| _version_ |
1828461358550614016
|
| author |
Daleziou, Anastasia
|
| author2 |
Gavalas, Dimitrios
|
| author_facet |
Gavalas, Dimitrios
Daleziou, Anastasia
|
| author_sort |
Daleziou, Anastasia
|
| collection |
DSpace
|
| description |
Η παγκόσμια ναυτιλιακή αγορά είναι υπεύθυνη για πάνω από το 90% του διεθνούς εμπορίου. Χωρίς αυτό, το παγκόσμιο εμπόριο και η πρόσβαση σε προσιτά εμπορεύματα μέσω εισαγωγών και εξαγωγών θα ήταν πιθανώς ανέφικτη.
Η ναυτιλία είναι μια διεθνής βιομηχανία που χαρακτηρίζεται από εξαιρετική πολυπλοκότητα, χρησιμοποιεί προηγμένη τεχνολογία και είναι αφοσιωμένη στη βιωσιμότητα και τους στόχους του 2050. Η μελλοντικη ανάπτυξη της βιομηχανίας παραμένει αισιόδοξη, λόγω της αναπτυσσόμενης αποτελεσματικότητας του κλάδου ως μέσου μεταφοράς και εντατικοποίησης της οικονομικής ελευθέρωσης.
Τα πλοία είναι εξαιρετικά πολύπλοκα και ακριβά περιουσιακά στοιχεία - τα οποία μπορεί να κοστίζουν περισσότερα από 200 εκατομμύρια USD - και οι επιχειρήσεις εμπορικών πλοίων παράγουν περίπου περισσότερα από 1/2 τρισεκατομμύρια USD σε φορτία.
Ωστόσο, μέσα σε μερικά χρόνια, η ναυτιλιακή βιομηχανία μετατράπηκε από ένα χαλαρό σύστημα που κυριαρχούταν από εμπόρους, σε μια καλά δομημένη βιομηχανία που ειδικεύεται στη μεταφορά φορτίων.
Διάφορες μελέτες έχουν υπογραμμίσει τη μεγάλη ανάπτυξη των εμπορευματοκιβωτίων με την πάροδο του χρόνου και πώς αυτή η εξέλιξη έχει επηρεάσει το παγκόσμιο εμπόριο σε διάφορες περιοχές του κόσμου, από την καθιέρωση του εμπορίου εμπορευματοκιβωτίων στον κλάδο των μεταφορών.
Η παρούσα εργασία έχει ως αντικείμενο τη μελέτη της αγοράς τακτικών γραμμών και την ανάλυση των 6 μεγαλύτερων εισηγμένων εταιρειών του κλάδου αυτού με χρήση οικονομικών δεικτών και με αναφορά στην κερδοφορία της αγοράς κατά τη διάρκεια της πανδημίας. Σε αυτό το πλαίσιο, αναλύονται οι κύριες ναυτιλιακές αγορές - tramp shipping, bulk shipping και liner shipping με έμφαση στο εμπόριο εμπορευματοκιβωτίων. Ενώ τέλος, γίνεται μια σύντομη αναφορά στο διεθνές εμπόριο και πώς αυτό έχει διαμορφωθεί πριν από την πανδημία.
|
| id |
oai:hellanicus.lib.aegean.gr:11610-24803
|
| institution |
Hellanicus
|
| language |
English
|
| publishDate |
2023
|
| record_format |
dspace
|
| spelling |
oai:hellanicus.lib.aegean.gr:11610-248032025-03-17T12:43:16Z Comparative analysis of the major liner shipping companies Daleziou, Anastasia Gavalas, Dimitrios Γαβαλάς, Δημήτριος shipping companies liner ratio comparative analysis covid-19 global commerce trade containership market containerisation container shipping Shipping Shipping companies (Marine transportation) COVID-19 (Disease) International trade Business Container ships Containerization Η παγκόσμια ναυτιλιακή αγορά είναι υπεύθυνη για πάνω από το 90% του διεθνούς εμπορίου. Χωρίς αυτό, το παγκόσμιο εμπόριο και η πρόσβαση σε προσιτά εμπορεύματα μέσω εισαγωγών και εξαγωγών θα ήταν πιθανώς ανέφικτη. Η ναυτιλία είναι μια διεθνής βιομηχανία που χαρακτηρίζεται από εξαιρετική πολυπλοκότητα, χρησιμοποιεί προηγμένη τεχνολογία και είναι αφοσιωμένη στη βιωσιμότητα και τους στόχους του 2050. Η μελλοντικη ανάπτυξη της βιομηχανίας παραμένει αισιόδοξη, λόγω της αναπτυσσόμενης αποτελεσματικότητας του κλάδου ως μέσου μεταφοράς και εντατικοποίησης της οικονομικής ελευθέρωσης. Τα πλοία είναι εξαιρετικά πολύπλοκα και ακριβά περιουσιακά στοιχεία - τα οποία μπορεί να κοστίζουν περισσότερα από 200 εκατομμύρια USD - και οι επιχειρήσεις εμπορικών πλοίων παράγουν περίπου περισσότερα από 1/2 τρισεκατομμύρια USD σε φορτία. Ωστόσο, μέσα σε μερικά χρόνια, η ναυτιλιακή βιομηχανία μετατράπηκε από ένα χαλαρό σύστημα που κυριαρχούταν από εμπόρους, σε μια καλά δομημένη βιομηχανία που ειδικεύεται στη μεταφορά φορτίων. Διάφορες μελέτες έχουν υπογραμμίσει τη μεγάλη ανάπτυξη των εμπορευματοκιβωτίων με την πάροδο του χρόνου και πώς αυτή η εξέλιξη έχει επηρεάσει το παγκόσμιο εμπόριο σε διάφορες περιοχές του κόσμου, από την καθιέρωση του εμπορίου εμπορευματοκιβωτίων στον κλάδο των μεταφορών. Η παρούσα εργασία έχει ως αντικείμενο τη μελέτη της αγοράς τακτικών γραμμών και την ανάλυση των 6 μεγαλύτερων εισηγμένων εταιρειών του κλάδου αυτού με χρήση οικονομικών δεικτών και με αναφορά στην κερδοφορία της αγοράς κατά τη διάρκεια της πανδημίας. Σε αυτό το πλαίσιο, αναλύονται οι κύριες ναυτιλιακές αγορές - tramp shipping, bulk shipping και liner shipping με έμφαση στο εμπόριο εμπορευματοκιβωτίων. Ενώ τέλος, γίνεται μια σύντομη αναφορά στο διεθνές εμπόριο και πώς αυτό έχει διαμορφωθεί πριν από την πανδημία. The worldwide shipping sector is responsible for over 90% of international commerce. Without it, global commerce, and access to affordable commodities through imports and exports would likely be unachievable. Shipping is an international industry that is characterised by exceptional complexity, uses cutting-edge innovative technology, and is devoted to sustainability and the 2050 objectives. The likelihood of the sector's future development remains optimistic, by dint of the developing effectiveness of the industry as a means of transportation and intensified economic liberalisation. Vessels are highly complex, remarkably-priced assets - which can cost more than US $200 - and merchant vessel operations produce approximately more than 1/2 trillion US $ in freights. However, within several years, the shipping industry turned from a loose system dominated by merchants to a well-structured industry specializing in cargo transportation. Various studies have underlined the large development of traffic containers in the course of time and how this evolution has impacted global commerce in different areas of the world since the establishment of container trade in the transportation industry. This paper has as its object the study of the liner market and the analysis of the 6 largest listed liner companies using financial indicators with reference to the profitability of the market during the pandemic. In this context, the main shipping markets - tramp shipping, bulk shipping, and liner shipping are portrayed with an emphasis on container trade. Finally, a brief reference is made to international trade and how this has been formed before the pandemic. 2023-02-14T14:00:21Z 2023-02-14T14:00:21Z 2022-09-30 http://hdl.handle.net/11610/24803 en Attribution-NoDerivatives 4.0 Διεθνές http://creativecommons.org/licenses/by-nd/4.0/ 76 σ. application/pdf Χίος
|
| spellingShingle |
shipping companies
liner
ratio
comparative analysis
covid-19
global commerce
trade
containership market
containerisation
container shipping
Shipping
Shipping companies (Marine transportation)
COVID-19 (Disease)
International trade
Business
Container ships
Containerization
Daleziou, Anastasia
Comparative analysis of the major liner shipping companies
|
| title |
Comparative analysis of the major liner shipping companies
|
| title_full |
Comparative analysis of the major liner shipping companies
|
| title_fullStr |
Comparative analysis of the major liner shipping companies
|
| title_full_unstemmed |
Comparative analysis of the major liner shipping companies
|
| title_short |
Comparative analysis of the major liner shipping companies
|
| title_sort |
comparative analysis of the major liner shipping companies
|
| topic |
shipping companies
liner
ratio
comparative analysis
covid-19
global commerce
trade
containership market
containerisation
container shipping
Shipping
Shipping companies (Marine transportation)
COVID-19 (Disease)
International trade
Business
Container ships
Containerization
|
| url |
http://hdl.handle.net/11610/24803
|
| work_keys_str_mv |
AT daleziouanastasia comparativeanalysisofthemajorlinershippingcompanies
|