Γνωστική ανάλυση της διαχείρισης επερχόμενων εμπλοκών: προσδιορισμός ελαχίστων ορίων και χρήση τεχνημάτων

Γνωστική ανάλυση της διαχείρισης επερχόμενων εμπλοκών: προσδιορισμός ελαχίστων ορίων και χρήση τεχνημάτων

Η παρούσα μελέτη σχετίζεται με τον διαχωρισμό επερχόμενων εμπλοκών ως διαδικασία του ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας. Εστιάζει κυρίως στην εξέταση της διαχείρισης και επιλογής της στρατηγικής επίλυσης της εμπλοκής από τον ελεγκτή, σε πραγματικές συνθήκες εργασίας και σε πραγματικό χρόνο, μέσω των αποτ...

Πλήρης περιγραφή

Αποθηκεύτηκε σε:
Λεπτομέρειες βιβλιογραφικής εγγραφής
Κύριος συγγραφέας: Λύκου, Βερόνικα - Νικόλαος
Άλλοι συγγραφείς: Παπακωστόπουλος, Βασίλης
Γλώσσα:Greek
Δημοσίευση: 2015
Θέματα:
Διαχωρισμός επερχόμενων εμπλοκών
Έλεγχος εναέριας κυκλοφορίας
Τέχνημα
Γνωστική ανάλυση
Οριζόντιος διαχωρισμός
Νοητικά μοντέλα
Conflict resolution
Air traffic control
Artifact
Cognitive science
Vectoring
Mental models
Διαθέσιμο Online:https://vsmart.lib.aegean.gr/webopac/List.csp?SearchT1=%CE%9B%CF%8D%CE%BA%CE%BF%CF%85%2C+%CE%92%CE%B5%CF%81%CF%8C%CE%BD%CE%B9%CE%BA%CE%B1&Index1=Keywordsbib&Database=1&SearchMethod=Find_1&SearchTerm1=%CE%9B%CF%8D%CE%BA%CE%BF%CF%85%2C+%CE%92%CE%B5%CF%81%CF%8C%CE%BD%CE%B9%CE%BA%CE%B1&OpacLanguage=gre&Profile=Default&EncodedRequest=*2E*0F*7B*40*C4*D0*CC*AF*7C*2F*C8*BA*3C5*E7*1A&EncodedQuery=*2E*0F*7B*40*C4*D0*CC*AF*7C*2F*C8*BA*3C5*E7*1A&Source=SysQR&PageType=Start&PreviousList=RecordListFind&WebPageNr=1&NumberToRetrieve=50&WebAction=NewSearch&StartValue=0&RowRepeat=0&ExtraInfo=&SortIndex=Year&SortDirection=-1&Resource=&SavingIndicator=&RestrType=&RestrTerms=&RestrShowAll=&LinkToIndex=
http://hdl.handle.net/11610/9004
Ετικέτες: Προσθήκη ετικέτας
Δεν υπάρχουν, Καταχωρήστε ετικέτα πρώτοι!
Περιγραφή
Περίληψη:Η παρούσα μελέτη σχετίζεται με τον διαχωρισμό επερχόμενων εμπλοκών ως διαδικασία του ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας. Εστιάζει κυρίως στην εξέταση της διαχείρισης και επιλογής της στρατηγικής επίλυσης της εμπλοκής από τον ελεγκτή, σε πραγματικές συνθήκες εργασίας και σε πραγματικό χρόνο, μέσω των αποτελεσμάτων που συγκεντρώθηκαν από την διεξαγωγή επιτόπιας παρατήρησης, βιντεοσκόπησης και συνέντευξης ενός δείγματος ελεγκτών σε πραγματικές συνθήκες εργασίας. Με δεδομένο ότι οποιαδήποτε αλλαγή της πορείας των αεροσκαφών, κυρίως κατακόρυφα, συνεπάγεται αρνητικές οικονομικές και περιβαλλοντικές επιδράσεις, διεξάγεται μια αναλυτική μελέτη της συχνότητας εφαρμογής του οριζόντιου διαχωρισμού στην εναέρια κυκλοφορία. Δομή εργασίας: Το πρώτο κεφάλαιο περιλαμβάνει μια εισαγωγή του αναγνώστη στον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας. Εμπεριέχονται αναλυτικά λεπτομέρειες όπως οργάνωση των αρμοδίων και εμπλεκομένων φορέων στον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας, οργάνωση εναέριου χώρου, προσδιορισμός και διαδρομή πληροφορίας, περιγραφή θέσεως εργασίας, εργαλείων και υπάρχουσας τεχνολογίας. Στο δεύτερο κεφάλαιο αναλύεται πιο εμπεριστατωμένα το έργο του ελεγκτή ραντάρ, τα τεχνήματα που χρησιμοποιεί και τα καθήκοντά του. Προσεγγίζοντας γνωστικά την εργασία εναέριας κυκλοφορίας, στο τρίτο κεφάλαιο παρουσιάζεται η ανάλυση έργου του ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας και συγκεκριμένα της διαδικασίας διαχείρισης επερχόμενων εμπλοκών. Το τέταρτο κεφάλαιο συνοψίζει όλη τη γνώση του ελεγκτή ραντάρ όσον αφορά τη συγκεκριμένη διαδικασία με βάση τα επίσημα εγχειρίδια εκπαίδευσης. Στα επόμενα κεφάλαια περιγράφεται πως οργανώθηκε και πραγματοποιήθηκε η φυσική μελέτη που προαναφέρθηκε, η μέθοδος που ακολουθήθηκε, τα δεδομένα που συλλέχτηκαν και τα εξερχόμενα συμπεράσματα.

Παρόμοια τεκμήρια