Η ναυτιλία μικρών αποστάσεων στην Ελλάδα και το λιμάνι του Βόλου: μελέτη περίπτωσης των θαλάσσιων μεταφορών χύδην και συσκευασμένου τσιμέντου του εργοστασίου «ΑΓΕΤ ΗΡΑΚΛΗΣ» στο Βόλο
Η παρούσα μελέτη έχει ως στόχο να περιγράψει την Ναυτιλία Μικρών Αποστάσεων (ΝΜΑ) στην Ελλάδα με την διακίνηση φορτίων τσιμέντου από το λιμάνι του Βόλου και το εργοστάσιο της «Α.Γ.Ε.Τ ΗΡΑΚΛΗΣ» στον Βόλο συνδέοντας την ηπειρωτική με την νησιωτική Ελλάδα. Η περίπτωση της διακίνησης φορτίων από το Β...
Saved in:
| Main Author: | |
|---|---|
| Other Authors: | |
| Language: | el_GR |
| Published: |
2021
|
| Subjects: | |
| Online Access: | http://hdl.handle.net/11610/22336 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| Summary: | Η παρούσα μελέτη έχει ως στόχο να περιγράψει την Ναυτιλία Μικρών Αποστάσεων (ΝΜΑ) στην Ελλάδα με την διακίνηση φορτίων τσιμέντου από το λιμάνι του Βόλου και το εργοστάσιο της «Α.Γ.Ε.Τ ΗΡΑΚΛΗΣ» στον Βόλο συνδέοντας την ηπειρωτική με την νησιωτική Ελλάδα.
Η περίπτωση της διακίνησης φορτίων από το Βόλο προς τα νησιά εξυπηρετείτε από μικρά φορτηγά πλοία μέχρι 1500 κόρους προκειμένου να καλυφθούν οι ανάγκες των νησιωτικών περιοχών της Ελλάδας.
Το πρώτο, δεύτερο και τρίτο τμήμα της μελέτης, επικεντρώνεται στα κύρια χαρακτηριστικά της ναυτιλίας μικρών αποστάσεων στην ελληνική μεσογειακή αγορά καθώς και στις κατηγορίες πλοίων που εξυπηρετούν την ΝΜΑ. Επιπροσθέτως, γίνεται ανάλυση στις αρχές της Ευρωπαϊκής Πολιτικής για την ΝΜΑ και στην εξέλιξη του ενδοευρωπαϊκού δικτύου.
Στο τέταρτο τμήμα της μελέτης, η ανάλυση επικεντρώνεται σε στατιστικές αναλύσεις, όσον αφορά την μεταφορά αγαθών στην Ελλάδα καθώς και η εξέλιξη της προσφοράς θαλάσσιων υπηρεσιών στην Ελλάδα τα τελευταία χρόνια. Επίσης, γίνεται ανάλυση και στις θαλάσσιες μεταφορές φορτίων τόσο από και προς την Ελλάδα όσο και στο εσωτερικό της χώρας.
Το πέμπτο και έκτο μέρος, περιλαμβάνει στοιχεία και πληροφορίες για το κεντρικό εμπορικό λιμάνι του Βόλου, τις λιμενικές εγκαταστάσεις που διαθέτει όπως και για την εξελεγκτική πορεία των φορτίων που διακινούνται τα τελευταία χρόνια. Επίσης, γίνεται αναφορά στα συστήματα ISPS, που πρόσφατα έγινε η εφαρμογή τους στον κεντρικό λιμένα Βόλου.
Στο έβδομο και όγδοο που είναι το τελευταίο μέρος, περιλαμβάνεται η μελέτη περίπτωσης της εταιρείας «Α.Γ.Ε.Τ ΗΡΑΚΛΗΣ» του ομίλου Lafarge, που πραγματοποιεί θαλάσσιες μεταφορές τσιμέντου με συνεργαζόμενα πλοία προς τα νησιά της Ελλάδας, στα κέντρα διανομής καθώς και σε χώρες του εξωτερικού, συνεισφέροντας στην εξυπηρέτηση πολλών νησιών που έχουν υλικές ελλείψεις και ανάγκες. Τέλος, περιγράφεται η διαδικασία του μεταφορικού έργου που ξεκινάει από το εργοστάσιο προς τα νησιά και η διαδικασία φόρτωσης τσιμέντου σε μικρά φορτηγά πλοία (motorship) προκειμένου να ξεκινήσουν το μικρό αλλά πολύ σημαντικό ταξίδι τους στην νησιωτική χώρα. |
|---|