Η σημασία του μάρκετινγκ στην ελληνική αγορά αυτοκινήτων
Το αυτοκίνητο αποτελεί ίσως το πιο κοινό και εύκολο προς απόκτηση μέσω μεταφοράς παγκοσμίως. Αποτελεί πλέον σημαντικό μέρος της καθημερινότητάς μας και θα ήταν δύσκολο έως ακατόρθωτο να φανταστούμε τη ζωή μας χωρίς τις διευκολύνσεις που μας παρέχει επί καθημερινής βάσης. Δίνει στον άνθρωπο την δυνατ...
Αποθηκεύτηκε σε:
| Κύριος συγγραφέας: | |
|---|---|
| Άλλοι συγγραφείς: | |
| Γλώσσα: | el_GR |
| Δημοσίευση: |
2021
|
| Θέματα: | |
| Διαθέσιμο Online: | http://hdl.handle.net/11610/22499 |
| Ετικέτες: |
Προσθήκη ετικέτας
Δεν υπάρχουν, Καταχωρήστε ετικέτα πρώτοι!
|
| Περίληψη: | Το αυτοκίνητο αποτελεί ίσως το πιο κοινό και εύκολο προς απόκτηση μέσω μεταφοράς παγκοσμίως. Αποτελεί πλέον σημαντικό μέρος της καθημερινότητάς μας και θα ήταν δύσκολο έως ακατόρθωτο να φανταστούμε τη ζωή μας χωρίς τις διευκολύνσεις που μας παρέχει επί καθημερινής βάσης. Δίνει στον άνθρωπο την δυνατότητα της ελεύθερης μετακίνησης σε οποιοδήποτε σημείο, οποιαδήποτε ώρα εκείνος επιθυμεί. Εκτός από μέσο εξυπηρέτησης αποτελεί και μέσο διασκέδασης καθώς του δίνει την ευκαιρία να πραγματοποιήσει εκδρομές είτε σε κοντινούς είτε σε πιο απομακρυσμένους προορισμούς. Το αυτοκίνητο λοιπόν, αποτελεί αναπόσπαστο κομμάτι της ζωής κάθε ανθρώπου και οι χρήσεις του ποικίλουν.
Το γεγονός αυτό ώθησε στη δημιουργία όλο ένα και περισσότερων κατασκευαστικών εταιρειών αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο. Οι πολυάριθμες πλέον αυτοκινητοβιομηχανίες έρχονται αντιμέτωπες με τον ανταγωνισμό, ο οποίος κλιμακώνεται συνεχώς. Κάθε εταιρεία πλέον αναζητά τρόπους ώστε να πραγματοποιήσει επιτυχώς τη δημιουργία του συνδυασμού τριών βασικών παραγόντων. Προσπαθούν λοιπόν να συνδυάσουν τη μαζικότητα της παραγωγής με τη διαφοροποίηση βασικών τεχνικών χαρακτηριστικών των μοντέλων παραγωγής της από τα ανταγωνιστικά και την μείωση του κόστους παραγωγής. Στην προσπάθεια εύρεσης του παραπάνω συνδυασμού, με απώτερο σκοπό την επικράτησή τους στην αγορά, έχουν πραγματοποιήσει ορισμένες εξαγορές ή συγχωνεύσεις ή διάφορες μορφές συνεργασίας μεταξύ τους. Στόχο έχουν την επιμέρους ανάληψη των δαπανών στον τομέα της έρευνας και ανάπτυξης. Αυτό έχει φέρει ως αποτέλεσμα αρκετά από τα μοντέλα διαφορετικών εταιρειών είτε να έχουν πανομοιότυπο το εξωτερικό τους μέρος είτε ακόμη και να έχουν κοινά μηχανικά μέρη. Έτσι πλέον συναντάμε αυτοκίνητα με πολλές ομοιότητες. Τρανταχτό παράδειγμα είναι η ομοιότητα των μοντέλων Citroen C1, Peugeot 108 και Toyota Aygo των οποίων η παραγωγή πραγματοποιείται σε κοινές εγκαταστάσεις.
Σημαντικό ρόλο, στην επικράτηση της αγοράς, παίζει η συχνή αντικατάσταση των μοντέλων των εταιρειών, καθώς και η επικράτηση μιας σωστής πολιτικής σχετικά με τους τρόπους προώθησης, προβολής τους αλλά και μιας σωστής τιμολογιακής πολιτικής. Το μείγμα της προβολής αποτελεί βασικό στοιχείο για όλες τις επιχειρήσεις, ιδιαίτερα όμως για τις κατασκευάστριες εταιρείες αυτοκινήτων λόγω της πολυπλοκότητας του προϊόντος, αφού εμπεριέχει το κομμάτι της διαφήμισης, της προσωπικής πώλησης, της προώθησης πωλήσεων καθώς και το κομμάτι των δημοσίων σχέσεων.
Από την πλευρά των καταναλωτών, οι ανάγκες έχουν εξελιχθεί και η απαιτήσεις τους έχουν διαφοροποιηθεί σε σχέση με το παρελθόν απέναντι στο αυτοκίνητο. Πλέον, οι παράγοντες που συμβάλουν στη διαμόρφωση των καταναλωτικών προτιμήσεων καθώς και στον καθορισμό της ζήτησης ενός αυτοκινήτου είναι περισσότεροι σε σχέση με το παρελθόν, λόγω της τεχνολογικής εξέλιξης των χαρακτηριστικών που χρησιμοποιούν σε σχέση με τα προγενεστέρα αυτοκίνητα. Τα σημερινά αυτοκίνητα χαρακτηρίζονται ως ημιαυτόνομα, δηλαδή πραγματοποιούν μόνα τους τις περισσότερες ενέργειες του οδηγού, και τείνουν στο να γίνουν τελείως αυτόνομα. Τα αυτόνομα αυτοκίνητα εξασφαλίζουν σε μεγάλο βαθμό μια ξεκούραστη οδήγηση και μειώνουν την πιθανότητα πραγματοποίησης ενός τροχαίου ατυχήματος. Μερικές ενέργειες είναι η πραγματοποίηση αυτόματων αλλαγών των σχέσεων του κιβωτίου ταχυτήτων, ο έλεγχος επάρκειας του όγκου του αυτοκινήτου σε σχέση με ένα πιθανό χώρο στάθμευσης καθώς και πολλές άλλες χρήσιμες ενέργειες. Αυτό είναι ένα γεγονός που γεννά όλο ένα και περισσότερες απαιτήσεις από τους καταναλωτές.
Στην παρούσα εργασία αναλύεται ο τρόπος λειτουργίας του κλάδου της αγοράς αυτοκινήτων στην χώρα μας και αναδεικνύεται η σημαντικότητα του μάρκετινγκ στον συγκεκριμένο κλάδο. Όπως θα δούμε, το πρώτο κεφάλαιο αναφέρεται στην ιστορική εξέλιξη του κλάδου της εισαγωγής αυτοκινήτων στην χώρα μας, στις πωλήσεις των τελευταίων 16 ετών και στον τρόπο που συμβάλει ο κλάδος στην ελληνική οικονομία. Το δεύτερο κεφάλαιο αναλύει τον τρόπο κατά τον οποίο συμπεριφέρονται οι καταναλωτές κατά τη διαδικασία της αγοράς ενός αυτοκινήτου. Επίσης αναφέρονται τα στάδια που ακολουθεί ένας καταναλωτής πριν την αγορά καθώς και τα βασικά κριτήρια επιλογής του. Ακολουθεί το τρίτο κεφάλαιο όπου περιλαμβάνει το μείγμα προϊόντος του κλάδου. Σε αυτό το κεφάλαιο αναγράφονται οι κατηγορίες που διαχωρίζονται τα αυτοκίνητα ενώ στη συνέχεια αναλύονται τα εμπορικά σήματα και η σημαντικότητα τους στον κλάδο της αυτοκίνησης.
Στο τέταρτο κεφάλαιο περιγράφεται ο τρόπος λειτουργίας του κλάδου, οι σχέσεις μεταξύ του εισαγωγέα και του δικτύου διανομής του, οι δεσμεύσεις και οι υποχρεώσεις και των δυο πλευρών, καθώς και οι σημαντικότεροι Έλληνες εισαγωγείς. Στο πέμπτο κεφάλαιο αναλύονται τα στοιχεία του μείγματος προβολής που χρησιμοποιούνται στον κλάδο. Αναγράφονται τα βήματα για τον σχεδιασμό και την υλοποίηση μιας διαφημιστικής καμπάνια, αναδεικνύονται οι 3 καλύτερες διαφημίσεις των τελευταίων 25 ετών αλλά και ο σεξισμός που αναπαραγάγει ο κλάδος. Στη συνέχεια του κεφαλαίου αναφέρονται τα στοιχεία της προσωπικής πώλησης, της προώθησης πωλήσεων, των δημοσίων σχέσεων και του άμεσου μάρκετινγκ. Στο έκτο και τελευταίο κεφάλαιο αναφέρονται οι παράγοντες που επηρεάζουν την τιμή ενός προϊόντος και στη συνέχεια ορισμένες προωθητικές ενέργειες που ακολουθούν οι εισαγωγικές εταιρείες αυτοκινήτων της χώρας μας |
|---|