικού αερίου, οχημάτων κυψελών καυσίμου και ηλεκτροκίνητων οχημάτων, η προώθηση των αστικών συγκοινωνιών και η φορολογία, αποτελούν λύσεις στο πρόβλημα. Όσον αφορά τις θαλάσσιες μεταφορές, η βελτίωση της απόδοσης των μηχανών των πλοίων, η ένταξη της ναυτιλίας στο σύστημα εμπορίας ρύπων και η βελτίωση των καυσίμων είναι αναγκαία μέτρα. Τέλος, για την μείωση των εκπομπών από τις εναέριες μεταφορές προτείνεται ενίσχυση του σιδηροδρομικού δικτύου καθώς επίσης και ένταξη των εναέριων μεταφορών στο σύστημα εμπορίας ρύπων. Στο Κεφάλαιο 4, παρουσιάζεται το πρόγραμμα της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την μείωση των αερίων του θερμοκηπίου από τις μεταφορές. Οι στόχοι που έχουν τεθεί, έχουν ως κύρια προτεραιότητα την μείωση των εκπομπών από τις οδικές μεταφορές, αφού είναι και ο μεγαλύτερος ρυπαντής. Τα μέτρα που έχουν ληφθεί, για την πραγματοποίηση των στόχων της Ευρωπαϊκής Ένωσης αφορούν τη μείωση των εκπομπών CO2 από τα νέα επιβατικά αυτοκίνητα, τη φορολογία των βαρέων οχημάτων, την κατάργηση φθοριωμένων αερίων στο σύστημα κλιματισμού των αυτοκινήτων, τη χρήση βιοκαυσίμων, την προώθηση της κοινής χρήσης αυτοκινήτων, τη βελτίωση της οδικής συμπεριφοράς, τις χρεώσεις για τη χρήση |
| id | oai:hellanicus.lib.aegean.gr:11610-9349 |
| institution | Hellanicus |
| language | Greek |
| publishDate | 2015 |
| record_format | dspace |
| title | Συγκριτική μελέτη της συνεισφοράς των μεταφορών στο φαινόμενο του θερμοκηπίου |
| topic | Φαινόμενο θερμοκηπίου Μεταφορές Διοξείδιο του άνθρακα Global warming Cardon dioxide Transportation |
| url | https://vsmart.lib.aegean.gr/webopac/FullBB.csp?WebAction=ShowFullBB&EncodedRequest=*00*1B*EC*A3*8C*C2*C6G*B5*1C*C6*B0*23*C4*F6e&Profile=Default&OpacLanguage=gre&NumberToRetrieve=50&StartValue=2&WebPageNr=1&SearchTerm1=2009%20.1.10822&SearchT1=&Index1=Keywordsbib&SearchMethod=Find_1&ItemNr=2 http://hdl.handle.net/11610/9349 |
| work_keys_str_mv | AT nkikatheodōra synkritikēmeletētēssyneisphorastōnmetaphorōnstophainomenotouthermokēpiou AT nkikasophia synkritikēmeletētēssyneisphorastōnmetaphorōnstophainomenotouthermokēpiou |