Ανάλυση δεδομένων για τα κέντρα επεξεργασίας οχημάτων τέλους κύκλου ζωής (ΟΤΚΖ) στην Ελλάδα έτη 2018-2020

Η κυκλική οικονομία έρχεται σαν μια βιώσιμη πρόταση με στόχο την αποκατάσταση των ροών σε φυσικά επίπεδα. Ειδικότερα στην αυτοκινητοβιομηχανία υπάρχει αυξανόμενη πίεση για την υιοθέτηση διαδικασιών, φιλικών προς το περιβάλλον και παραγωγής πιο «πράσινων» προϊόντων. Τα αυτοκίνητα στο τέλος του κύκλου...

Πλήρης περιγραφή

Αποθηκεύτηκε σε:
Λεπτομέρειες βιβλιογραφικής εγγραφής
Κύριος συγγραφέας: Γαλανόπουλος, Παύλος
Άλλοι συγγραφείς: Βασιλάκης, Παναγιώτης
Γλώσσα:el_GR
Δημοσίευση: 2024
Θέματα:
Διαθέσιμο Online:http://hdl.handle.net/11610/26067
Ετικέτες: Προσθήκη ετικέτας
Δεν υπάρχουν, Καταχωρήστε ετικέτα πρώτοι!
_version_ 1828461850866483200
author Γαλανόπουλος, Παύλος
author2 Βασιλάκης, Παναγιώτης
author_facet Βασιλάκης, Παναγιώτης
Γαλανόπουλος, Παύλος
author_sort Γαλανόπουλος, Παύλος
collection DSpace
description Η κυκλική οικονομία έρχεται σαν μια βιώσιμη πρόταση με στόχο την αποκατάσταση των ροών σε φυσικά επίπεδα. Ειδικότερα στην αυτοκινητοβιομηχανία υπάρχει αυξανόμενη πίεση για την υιοθέτηση διαδικασιών, φιλικών προς το περιβάλλον και παραγωγής πιο «πράσινων» προϊόντων. Τα αυτοκίνητα στο τέλος του κύκλου ζωής τους (Οχήματα Tέλους Κύκλου Ζωής ή ΟΤΚΖ) μπορεί να μολύνουν το έδαφος και τους υδροφόρους ορίζοντες εάν υπάρχει ανεύθυνος χειρισμός στην τελική διάθεση και ανεπαρκής διαχείριση των χώρων υγειονομικής ταφής. Έχουν θεωρηθεί ως περιβαλλοντικό πρόβλημα, το οποίο πρέπει να επιλυθεί μέσω πολλών προσεγγίσεων, λήψη αποφάσεων, οδηγιών και προτύπων. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει θέσει το θεσμικό πλαίσιο για την αποσυναρμολόγηση και ανακύκλωση των ΟΤΚΖ με φιλικό για το περιβάλλον τρόπο. Στην Ελλάδα, οι κοινοτικές οδηγίες εφαρμόζονται υπό την επίβλεψη της Εναλλακτικής Διαχείρισης Οχημάτων Ελλάδος (ΕΔΟΕ) η οποία λειτουργεί εξειδικευμένη μηχανογραφική εφαρμογή στην οποία έχουν πρόσβαση με κωδικό όλοι οι συμβεβλημένοι επεξεργαστές ΟΤΚΖ. Παραδόσεις αποβλήτων μπορεί να πραγματοποιηθούν αποκλειστικά προς εταιρίες οι οποίες αφενός μεν διαθέτουν τις κατάλληλες αδειοδοτήσεις και αφετέρου έχουν σύμβαση με την ΕΔΟΕ. Η παρούσα εργασία ως κύριο σκοπό στοχεύει να εξερευνήσει πως θα μπορούσαν να ομαδοποιηθούν επιχειρήσεις, που δραστηριοποιούνται στην ελληνική επικράτεια με το πρώτο στάδιο της συλλογής και διάλυσης ΟΤΚΖ. Η εργασία περιλάμβανε τρία στάδια. Το πρώτο αφορούσε τη συγκέντρωση δεδομένων τόσο από δημοσιευμένα στοιχεία της ΕΔΟΕ όσο και από το Γενικό Εμπορικό Μητρώο. Το δεύτερο στάδιο αφορούσε τον εντοπισμό κατάλληλων χαρακτηριστικών μέσω των οποίων θα μπορούσαν να διακριθούν οι επιχειρήσεις συλλογής και διάλυσης ΟΤΚΖ, και το τρίτο την στατιστική ανάλυση. Από τα δεδομένα της ΕΔΟΕ βρέθηκε ότι την τριετία 2018 έως 2020 περίπου 140 επιχειρήσεις είχαν εγγραφεί στα μητρώα της για να μπορούν να αναλαμβάνουν τη συλλογή και τη διαχείριση ΟΤΚΖ. Η διάκριση των 140 επιχειρήσεων σε μικρότερες ομάδες θα μπορούσε να δημιουργήσει ένα υπόβαθρο διάκρισης των επιχειρήσεων βάσει των κύριων στοιχείων ετήσιου όγκου ΟΤΚΖ που έχουν αναλάβει τα έτη 2018 έως 2020 και των κύριων οικονομικών στοιχείων τους. Εκτιμήθηκε ότι με τον τρόπο αυτό θα μπορούσε κανείς να κατανοήσει την οικονομική τους βιωσιμότητα βάσει του ετήσιου όγκου ΟΤΚΖ που καλούνται να επεξεργαστούν σε ετήσια βάση. Τα δεδομένα ταυτότητας των επιχειρήσεων συλλέχθηκαν από το Διαδικτυακό Τόπο της ΕΔΟΕ, στη συνέχεια εντοπίστηκαν στο Γενικό Εμπορικό Μητρώο, οικονομικά δεδομένα των επιχειρήσεων που ήταν διαθέσιμα για την τριετία 2018-2020 και τέλος βρέθηκαν από την ΕΔΟΕ γενικά στοιχεία ετήσιου όγκου ΟΤΚΖ που είχαν συλλέξει προς διάλυση οι Επιχειρήσεις αυτές. Για την κατανόηση του αντικειμένου δραστηριότητας των επιχειρήσεων γίνεται παράθεση του συνολικού δικτύου συλλογής και επεξεργασίας ΟΤΚΖ στην Ελλάδα και στην Ευρώπη. Περιγράφεται εν συντομία η ανακύκλωση ΟΤΚΖ και στη συνεισφορά της αυτοκινητοβιομηχανίας στη προστασία του περιβάλλοντος. Ειδικότερα περιγράφεται η ανακύκλωση ΟΤΚΖ στην Ευρωπαϊκή Ένωση και η νομοθεσία που αφορά το τέλος ζωής των προϊόντων αυτοκινήτου καθώς και η διαχείριση ΟΤΚΖ στον Ελληνικό χώρο, γίνεται δε αναφορά στους φορείς που διαχειρίζονται την ανακύκλωση των ΟΤΚΖ. Από το στάδιο συγκέντρωσης δεδομένων έγινε εφικτό να συλλεχθούν στοιχεία για 57 επιχειρήσεις συλλογής και διάλυσης ΟΤΚΖ. Έτσι η ανάλυση που υιοθετήθηκε επιχείρησε να εντοπίσει μία ομαδοποίηση βάσει των στοιχείων ενεργητικού, της κερδοφορίας τους και του μεριδίου που είχαν στο πλήθος ΟΤΚΖ που συλλέχτηκαν την τριετία 2018-2020. Τα στοιχεία αυτά σχετίζονται με την περιουσιακή κατάσταση των Εταιρειών, την κερδοφορία τους και το μερίδιο που διαθέτουν στο πλήθος των ΟΤΚΖ που συλλέγεται σε ετήσια βάση. Για την ανάλυση επιλέχθηκε η μέθοδος της Ανάλυσης Συστάδων (Cluster Analysis) και το λογισμικό SPSS. Οι τελικές μεταβλητές που χρησιμοποιήθηκαν είναι, το μερίδιο ΟΤΚΖ που κατέχει η κάθε επιχείρηση, ο μέσος όρος κερδών, κι ο μέσος όρος εσόδων τους για τα οικονομικά έτη 2019 και 2020. Όλες οι μεταβλητές ήταν αριθμητικές κι ως εκ τούτου χρησιμοποιήθηκε ο αλγόριθμος K-means. Από την ανάλυση προέκυψε ότι, το μέγεθος μιας επιχείρησης σε σχέση με τα έσοδά της είναι ευθέως ανάλογο με το ετήσιο όγκο ΟΤΚΖ που έχει συγκεντρώσει. Ωστόσο, η Ανάλυση έδειξε ότι είναι πολύ δύσκολο να διακριθούν ικανοποιητικά οι επιχειρήσεις βάσει των λοιπών κριτηρίων. Η διάκριση σε 2 συστάδες διέκρινε μία πολύ μεγάλη ομάδα 55 επιχειρήσεων και μία ομάδα 2 εταιρειών (των 2 Μεγάλων). Η Ανάλυση σε 3 συστάδες διαχώρισε την μεγάλη ομάδα των 55 εταιρειών σε 2 ομάδες, ήτοι μία ομάδα των 16 και μία ομάδα των 39 εταιρειών. Τέλος η Ανάλυση σε 4 συστάδες δεν ήταν ωφελιμότερη από την προηγούμενη αφού τελικά διαχώρισε μόνο τη κλάση με τις 2 εταιρείες. Η Εργασία εντοπίζει τις αιτίες περιορισμένης διάκρισης των εταιρειών σε ομάδες μέσω της ανάλυσης που επιλέχθηκε. Σημαντικοί παράγοντες είναι ότι, οι εταιρείες έχουν ομοιομορφία αναφορικά με το Μερίδιο όγκου ΟΤΚΖ (μόλις 22 επιχειρήσεις είχαν διαφοροποιημένα Μερίδια % μεγαλύτερα του 1%). Ακόμα όλες σχεδόν οι επιχειρήσεις δεν εστιάζουν στην διάλυση ΟΤΚΖ αποκλειστικώς αλλά αναλαμβάνουν και τη διαχείριση κι άλλων ρευμάτων αποβλήτων, στοιχείο που δεν παρουσιάζεται ευδιάκριτα στις χρηματοοικονομικές καταστάσεις και στα οικονομικά δεδομένα του τροφοδότησαν τη στατιστική ανάλυση. Το στοιχείο της κερδοφορίας δεν διέκρινε ευκρινώς το μεγάλο πλήθος επιχειρήσεων, αφού οι περισσότερες παρουσιάζουν ομοιομορφία. Προσδιορίστηκε τέλος ότι θα μπορούσε να αυξηθεί η δυνατότητα διάκρισης μέσω της μεθόδου Cluster Analysis, αν προστίθεντο και χαρακτηριστικά όπως η γεωγραφική περιοχή της έδρας ή η προσθήκη άλλων χαρακτηριστικών. Η ανάλυση αυτή θα μπορούσε να γίνει σε άλλη εργασία. Στην περίπτωση αυτή θα μπορούσαν να αναζητηθούν από το ΓΕΜΗ και στοιχεία αριθμού εργαζομένων ώστε να μπορεί να εντοπισθούν χαρακτηριστικά στοιχεία των Εταιρειών που θα επέτρεπαν την ομαδοποίησή τους.
id oai:hellanicus.lib.aegean.gr:11610-26067
institution Hellanicus
language el_GR
publishDate 2024
record_format dspace
spelling oai:hellanicus.lib.aegean.gr:11610-260672024-02-15T21:14:50Z Ανάλυση δεδομένων για τα κέντρα επεξεργασίας οχημάτων τέλους κύκλου ζωής (ΟΤΚΖ) στην Ελλάδα έτη 2018-2020 Γαλανόπουλος, Παύλος Βασιλάκης, Παναγιώτης ερευνητική Οχημάτων Τέλους Κύκλου Ζωής (ΟΤΚΖ) ανακύκλωση απόσυρση ELV recycling withdrawal Recycling centers Recycling (Waste, etc.) Vehicles Circular economy Green products Η κυκλική οικονομία έρχεται σαν μια βιώσιμη πρόταση με στόχο την αποκατάσταση των ροών σε φυσικά επίπεδα. Ειδικότερα στην αυτοκινητοβιομηχανία υπάρχει αυξανόμενη πίεση για την υιοθέτηση διαδικασιών, φιλικών προς το περιβάλλον και παραγωγής πιο «πράσινων» προϊόντων. Τα αυτοκίνητα στο τέλος του κύκλου ζωής τους (Οχήματα Tέλους Κύκλου Ζωής ή ΟΤΚΖ) μπορεί να μολύνουν το έδαφος και τους υδροφόρους ορίζοντες εάν υπάρχει ανεύθυνος χειρισμός στην τελική διάθεση και ανεπαρκής διαχείριση των χώρων υγειονομικής ταφής. Έχουν θεωρηθεί ως περιβαλλοντικό πρόβλημα, το οποίο πρέπει να επιλυθεί μέσω πολλών προσεγγίσεων, λήψη αποφάσεων, οδηγιών και προτύπων. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει θέσει το θεσμικό πλαίσιο για την αποσυναρμολόγηση και ανακύκλωση των ΟΤΚΖ με φιλικό για το περιβάλλον τρόπο. Στην Ελλάδα, οι κοινοτικές οδηγίες εφαρμόζονται υπό την επίβλεψη της Εναλλακτικής Διαχείρισης Οχημάτων Ελλάδος (ΕΔΟΕ) η οποία λειτουργεί εξειδικευμένη μηχανογραφική εφαρμογή στην οποία έχουν πρόσβαση με κωδικό όλοι οι συμβεβλημένοι επεξεργαστές ΟΤΚΖ. Παραδόσεις αποβλήτων μπορεί να πραγματοποιηθούν αποκλειστικά προς εταιρίες οι οποίες αφενός μεν διαθέτουν τις κατάλληλες αδειοδοτήσεις και αφετέρου έχουν σύμβαση με την ΕΔΟΕ. Η παρούσα εργασία ως κύριο σκοπό στοχεύει να εξερευνήσει πως θα μπορούσαν να ομαδοποιηθούν επιχειρήσεις, που δραστηριοποιούνται στην ελληνική επικράτεια με το πρώτο στάδιο της συλλογής και διάλυσης ΟΤΚΖ. Η εργασία περιλάμβανε τρία στάδια. Το πρώτο αφορούσε τη συγκέντρωση δεδομένων τόσο από δημοσιευμένα στοιχεία της ΕΔΟΕ όσο και από το Γενικό Εμπορικό Μητρώο. Το δεύτερο στάδιο αφορούσε τον εντοπισμό κατάλληλων χαρακτηριστικών μέσω των οποίων θα μπορούσαν να διακριθούν οι επιχειρήσεις συλλογής και διάλυσης ΟΤΚΖ, και το τρίτο την στατιστική ανάλυση. Από τα δεδομένα της ΕΔΟΕ βρέθηκε ότι την τριετία 2018 έως 2020 περίπου 140 επιχειρήσεις είχαν εγγραφεί στα μητρώα της για να μπορούν να αναλαμβάνουν τη συλλογή και τη διαχείριση ΟΤΚΖ. Η διάκριση των 140 επιχειρήσεων σε μικρότερες ομάδες θα μπορούσε να δημιουργήσει ένα υπόβαθρο διάκρισης των επιχειρήσεων βάσει των κύριων στοιχείων ετήσιου όγκου ΟΤΚΖ που έχουν αναλάβει τα έτη 2018 έως 2020 και των κύριων οικονομικών στοιχείων τους. Εκτιμήθηκε ότι με τον τρόπο αυτό θα μπορούσε κανείς να κατανοήσει την οικονομική τους βιωσιμότητα βάσει του ετήσιου όγκου ΟΤΚΖ που καλούνται να επεξεργαστούν σε ετήσια βάση. Τα δεδομένα ταυτότητας των επιχειρήσεων συλλέχθηκαν από το Διαδικτυακό Τόπο της ΕΔΟΕ, στη συνέχεια εντοπίστηκαν στο Γενικό Εμπορικό Μητρώο, οικονομικά δεδομένα των επιχειρήσεων που ήταν διαθέσιμα για την τριετία 2018-2020 και τέλος βρέθηκαν από την ΕΔΟΕ γενικά στοιχεία ετήσιου όγκου ΟΤΚΖ που είχαν συλλέξει προς διάλυση οι Επιχειρήσεις αυτές. Για την κατανόηση του αντικειμένου δραστηριότητας των επιχειρήσεων γίνεται παράθεση του συνολικού δικτύου συλλογής και επεξεργασίας ΟΤΚΖ στην Ελλάδα και στην Ευρώπη. Περιγράφεται εν συντομία η ανακύκλωση ΟΤΚΖ και στη συνεισφορά της αυτοκινητοβιομηχανίας στη προστασία του περιβάλλοντος. Ειδικότερα περιγράφεται η ανακύκλωση ΟΤΚΖ στην Ευρωπαϊκή Ένωση και η νομοθεσία που αφορά το τέλος ζωής των προϊόντων αυτοκινήτου καθώς και η διαχείριση ΟΤΚΖ στον Ελληνικό χώρο, γίνεται δε αναφορά στους φορείς που διαχειρίζονται την ανακύκλωση των ΟΤΚΖ. Από το στάδιο συγκέντρωσης δεδομένων έγινε εφικτό να συλλεχθούν στοιχεία για 57 επιχειρήσεις συλλογής και διάλυσης ΟΤΚΖ. Έτσι η ανάλυση που υιοθετήθηκε επιχείρησε να εντοπίσει μία ομαδοποίηση βάσει των στοιχείων ενεργητικού, της κερδοφορίας τους και του μεριδίου που είχαν στο πλήθος ΟΤΚΖ που συλλέχτηκαν την τριετία 2018-2020. Τα στοιχεία αυτά σχετίζονται με την περιουσιακή κατάσταση των Εταιρειών, την κερδοφορία τους και το μερίδιο που διαθέτουν στο πλήθος των ΟΤΚΖ που συλλέγεται σε ετήσια βάση. Για την ανάλυση επιλέχθηκε η μέθοδος της Ανάλυσης Συστάδων (Cluster Analysis) και το λογισμικό SPSS. Οι τελικές μεταβλητές που χρησιμοποιήθηκαν είναι, το μερίδιο ΟΤΚΖ που κατέχει η κάθε επιχείρηση, ο μέσος όρος κερδών, κι ο μέσος όρος εσόδων τους για τα οικονομικά έτη 2019 και 2020. Όλες οι μεταβλητές ήταν αριθμητικές κι ως εκ τούτου χρησιμοποιήθηκε ο αλγόριθμος K-means. Από την ανάλυση προέκυψε ότι, το μέγεθος μιας επιχείρησης σε σχέση με τα έσοδά της είναι ευθέως ανάλογο με το ετήσιο όγκο ΟΤΚΖ που έχει συγκεντρώσει. Ωστόσο, η Ανάλυση έδειξε ότι είναι πολύ δύσκολο να διακριθούν ικανοποιητικά οι επιχειρήσεις βάσει των λοιπών κριτηρίων. Η διάκριση σε 2 συστάδες διέκρινε μία πολύ μεγάλη ομάδα 55 επιχειρήσεων και μία ομάδα 2 εταιρειών (των 2 Μεγάλων). Η Ανάλυση σε 3 συστάδες διαχώρισε την μεγάλη ομάδα των 55 εταιρειών σε 2 ομάδες, ήτοι μία ομάδα των 16 και μία ομάδα των 39 εταιρειών. Τέλος η Ανάλυση σε 4 συστάδες δεν ήταν ωφελιμότερη από την προηγούμενη αφού τελικά διαχώρισε μόνο τη κλάση με τις 2 εταιρείες. Η Εργασία εντοπίζει τις αιτίες περιορισμένης διάκρισης των εταιρειών σε ομάδες μέσω της ανάλυσης που επιλέχθηκε. Σημαντικοί παράγοντες είναι ότι, οι εταιρείες έχουν ομοιομορφία αναφορικά με το Μερίδιο όγκου ΟΤΚΖ (μόλις 22 επιχειρήσεις είχαν διαφοροποιημένα Μερίδια % μεγαλύτερα του 1%). Ακόμα όλες σχεδόν οι επιχειρήσεις δεν εστιάζουν στην διάλυση ΟΤΚΖ αποκλειστικώς αλλά αναλαμβάνουν και τη διαχείριση κι άλλων ρευμάτων αποβλήτων, στοιχείο που δεν παρουσιάζεται ευδιάκριτα στις χρηματοοικονομικές καταστάσεις και στα οικονομικά δεδομένα του τροφοδότησαν τη στατιστική ανάλυση. Το στοιχείο της κερδοφορίας δεν διέκρινε ευκρινώς το μεγάλο πλήθος επιχειρήσεων, αφού οι περισσότερες παρουσιάζουν ομοιομορφία. Προσδιορίστηκε τέλος ότι θα μπορούσε να αυξηθεί η δυνατότητα διάκρισης μέσω της μεθόδου Cluster Analysis, αν προστίθεντο και χαρακτηριστικά όπως η γεωγραφική περιοχή της έδρας ή η προσθήκη άλλων χαρακτηριστικών. Η ανάλυση αυτή θα μπορούσε να γίνει σε άλλη εργασία. Στην περίπτωση αυτή θα μπορούσαν να αναζητηθούν από το ΓΕΜΗ και στοιχεία αριθμού εργαζομένων ώστε να μπορεί να εντοπισθούν χαρακτηριστικά στοιχεία των Εταιρειών που θα επέτρεπαν την ομαδοποίησή τους. 2024-01-29T12:20:00Z 2024-01-29T12:20:00Z 2023-05-25 http://hdl.handle.net/11610/26067 el_GR Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Διεθνές https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ 88 σ. application/pdf Χίος
spellingShingle ερευνητική
Οχημάτων Τέλους Κύκλου Ζωής (ΟΤΚΖ)
ανακύκλωση
απόσυρση
ELV
recycling
withdrawal
Recycling centers
Recycling (Waste, etc.)
Vehicles
Circular economy
Green products
Γαλανόπουλος, Παύλος
Ανάλυση δεδομένων για τα κέντρα επεξεργασίας οχημάτων τέλους κύκλου ζωής (ΟΤΚΖ) στην Ελλάδα έτη 2018-2020
title Ανάλυση δεδομένων για τα κέντρα επεξεργασίας οχημάτων τέλους κύκλου ζωής (ΟΤΚΖ) στην Ελλάδα έτη 2018-2020
title_full Ανάλυση δεδομένων για τα κέντρα επεξεργασίας οχημάτων τέλους κύκλου ζωής (ΟΤΚΖ) στην Ελλάδα έτη 2018-2020
title_fullStr Ανάλυση δεδομένων για τα κέντρα επεξεργασίας οχημάτων τέλους κύκλου ζωής (ΟΤΚΖ) στην Ελλάδα έτη 2018-2020
title_full_unstemmed Ανάλυση δεδομένων για τα κέντρα επεξεργασίας οχημάτων τέλους κύκλου ζωής (ΟΤΚΖ) στην Ελλάδα έτη 2018-2020
title_short Ανάλυση δεδομένων για τα κέντρα επεξεργασίας οχημάτων τέλους κύκλου ζωής (ΟΤΚΖ) στην Ελλάδα έτη 2018-2020
title_sort ανάλυση δεδομένων για τα κέντρα επεξεργασίας οχημάτων τέλους κύκλου ζωής οτκζ στην ελλάδα έτη 2018 2020
topic ερευνητική
Οχημάτων Τέλους Κύκλου Ζωής (ΟΤΚΖ)
ανακύκλωση
απόσυρση
ELV
recycling
withdrawal
Recycling centers
Recycling (Waste, etc.)
Vehicles
Circular economy
Green products
url http://hdl.handle.net/11610/26067
work_keys_str_mv AT galanopoulospaulos analysēdedomenōngiatakentraepexergasiasochēmatōntelouskyklouzōēsotkzstēnelladaetē20182020