Το μέλλον της ναυσιπλοΐας βασιζόμενο σε ηλεκτροκίνητα και υβριδικά πλοία
Η Ναυτιλία καλείται, όπως πολλοί κλάδοι της βιομηχανίας, να μειώσει τις εκπομπές και την ρύπανση του περιβάλλοντος. Η ρύπανση που προκαλεί η ναυτιλία χωρίζεται σε δυο μέρη. Την λειτουργική λόγω της καθημερινής του λειτουργίας και την ατυχηματική, (ναυτικό ατύχημα) . Η νομοθεσία είναι ένα από τα εργ...
Αποθηκεύτηκε σε:
| Κύριος συγγραφέας: | |
|---|---|
| Άλλοι συγγραφείς: | |
| Γλώσσα: | el_GR |
| Δημοσίευση: |
2022
|
| Θέματα: | |
| Διαθέσιμο Online: | http://hdl.handle.net/11610/23435 |
| Ετικέτες: |
Προσθήκη ετικέτας
Δεν υπάρχουν, Καταχωρήστε ετικέτα πρώτοι!
|
| _version_ | 1828460285272260608 |
|---|---|
| author | Μαστροσάββας, Γεώργιος |
| author2 | Λεκάκου, Μαρία |
| author_sort | Μαστροσάββας, Γεώργιος |
| collection | DSpace |
| description | Η Ναυτιλία καλείται, όπως πολλοί κλάδοι της βιομηχανίας, να μειώσει τις εκπομπές και την ρύπανση του περιβάλλοντος. Η ρύπανση που προκαλεί η ναυτιλία χωρίζεται σε δυο μέρη. Την λειτουργική λόγω της καθημερινής του λειτουργίας και την ατυχηματική, (ναυτικό ατύχημα) . Η νομοθεσία είναι ένα από τα εργαλεία που ασκούν αυτήν την πίεση και από την 1η Ιανουαρίου 2020, εστιάζει στην μείωση του ποσοστού θείου στα σκάφη σε 0,5%. Ενώ ελέγχονται επίσης και οι απορρίψεις πετρελαίων στην θάλασσα. Αρμόδιος για θέματα Ναυτιλίας τίθεται ο Διεθνής Οργανισμός Ναυτιλίας (ΙΜΟ) του οποίου βασική αρμοδιότητα είναι η πρόληψη της επερχόμενης από τα πλοία ρύπανσης των θαλασσών, ενώ ταυτόχρονα και η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει θεσπίσει τα απαραίτητα μέτρα για τις θάλασσές τις και τους αναγκαίους στόχους για το μέλλον. Η ηλεκτροκίνηση των πλοίων θα μπορούσε να θεωρηθεί ως μία λύση για το πρόβλημα, καθώς επιτυγχάνεται μέσω των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Τα πλοία που λειτουργούν με ηλεκτρική μπαταρία θεωρούνται η τεχνολογία του μέλλοντος και έχουν πραγματοποιηθεί σημαντικά βήματα για την κατασκευή τους. Κύριο μέλημα αποτελεί η υιοθέτηση της πράσινης στρατηγικής για πλοία με μηδενικές εκπομπές.
Στην αρχή της εργασίας αναλύεται η Ναυτιλία, οι ρυθμιστικοί της παράγοντες και η κλιματική αλλαγή που επιφέρει. Στην συνέχεια παρατίθενται η διεθνής νομοθεσία για τα κράτη μέλη του ΙΜΟ και η Ευρωπαϊκή αντίστοιχα για τις θάλασσές τις. Η Ευρωπαϊκή Πράσινη συμφωνία καθορίζει τους στόχους που πρέπει να επιτευχθούν στο προσεχές μέλος από όλα τα κράτη της για την σταδιακή βελτίωση της ρύπανσης του περιβάλλοντος. Η τεχνολογία της εγκατάστασης ηλεκτρικής μπαταρίας, η οποία επαναφορτίζεται με ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, όπως η ηλιακή, αναφέρεται παρακάτω αναλυτικά για την χρήση της και της περίπτωση εφαρμογής της. Τέλος πραγματοποιείται μία συγκριτική μελέτη για τα πλεονεκτήματα, τα μειονεκτήματα, τις απειλές και τις ευκαιρίες τόσο της τεχνολογίας όσο και της εφαρμογής της, από τα αποτελέσματα των οποίων εξάγονται και τα συμπεράσματα. |
| id | oai:hellanicus.lib.aegean.gr:11610-23435 |
| institution | Hellanicus |
| language | el_GR |
| publishDate | 2022 |
| record_format | dspace |
| title | Το μέλλον της ναυσιπλοΐας βασιζόμενο σε ηλεκτροκίνητα και υβριδικά πλοία |
| topic | navigation hybrid ships greendeal electric ships Ships Navigation Shipping Pollution Petroleum |
| url | http://hdl.handle.net/11610/23435 |
| work_keys_str_mv | AT mastrosabbasgeōrgios tomellontēsnausiploïasbasizomenoseēlektrokinētakaiybridikaploia AT mastrosabbasgeōrgios thefutureofnavigationbasedonelectricandhybridships |