Comparative analysis of the major liner shipping companies
Η παγκόσμια ναυτιλιακή αγορά είναι υπεύθυνη για πάνω από το 90% του διεθνούς εμπορίου. Χωρίς αυτό, το παγκόσμιο εμπόριο και η πρόσβαση σε προσιτά εμπορεύματα μέσω εισαγωγών και εξαγωγών θα ήταν πιθανώς ανέφικτη. Η ναυτιλία είναι μια διεθνής βιομηχανία που χαρακτηρίζεται από εξαιρετική πολυπλοκότ...
Αποθηκεύτηκε σε:
| Κύριος συγγραφέας: | |
|---|---|
| Άλλοι συγγραφείς: | |
| Γλώσσα: | English |
| Δημοσίευση: |
2023
|
| Θέματα: | |
| Διαθέσιμο Online: | http://hdl.handle.net/11610/24803 |
| Ετικέτες: |
Προσθήκη ετικέτας
Δεν υπάρχουν, Καταχωρήστε ετικέτα πρώτοι!
|
| Περίληψη: | Η παγκόσμια ναυτιλιακή αγορά είναι υπεύθυνη για πάνω από το 90% του διεθνούς εμπορίου. Χωρίς αυτό, το παγκόσμιο εμπόριο και η πρόσβαση σε προσιτά εμπορεύματα μέσω εισαγωγών και εξαγωγών θα ήταν πιθανώς ανέφικτη.
Η ναυτιλία είναι μια διεθνής βιομηχανία που χαρακτηρίζεται από εξαιρετική πολυπλοκότητα, χρησιμοποιεί προηγμένη τεχνολογία και είναι αφοσιωμένη στη βιωσιμότητα και τους στόχους του 2050. Η μελλοντικη ανάπτυξη της βιομηχανίας παραμένει αισιόδοξη, λόγω της αναπτυσσόμενης αποτελεσματικότητας του κλάδου ως μέσου μεταφοράς και εντατικοποίησης της οικονομικής ελευθέρωσης.
Τα πλοία είναι εξαιρετικά πολύπλοκα και ακριβά περιουσιακά στοιχεία - τα οποία μπορεί να κοστίζουν περισσότερα από 200 εκατομμύρια USD - και οι επιχειρήσεις εμπορικών πλοίων παράγουν περίπου περισσότερα από 1/2 τρισεκατομμύρια USD σε φορτία.
Ωστόσο, μέσα σε μερικά χρόνια, η ναυτιλιακή βιομηχανία μετατράπηκε από ένα χαλαρό σύστημα που κυριαρχούταν από εμπόρους, σε μια καλά δομημένη βιομηχανία που ειδικεύεται στη μεταφορά φορτίων.
Διάφορες μελέτες έχουν υπογραμμίσει τη μεγάλη ανάπτυξη των εμπορευματοκιβωτίων με την πάροδο του χρόνου και πώς αυτή η εξέλιξη έχει επηρεάσει το παγκόσμιο εμπόριο σε διάφορες περιοχές του κόσμου, από την καθιέρωση του εμπορίου εμπορευματοκιβωτίων στον κλάδο των μεταφορών.
Η παρούσα εργασία έχει ως αντικείμενο τη μελέτη της αγοράς τακτικών γραμμών και την ανάλυση των 6 μεγαλύτερων εισηγμένων εταιρειών του κλάδου αυτού με χρήση οικονομικών δεικτών και με αναφορά στην κερδοφορία της αγοράς κατά τη διάρκεια της πανδημίας. Σε αυτό το πλαίσιο, αναλύονται οι κύριες ναυτιλιακές αγορές - tramp shipping, bulk shipping και liner shipping με έμφαση στο εμπόριο εμπορευματοκιβωτίων. Ενώ τέλος, γίνεται μια σύντομη αναφορά στο διεθνές εμπόριο και πώς αυτό έχει διαμορφωθεί πριν από την πανδημία. |
|---|