Ανάλυση και βελτίωση του συστήματος αισθητήρων αερόσακου ενός οχήματος με τη χρήση δέντρων σφαλμάτων
Μία από τις μεγαλύτερες εξελίξεις στην τεχνολογία των οχημάτων τα τελευταία χρόνια είναι ο αισθητήρας ασφαλείας αερόσακων. Είναι ευρέως γνωστό στην κοινή γνώμη, ότι οι αισθητήρες έχουν αποτρέψει εκατοντάδες δυστυχήματα από τότε που εφαρμόστηκαν σε επιβατικά αυτοκίνητα, SUV, επαγγελματικά van και φορ...
Saved in:
| Main Author: | |
|---|---|
| Other Authors: | |
| Language: | el_GR |
| Published: |
2024
|
| Subjects: | |
| Online Access: | http://hdl.handle.net/11610/26652 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| _version_ | 1828461404682715136 |
|---|---|
| author | Ρούσσας, Χρήστος |
| author2 | Πλατής, Αγάπιος |
| author_sort | Ρούσσας, Χρήστος |
| collection | DSpace |
| description | Μία από τις μεγαλύτερες εξελίξεις στην τεχνολογία των οχημάτων τα τελευταία χρόνια είναι ο αισθητήρας ασφαλείας αερόσακων. Είναι ευρέως γνωστό στην κοινή γνώμη, ότι οι αισθητήρες έχουν αποτρέψει εκατοντάδες δυστυχήματα από τότε που εφαρμόστηκαν σε επιβατικά αυτοκίνητα, SUV, επαγγελματικά van και φορτηγά ενώ προβλέπεται ότι θα αποτρέψουν πολλά περισσότερα με την άνοδο της τεχνολογίας, καθώς οι αισθητήρες εξελίσσονται και αναβαθμίζονται. Σκοπός της τρέχουσας διπλωματικής είναι να αναλυθούν τα ζητήματα ασφαλείας που δημιουργούνται από την χρήση των αισθητήρων ασφαλείας καθώς και τα προβλήματα/βλάβες που προκύπτουν από τα ελλαττωματικά εξαρτήματα του συστήματος. Το ανεπιθύμητο γεγονός τραυματισμού του επιβάτη θα χωριστεί σε τέσσερις πιθανές περιπτώσεις, την μετωπική, την πλευρική σύγκρουση, την ανατροπή και το λανθασμένο άνοιγμα του συστήματος αερόσακου. Κάθε περίπτωση αναλύεται στα εκάστοτε εξαρτήματα που υπόκεινται σε βλάβη ή πλήττονται κατά τη σύγκρουση και κατόπιν γίνεται ‘βαθύτερη’ ανάλυση στους αισθητήρες που παρουσιάζουν σφάλμα. Προκειμένου όμως να εξάγουμε τα αποτελέσματα πιθανοτήτων βλάβης για την κάθε περίπτωση θα χρησιμοποιήσουμε το πρόγραμμα δέντρου σφαλμάτων, Reliability Workbench 15, της Isograph. Τέλος, εφόσον κύριος σκοπός είναι η μείωση της πιθανότητας τραυματισμού του επιβάτη ,θα προτείνουμε μια σειρά από επιπλέον αναβαθμίσεις, για τη θωράκιση του συστήματος αερόσακου και συνεπώς την μείωση της πιθανότητας του ανεπιθύμητου γεγονότος. |
| id | oai:hellanicus.lib.aegean.gr:11610-26652 |
| institution | Hellanicus |
| language | el_GR |
| publishDate | 2024 |
| record_format | dspace |
| title | Ανάλυση και βελτίωση του συστήματος αισθητήρων αερόσακου ενός οχήματος με τη χρήση δέντρων σφαλμάτων |
| topic | αισθητήρας αερόσακου αξιοπιστία συστήματος δέντρα σφαλμάτων Κ.Η.Μ.Ε FTA ECU SIS airbag sensor Air bag restraint systems fault trees system reliability Air bag restraint systems Reliability Integrity System safety |
| url | http://hdl.handle.net/11610/26652 |
| work_keys_str_mv | AT roussaschrēstos analysēkaibeltiōsētousystēmatosaisthētērōnaerosakouenosochēmatosmetēchrēsēdentrōnsphalmatōn |