Η επίδραση του Covid-19 στην αγορά των containerships και ειδικότερα στις παραγγελίες νεότευκτων
Στην παρούσα εργασία θα εξεταστεί η επίδραση του Covid-19 στην αγορά των containerships και πιο συγκεκριμένα στις παραγγελίες των νεότευκτων πλοίων . Στο πρώτο κεφάλαιο διασπάται η ναυτιλιακή αγορά ώστε να γίνει κατανοητή η δομή της και η σημασία της αγοράς των νεότευκτων. Επίσης στο ίδιο κεφάλαι...
Saved in:
| Main Author: | |
|---|---|
| Other Authors: | |
| Language: | el_GR |
| Published: |
2023
|
| Subjects: | |
| Online Access: | http://hdl.handle.net/11610/24775 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| _version_ | 1828461357759987712 |
|---|---|
| author | Χαβιάρας, Παντελής |
| author2 | Θανοπούλου, Ελένη |
| author_sort | Χαβιάρας, Παντελής |
| collection | DSpace |
| description | Στην παρούσα εργασία θα εξεταστεί η επίδραση του Covid-19 στην αγορά των containerships και πιο συγκεκριμένα στις παραγγελίες των νεότευκτων πλοίων . Στο πρώτο κεφάλαιο διασπάται η ναυτιλιακή αγορά ώστε να γίνει κατανοητή η δομή της και η σημασία της αγοράς των νεότευκτων. Επίσης στο ίδιο κεφάλαιο αφού γίνει κατανοητό ότι και η ίδια η αγορά των containerships διασπάται σε μικρότερες, ανάλογα με το μέγεθος του πλοίου, παρατηρούνται οι αλληλεπιδράσεις που έχουν οι τέσσερις αγορές μεταξύ τους πάντα αναφορικά με τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.
Στο δεύτερο κεφάλαιο θα δούμε πως επηρεάζονται αυτές οι αγορές από εξωγενείς παράγοντες. Θα αναλυθούν τα σημαντικότερα γεγονότα που οδήγησαν την αγορά των containerships να βρίσκεται σε τόσο ισχύουσα θέση σε σχέση με τα υπόλοιπα είδη πλοίων. Θα γίνει κατανοητό πως σχετίζονται οι τιμές των νεότευκτων με το επίπεδο των ναύλων , το επίπεδο των τιμών των πρώτων υλών, τις προσδοκίες των ναυτιλιακών εταιρειών, από την συνολική χωρητικότητα καθώς και από τα ίδια τα βιβλία παραγγελιών των ναυπηγείων.
Στο τελευταίο κεφάλαιο παρουσιάζονται αναλυτικά τα βιβλία παραγγελιών συνολικά 51 ναυπηγείων από την Κίνα , την Νότιο Κορέα και την Ιαπωνία. Έχει γίνει λεπτομερής ανάλυση των παραγγελιών που έχουν δεχθεί κατά τα έτη 2020, 2021 και 2022 ενώ έχει γίνει διαχωρισμός ανάλογα με το μέγεθος σε 6 κατηγορίες. Οι κατηγορίες που διαχωρίστηκαν τα πλοία ήταν έως 3.000 teu, έως 4.500 teu, έως 8.500 teu, έως 15.000 teu, έως 18.000 teu και τέλος τα άνω των 18.000.
Από τα δεδομένα που συλλέχτηκαν φαίνεται η πορεία και οι προτιμήσεις των μεγεθών των containerships, με μοναδικό σίγουρο συμπέρασμα ότι ο στόλος και από θέμα αριθμού πλοίων αλλά και από θέμα χωρητικότητας αυξάνεται με ρυθμούς τόσο ταχείς που όμοιους τους δεν έχει ξαναδεί η συγκεκριμένη αγορά. |
| id | oai:hellanicus.lib.aegean.gr:11610-24775 |
| institution | Hellanicus |
| language | el_GR |
| publishDate | 2023 |
| record_format | dspace |
| title | Η επίδραση του Covid-19 στην αγορά των containerships και ειδικότερα στις παραγγελίες νεότευκτων |
| topic | αγορά εμπορευματοκιβωτίων αγορά νεότευκτων πλοίων covid-19 COVID-19 (Disease) Container ships Containerization Shipping |
| url | http://hdl.handle.net/11610/24775 |
| work_keys_str_mv | AT chabiaraspantelēs ēepidrasētoucovid19stēnagoratōncontainershipskaieidikoterastisparangeliesneoteuktōn |