Smart airport: Athens international airport "Eleftherios Venizelos" case
Καθώς η εναέρια κυκλοφορία μεγαλώνει, τα αεροδρόμια πρέπει να προσαρμοστούν στις απαιτήσεις και να γίνουν περισσότερο φιλικά προς τις επιχειρηματικές αλλαγές που επιβάλλουν οι νέες δυναμικές της αεροπορίας. Τα περισσότερα από τα αεροδρόμια, σήμερα θεωρούνται πολύπλευροι κόμβοι μεταφορών για τους ανθ...
Αποθηκεύτηκε σε:
| Κύριοι συγγραφείς: | , , , |
|---|---|
| Άλλοι συγγραφείς: | |
| Γλώσσα: | English |
| Δημοσίευση: |
2023
|
| Θέματα: | |
| Διαθέσιμο Online: | http://hdl.handle.net/11610/25031 |
| Ετικέτες: |
Προσθήκη ετικέτας
Δεν υπάρχουν, Καταχωρήστε ετικέτα πρώτοι!
|
| Περίληψη: | Καθώς η εναέρια κυκλοφορία μεγαλώνει, τα αεροδρόμια πρέπει να προσαρμοστούν στις απαιτήσεις και να γίνουν περισσότερο φιλικά προς τις επιχειρηματικές αλλαγές που επιβάλλουν οι νέες δυναμικές της αεροπορίας. Τα περισσότερα από τα αεροδρόμια, σήμερα θεωρούνται πολύπλευροι κόμβοι μεταφορών για τους ανθρώπους, τις πληροφορίες και το εμπόριο. Ο στόχος του έξυπνου αεροδρομίου είναι να καταστήσει τα συστήματα και τις διαδικασίες που γνωρίζουν, ψηφιακά, διασυνδεδεμένα, εγχυόμενα με νοημοσύνη και απλό στην πρόσβαση για όλους. Τα έξυπνα αεροδρόμια θα πρέπει να χρησιμοποιήσουν πολλαπλές τεχνολογίες ψηφιακών και αυτοματισμών που πρέπει να συγκλίνουν στην επίλυση των νέων τεχνολογικών προκλήσεων. Για να παραδώσει μια πραγματικά πελατειακή εμπειρία, οι εταίροι του Smart Airport θα πρέπει να υπερβούν την κατανομή των δεδομένων και να εξασφαλίσουν την εκτεταμένη συνεργασία, από τον στρατηγικό σχεδιασμό μέσω της λήψης αποφάσεων. Τα ίδια δεδομένα θα μοιραστούν και θα εμπλουτιστούν από διάφορους χρήστες - συμπεριλαμβανομένων των ίδιων των επιβατών - οι οποίοι θα ελέγξουν το επίπεδο πρόσβασης στις προσωπικές τους πληροφορίες. Συνολικά, κανένα αεροδρόμιο του μέλλοντος δεν θα είναι πραγματικά έξυπνο χωρίς να εκμεταλλευτεί δυνατότητες IOT (Internet of Things). Εν ολίγοις, σημαίνει ότι τα φυσικά αντικείμενα συνδέονται με το Internet μέσω μιας διεύθυνσης IP, επιτρέποντας όλα όσα συνεπάγεται η συνδεσιμότητα: Παρακολούθηση, συλλογή δεδομένων, ανάλυση, έλεγχος και άλλα. Η εργασία αυτή αφορά τις έξυπνες τεχνολογίες που αναπτύσσονται τα τελευταία χρόνια και την εφαρμογή τους στον τομέα του αεροδρομίου. Στο πρώτο μέρος υπάρχει μια θεωρητική μελέτη, ενώ το δεύτερο αφορά την πρακτική εφαρμογή της προηγούμενης ανάλυσης. Αρχικά, οι έννοιες της έξυπνης τεχνολογίας και του έξυπνου αεροδρομίου ορίζονται καθώς και κάθε πτυχή που αυτή η εφαρμογή περιλαμβάνει. Στη συνέχεια, δείχνουμε μερικά παραδείγματα αεροδρομίων ανά τον κόσμο. Αυτός ο κατάλογος βασίζεται είτε στην ανάπτυξη των τεχνολογιών είτε στην άποψη των επιβατών. Καθώς επίσης και τα πεδία στα οποία εφαρμόζονται κυρίως αυτές οι τεχνολογίες. Όπως φαίνεται στην εργασία, η χρήση αυτών των τεχνολογιών βελτιώνει και διευκολύνει την εμπειρία τόσο των επιβατών όσο και των εργαζομένων. Αλλά το γεγονός ότι είναι νέες σημαίνει ότι η ασφάλεια για την προστασία τους για τις επιθέσεις εισβολέων εξακολουθεί να αναπτύσσεται. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι πιθανές επιθέσεις που θα μπορούσαν να συμβούν στο δίκτυο επικοινωνίας αναλύονται επίσης. Ο αερολιμένας που επιλέχθηκε για το δεύτερο μέρος του έργου είναι το Διεθνές Αεροδρόμιο Αθηνών. Πρώτα απ 'όλα, οι πραγματικές υπάρχουσες τεχνολογίες σε αυτό το αεροδρόμιο αναλύονται και μελετώνται αν αυτό το αεροδρόμιο θα μπορούσε να θεωρηθεί έξυπνο ή όχι. Δεύτερον, μια νέα εφαρμογή της έξυπνης τεχνολογίας θεωρείται και αναπτύσσεται στο αναφερόμενο αεροδρόμιο. Η εφαρμογή πρότασης είναι ένα δίκτυο Beacon που αναπτύσσεται κατά μήκος του τερματικού δυναμικού να εντοπίσει μέσω της εφαρμογής όπου οι επιβάτες βρίσκονται σε πραγματικό χρόνο. Έτσι, οι επιβάτες έχουν τη δυνατότητα να προηγηθούν μέσα στο αεροδρόμιο προς τον προορισμό της επιλογής τους. Μετά από αυτό, το δίκτυο έχει σχεδιαστεί και τελικά υπολογίζεται ο κατά προσέγγιση προϋπολογισμός που απαιτείται για την επένδυση. |
|---|