Ατμοσφαιρική ρύπανση απο τη ναυτιλία: η περίπτωση των πλοίων εμπορευματοκιβωτίων
Σκοπός της εργασίας είναι να μελετηθεί η ενεργειακή αποδοτικότητα των πλοίων εμπορευματοκιβωτίων και η συνεισφορά τους στις εκπομπές CO2 στην ατμόσφαιρα. Τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβώτιών ευθύνονται για τις μεγαλύτερες εκπομπές CO2 σε σχέση με τα υπόλοιπα είδη πλοίων. Βασικό αίτιο της εκτεταμέν...
Saved in:
| Main Author: | |
|---|---|
| Other Authors: | |
| Language: | el_GR |
| Published: |
2021
|
| Subjects: | |
| Online Access: | http://hdl.handle.net/11610/22335 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| _version_ | 1828461294069481472 |
|---|---|
| author | Αττάρτ, Φραντζέσκα |
| author2 | Κοτρίκλα, Άννα |
| author_sort | Αττάρτ, Φραντζέσκα |
| collection | DSpace |
| description | Σκοπός της εργασίας είναι να μελετηθεί η ενεργειακή αποδοτικότητα των πλοίων εμπορευματοκιβωτίων και η συνεισφορά τους στις εκπομπές CO2 στην ατμόσφαιρα. Τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβώτιών ευθύνονται για τις μεγαλύτερες εκπομπές CO2 σε σχέση με τα υπόλοιπα είδη πλοίων. Βασικό αίτιο της εκτεταμένης συμβολής των πλοίων εμπορευματοκιβωτίων στις εκπομπές CO2 και κατ’ επέκταση στο φαινόμενο του θερμοκηπίου είναι η υψηλή κατανάλωση καυσίμου τους. Όση μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου έχει ένα πλοίο τόσο λιγότερη ενεργειακή αποδοτικότητα και μεγαλύτερες εκπομπές CO2 θα έχει. Οι υψηλές ταχύτητες που εφαρμόζονται, η ιπποδύναμη του κινητήρα, η ραγδαία αύξηση του αριθμού τους και του μεγέθους τους και ο τρόπος που προσαρμόζονται στις απότομες αλλαγές της αγοράς επηρεάζουν την κατανάλωση καυσίμου και κατ’ επέκταση την ενεργειακή αποδοτικότητα. Ο τρόπος λειτουργίας τους και ανταπόκρισης τους στις απαιτήσεις της ενεργειακής αποδοτικότητας εξαρτάται από τις αλλαγές στις τιμές των καυσίμων, τα επίπεδα των ναύλων και την βιομηχανία των ναυπηγείων. Πέρα από τη διερεύνηση των παραπάνω μέτρων μείωσης των εκπομπών CO2, η ναυτιλιακή αγορά προσαρμόζει την τεχνολογία της, για την επίτευξη των περιορισμών και στόχων που θέτουν οι ναυτιλιακοί οργανισμοί για τις εκπομπές των NOx, SOx, CO2 και αιωρούμενων σωματιδίων. Ακόμη η ιστορική αναδρομή της ενεργειακής αποδοτικότητας των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων αποδεικνύει πως ο ναυτιλιακός κύκλος επαναλαμβάνεται και πως η διερεύνηση του παρελθόντος μας προσφέρει πολύτιμα στοιχεία για την αντιμετώπιση των τρεχόντων γεγονότων. Τέλος γίνεται ειδική αναφορά στο πως η μείωση της ταχύτητας σε συνδυασμό με το γιγαντισμό των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων συμβάλουν στη αύξηση της ενεργειακής αποδοτικότητας των πλοίων, παραθέτοντας πρόσφατα στοιχεία της αγοράς. |
| id | oai:hellanicus.lib.aegean.gr:11610-22335 |
| institution | Hellanicus |
| language | el_GR |
| publishDate | 2021 |
| record_format | dspace |
| title | Ατμοσφαιρική ρύπανση απο τη ναυτιλία: η περίπτωση των πλοίων εμπορευματοκιβωτίων |
| topic | ενεργειακή αποδοτικότητα πλοία εμπορευματοκιβωτίων ατμοσφαιρική ρύπανση MARPOL slow steaming containerships Containers (URL: http://id.loc.gov/authorities/subjects/sh85031520) Ships (URL: http://id.loc.gov/authorities/subjects/sh85121591) Container shipping (URL: http://zbw.eu/stw/descriptor/18595-2) |
| url | http://hdl.handle.net/11610/22335 |
| work_keys_str_mv | AT attartphrantzeska atmosphairikērypansēapotēnautiliaēperiptōsētōnploiōnemporeumatokibōtiōn |