To Yachting στην Ελλάδα: δυσκολίες και τρόποι ανάπτυξης του κλάδου
Η ενοικίαση γιοτ είναι η πρακτική της ενοικίασης, ή ναύλωσης, ενός ιστιοφόρου ή ενός μηχανοκίνητου σκάφους και να ταξιδεύετε σε διάφορους παράκτιους ή νησιωτικούς προορισμούς. Συνήθως πρόκειται για δραστηριότητα διακοπών, αλλά μπορεί επίσης να είναι επιχειρηματική εκδήλωση. Οι περισσότερες ναυλώσεις...
Αποθηκεύτηκε σε:
| Κύριος συγγραφέας: | |
|---|---|
| Άλλοι συγγραφείς: | |
| Γλώσσα: | el_GR |
| Δημοσίευση: |
2021
|
| Θέματα: | |
| Διαθέσιμο Online: | http://hdl.handle.net/11610/22277 |
| Ετικέτες: |
Προσθήκη ετικέτας
Δεν υπάρχουν, Καταχωρήστε ετικέτα πρώτοι!
|
| _version_ | 1828461772142542848 |
|---|---|
| author | Πετσέλης, Γεώργιος |
| author2 | Λεκάκου, Μαρία |
| author_sort | Πετσέλης, Γεώργιος |
| collection | DSpace |
| description | Η ενοικίαση γιοτ είναι η πρακτική της ενοικίασης, ή ναύλωσης, ενός ιστιοφόρου ή ενός μηχανοκίνητου σκάφους και να ταξιδεύετε σε διάφορους παράκτιους ή νησιωτικούς προορισμούς. Συνήθως πρόκειται για δραστηριότητα διακοπών, αλλά μπορεί επίσης να είναι επιχειρηματική εκδήλωση. Οι περισσότερες ναυλώσεις στη βιομηχανία σκαφών αναψυχής διαρκούν συνήθως περίπου 7 ημέρες κατά τη διάρκεια των περιόδων αιχμής ναύλωσης, όμως ένα γιοτ μπορεί να κάνει συνεχόμενα εβδομαδιαία ναύλα για μήνες. Η Ελλάδα έχει το πλεονέκτημα της ηλιοφάνειας και των καταγάλανων θαλασσών της το καλοκαίρι και γι αυτόν τον λόγο γίνεται πόλος έλξης των τουριστών οι οποίοι επισκέπτονται τα πανέμορφα νησιά της. Οι ελληνικές θάλασσες χωρίζονται σε επτά γεωγραφικές περιοχές - τις Κυκλάδες, το Ιόνιο, τα Δωδεκάνησα, τις Σποράδες, το Βόρειο Αιγαίο, το Αργοσαρωνικό, την Κρήτη- και είναι μερικοί από τους καλύτερους προορισμούς στον κόσμο για όλες τις δραστηριότητες ιστιοπλοΐας.
Η εργασία αυτή θα παρουσιάσει στα επόμενα κεφάλαια την πολύπλευρη πτυχές του yachting και τις νομοθετικές διατάξεις που διέπουν. Πιο αναλυτικά, στο πρώτο κεφάλαιο θα βρούμε πληροφορίες για την νηολόγηση και συγκεκριμένα θα αναλυθούν, το πιστοποιητικό ελέγχου και μέτρηση χωρητικότητας, το όνομα του σκάφους και λιμένας προέλευσης καθώς και η αλλαγή ιδιοκτησίας και αίτηση εγγραφής. Στο δεύτερο κεφάλαιο θα μιλήσουμε για τον Φόρο Προστιθέμενης Αξίας Σκαφών. Πιο αναλυτικά, θα δούμε το φόρο στην Ευρωπαϊκή Ένωση, την απαλλαγή και το δικαίωμα επιστροφής του ΦΠΑ. Στο επόμενο κεφάλαιο θα συναντήσουμε την ασφαλιστική νομοθεσία σκαφών και όλα τα απαραίτητα στοιχεία που πρέπει να ισχύουν για την σωστή λειτουργία.
Το τέταρτο κεφάλαιο θα αναλύσει το ρόλο των μεσιτών και την χρησιμότητα που έχουν στο χώρο. Πιο συγκεκριμένα, θα δούμε τα καθήκοντα, την αμοιβή και το νόμο που ισχύει. Τα επόμενα δύο κεφάλαια συνδέονται με τις έννοιες των ναυλομεσιτών και αναλύουν την δομή και την φύση του συμβολαίου της φόρμας MYBA τόσο στην ενοικίαση όσο και την πώληση των σκαφών.
Το έβδομο κεφάλαιο θα μας ερμηνεύσει τις έννοιες της ανακύκλωσης σκαφών και το ισχύον νομικό πλαίσιο. Τέλος, θα δούμε κάποια συμπεράσματα για την αγορά του yachting λαμβάνοντας υπόψιν τις νέες προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο κλάδος λόγω της πανδημίας του κορονοϊού. |
| id | oai:hellanicus.lib.aegean.gr:11610-22277 |
| institution | Hellanicus |
| language | el_GR |
| publishDate | 2021 |
| record_format | dspace |
| title | To Yachting στην Ελλάδα: δυσκολίες και τρόποι ανάπτυξης του κλάδου |
| topic | yachting shipping boats and boating—chartering Yachting Shipping Boats and boating—Chartering |
| url | http://hdl.handle.net/11610/22277 |
| work_keys_str_mv | AT petselēsgeōrgios toyachtingstēnelladadyskolieskaitropoianaptyxēstoukladou |