Υιοθέτηση διαδικασιών green logistics στην B. Ελλάδα: υφιστάμενη κατάσταση και μελλοντικές τάσεις
Σκοπός της παρούσας εργασίας είναι η διερεύνηση του βαθμού υιοθέτησης βέλτιστων πρακτικών πράσινων logistics (green logistics practices) σε επιχειρήσεις του κλάδου της εφοδιαστικής αλυσίδας με έμφαση στη Β. Ελλάδα. Αρχικά παρουσιάζονται οι τρόποι οργάνωσης και τα χαρακτηριστικά των κύριων εκτελεστι...
Αποθηκεύτηκε σε:
| Περίληψη: | Σκοπός της παρούσας εργασίας είναι η διερεύνηση του βαθμού υιοθέτησης βέλτιστων πρακτικών πράσινων logistics (green logistics practices) σε επιχειρήσεις του κλάδου της εφοδιαστικής αλυσίδας με έμφαση στη Β. Ελλάδα. Αρχικά παρουσιάζονται οι τρόποι οργάνωσης και τα χαρακτηριστικά των κύριων εκτελεστικών λειτουργιών της εφοδιαστικής λειτουργίας (μεταφορά και αποθήκευση). Στη συνέχεια γίνεται εννοιολογική προσέγγιση της έννοιας «green logistics», κατηγοριοποίηση των διαδικασιών πράσινων logistics, καθώς και παρουσίαση διαφόρων μελετών περίπτωσης αναφορικά με την υιοθέτηση πράσινων πρακτικών στην εφοδιαστική αλυσίδα. Οι επιμέρους στόχοι της εργασίας περιλαμβάνουν τη διερεύνηση του βαθμού υιοθετησης και εφαρμογής πρασινων πρακτικών από εταιρίες logistics στην B. Ελλάδα καθώς επίσης και η παρουσίαση των κύριων εμποδίων και κινήτρων για την εφαρμογή τέτοιων πρακτικών., Επίσης παρουσιάζονται οι ανάγκες, αλλά και τα μελλοντικά σχέδια των ερωτηθέντων επιχειρήσεων αναφορικά με την ανάπτυξη των πράσινων logistics. Για την εκπλήρωση των στόχων πραγματοποιήθηκε ποσοτική έρευνα με την χρήση ερωτηματολογίου σε δείγμα 34 στελεχών από μεταφορικές, 3PL και επιχειρήσεις αποθήκευσης οι οποίες δραστηριοποιούνται στην περιοχή της Λάρισας, Κατερίνης και Θεσσαλονίκης. Σύμφωνα με τα κύρια αποτελέσματα της έρευνας παρόλο που η έννοια των πράσινων logistics είναι γνωστή σε μεγάλο βαθμό στον Ελληνικό επιχειρηματικό κόσμο, οι περισσότερες επιχειρήσεις δεν εφαρμόζουν πράσινες πρακτικές. Κύριο εμπόδιο διαπιστώθηκε ότι αποτελεί η έλλειψη οικονομικών πόρων, το υψηλό κόστος πράσινων παγίων/εξοπλισμού και το γεγονός ότι δίνεται έμφαση σε άλλα λειτουργικά προβλήματα και όχι σε πράσινες πρακτικές. Από την άλλη, τα κύρια κίνητρα για εφαρμογή μιας πράσινης φιλοσοφίας είναι η πεποίθηση ότι τα green logistics οδηγούν στην αύξηση του ανταγωνιστικού πλεονεκτήματος και στην διατήρηση του μεριδίου αγοράς της επιχείρησης, η ανάγκη για συμμόρφωση με τους ευρωπαϊκούς και εθνικούς κανονισμούς και ρυθμίσεις, καθώς και η άποψη ότι τα green logistics μειώνουν το λειτουργικό κόστος εκτέλεσης μεταφορών/διανομών. Θετική είναι η διαπίστωση ότι οι επιχειρήσεις έχουν αρκετά μελλοντικά σχέδια αναφορικά με υιοθέτηση πρασίνων πρακτικών στον τομέα των logistics όπως έμφαση σε συνδυασμένες μεταφορές, στην ανάγκη για ανταπόκριση στις ανάγκες των καταναλωτών για εμπορεύματα φιλικά προς το περιβάλλον, για ανάπτυξη ή/ και χρήση υβριδικών και ηλεκτρικών οχημάτων, για μείωση των αποβλήτων αλλά και άλλων επικίνδυνων ουσιών κλπ. Η επίτευξη των παραπάνω κρίνεται πως θα εξαρτηθεί από τα σχέδια δράσης των επιχειρήσεων, αλλά και της ίδιας της Πολιτείας. Αναφορικά με τα σχέδια των εταιριών προτείνεται να δοθεί έμφαση στη σωστή χρήση και επιλογή των κατάλληλων τεχνολογιών όπως συστήματα τηλεματικής, αυτόματης δρομολόγησης και διαχείρισης αποθήκευσης με στόχο την εκμετάλλευση των πόρων της επιχείρησης με φιλικούς προς το περιβάλλον τρόπους. |
|---|