Επίδραση της τιμής των καυσίμων στο κόστος ναύλων των δρομολογιακών επιβατηγών οχηματαγωγών πλοίων
Η παρούσα πτυχιακή εργασία αναφέρεται στον τρόπο και τα μέσα με τα οποία επιδρά η τιμή των καυσίμων, στο κόστος ναύλων των δρομολογιακών επιβατηγών-οχηματαγωγών πλοίων, καθώς και στα αποτελέσματα της επίδρασης αυτής. Αφορμή της συγγραφής ήταν η απότομη αύξηση της τιμής των καυσίμων λόγω του ξεσπάσμα...
Αποθηκεύτηκε σε:
| Κύριοι συγγραφείς: | , |
|---|---|
| Άλλοι συγγραφείς: | |
| Γλώσσα: | el_GR |
| Δημοσίευση: |
2023
|
| Θέματα: | |
| Διαθέσιμο Online: | http://hdl.handle.net/11610/25574 |
| Ετικέτες: |
Προσθήκη ετικέτας
Δεν υπάρχουν, Καταχωρήστε ετικέτα πρώτοι!
|
| Περίληψη: | Η παρούσα πτυχιακή εργασία αναφέρεται στον τρόπο και τα μέσα με τα οποία επιδρά η τιμή των καυσίμων, στο κόστος ναύλων των δρομολογιακών επιβατηγών-οχηματαγωγών πλοίων, καθώς και στα αποτελέσματα της επίδρασης αυτής. Αφορμή της συγγραφής ήταν η απότομη αύξηση της τιμής των καυσίμων λόγω του ξεσπάσματος του Ρώσο-Ουκρανικού πολέμου, και της γενικότερης ενεργειακής κρίσης.
Αναλυτικότερα, στην 1η ενότητα περιλαμβάνεται η εισαγωγή, στην οποία αναφέρονται οι στόχοι της συγγραφής καθώς και μια σύντομη περιγραφή της δημιουργίας του Ελληνικού ακτοπλοϊκού στόλου, όπως και ο τρόπος διεξαγωγής της συγγραφής. Στην 2η ενότητα αναλύεται ο όρος δρομολογιακά επιβατηγά-οχηματαγωγά πλοία, η αγορά των ναύλων αλλά και οι τύποι καυσίμου που χρησιμοποιεί η ακτοπλοΐα σε θεωρητικό πλαίσιο. Στην 3η ενότητα παρουσιάζεται η ζήτηση και η προσφορά των ακτοπλοϊκών υπηρεσιών και των παραγόντων που τις προσδιορίζουν, καθώς και τα πλοία από τα οποία αποτελείται ο Ελληνικός ακτοπλοϊκός στόλος. Στην 4η ενότητα αναλύεται το λειτουργικό κόστος των πλοίων της ακτοπλοΐας μας, πριν και μετά τις αυξήσεις της τιμής των καυσίμων, με την βοήθεια διαγραμμάτων, καθώς και η εξέλιξη της πορείας των τιμών αυτών συμπεριλαμβανομένων των συνεπειών τους. Στην 5η ενότητα μελετάται η διαμόρφωση των τιμών των εισιτηρίων, πριν και μετά τις αυξήσεις των τιμών του καυσίμου, και αποτυπώνεται η κατάσταση που επικρατεί σήμερα στην αγορά. Στην 6η ενότητα αναφέρονται τα μέτρα με τα οποία παρεμβαίνει η Ευρωπαϊκή Ένωση στην επιβατηγό ναυτιλία, με στόχο την μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος και τις συνέπειες αυτών. Η 7η ενότητα έχει ως κύριο θέμα την συμβολή του Ρώσο-Ουκρανικού πολέμου στην ενεργειακή κρίση και την αρνητική επίδρασή του στην προσφορά και ζήτηση για ακτοπλοϊκές υπηρεσίες. Τέλος στην 8η ενότητα τονίζεται η ανάγκη για ανανέωση του ελληνικού ακτοπλοϊκού στόλου, η οποία θα σημάνει την έναρξη ενός νέου επενδυτικού κύκλου και επαγγελματικών ευκαιριών, με μοναδικό στόχο την διασφάλιση της βιωσιμότητας του κλάδου. |
|---|