Ο αντίκτυπος των νέων κανονισμών του IMO στο LNG: εναλλακτικά σενάρια και η περίπτωση της διεθνούς ναυτιλίας
Σκοπός της παρούσας εργασίας είναι η μελέτη των επιπτώσεων από την εφαρμογή των νέων κανονισμών του IMO, όπως αυτοί εισήχθησαν το 2020 σχετικά με τις εκπομπές διοξειδίων του θείου, στη χρήση του υγροποιημένου φυσικού αερίου (Liquefied Natural Gas – LNG) για την πρόωση των πλοίων. Ο περιορισμός του ε...
Αποθηκεύτηκε σε:
| Κύριος συγγραφέας: | Παγκράτη, Ελένη |
|---|---|
| Άλλοι συγγραφείς: | Θανοπούλου, Ελένη |
| Γλώσσα: | el_GR |
| Δημοσίευση: |
2023
|
| Θέματα: | |
| Διαθέσιμο Online: | http://hdl.handle.net/11610/25609 |
| Ετικέτες: |
Προσθήκη ετικέτας
Δεν υπάρχουν, Καταχωρήστε ετικέτα πρώτοι!
|
Παρόμοια τεκμήρια
Παρόμοια τεκμήρια
-
Συνέπειες του νέου ορίου περιεκτικότητας των ναυτιλιακών καυσίμων σε θείο
από: Παπαζαχαρία, Μαρία
Δημοσίευση: (2021) -
Προσαρμογή νέου περιβαλλοντικού πλαισίου στη ναυτιλία
από: Κώστας, Κωνσταντίνος
Δημοσίευση: (2023) -
Η εκπομπή θείου από τα καυσαέρια των πλοίων και η επίδραση στο λειτουργικό κόστος των πλοίων
από: Λαυρεντάκη, Καλλιόπη
Δημοσίευση: (2021) -
Μελέτη των επιπτώσεων του SO2 που εκπέμπεται από τις καμινάδες του εργοστασίου της ΔΕΗ της Μεγαλόπολης στην λωρίδα της γύρω περιοχής και στα έλατα του Δυρραχίου
από: Τσεπενέκας, Σπυρίδων, κ.ά.
Δημοσίευση: (2015) -
Επιπτώσεις στην Ναυτιλία από την χρήση καυσίμου χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο
από: Γιαννάκης, Γεώργιος, κ.ά.
Δημοσίευση: (2023)