Μελέτη για τη δυνατότητα ανάδειξης της Ελλάδας σε διεθνές διαμετακομιστικό κέντρο και ο ρόλος των περιφερειακών λιμένων

Στην παρούσα διπλωματική εργασία γίνεται μια μελέτη της δυνατότητας ανάπτυξης της Ελλάδας σε διαμετακομιστικό κέντρο για το διεθνές εμπόριο μέσω της ανάπτυξης των περιφερειακών λιμένων και της διόρθωσης παθογενειών του μεταφορικού συστήματος. Η εργασία ξεκινάει με μια καταγραφή των επιπτώσεων της αν...

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Main Author: Παπαδόπουλος, Φώτιος
Other Authors: Χριστοφάκης, Εμμανουήλ
Language:el_GR
Published: 2021
Subjects:
Online Access:http://hdl.handle.net/11610/22024
Tags: Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
_version_ 1828461766603964416
author Παπαδόπουλος, Φώτιος
author2 Χριστοφάκης, Εμμανουήλ
author_facet Χριστοφάκης, Εμμανουήλ
Παπαδόπουλος, Φώτιος
author_sort Παπαδόπουλος, Φώτιος
collection DSpace
description Στην παρούσα διπλωματική εργασία γίνεται μια μελέτη της δυνατότητας ανάπτυξης της Ελλάδας σε διαμετακομιστικό κέντρο για το διεθνές εμπόριο μέσω της ανάπτυξης των περιφερειακών λιμένων και της διόρθωσης παθογενειών του μεταφορικού συστήματος. Η εργασία ξεκινάει με μια καταγραφή των επιπτώσεων της ανάπτυξης των μεταφορών στην οικονομία και το περιβάλλον. Στην συνέχεια, γίνεται μια ανάλυση των ευρωπαϊκών πολιτικών μεταφορών και των χρηματοδοτικών εργαλείων της Ευρωπαϊκής Ένωσης, καθώς και των λόγων που αυτά αποτελούν ευκαιρίες για το ελληνικό μεταφορικό σύστημα. Ακολουθεί μια καταγραφή των συγχρόνων τάσεων στην ανάπτυξη λιμένων καθώς και στο ιδιοκτησιακό καθεστώς ακολουθούμενη από μια αναλυτική καταγραφή της υφιστάμενης κατάστασης των ελληνικών μεταφορικών δικτυών και των ελλείψεων τους. Έπειτα, ακολουθεί μια ανάλυση την εθνικής πολιτικής μεταφορών της Ελλάδας και της ελληνικής λιμενικής πολιτικής. Στο τελευταίο κεφάλαιο η εργασία επικεντρώνεται στο μέλλον του ελληνικού λιμενικού συστήματος και το κατά ποσό, αλλά και το πως αυτό μπορεί να εξυπηρετήσει τις ανάγκες της Ελλάδας ως κόμβο διεθνούς διαμετακομιστικού εμπορίου. Επιπλέον, , γίνεται ιδιαίτερη αναφορά στις διαδικασίες περιφεριοποίησης ενός λιμένα και πως αυτές μπορούν να διαδραματίσουν καταλυτικό ρόλο στην ανάπτυξη των ελληνικών λιμένων, αλλά και στον ρόλο που θα έχουν τα μικρότερα και μεσαίου μεγέθους ελληνικά λιμάνια του Ελληνικού λιμενικού συστήματος. Τέλος γίνεται μια σύντομη αναφορά στο λιμενικό σύστημα της Πορτογαλίας που ακολουθεί παροιμίες διαδικασίες περιφεριοποίησης και στο κατά ποσό αυτές συνεισφέρουν στο να διεισδύσουν τα πορτογαλικά λιμάνια βαθύτερα στην ισπανική ενδοχώρα εξυπηρετώντας περιφέρειες της Ισπανίας.
id oai:hellanicus.lib.aegean.gr:11610-22024
institution Hellanicus
language el_GR
publishDate 2021
record_format dspace
spelling oai:hellanicus.lib.aegean.gr:11610-220242021-09-15T05:51:48Z Μελέτη για τη δυνατότητα ανάδειξης της Ελλάδας σε διεθνές διαμετακομιστικό κέντρο και ο ρόλος των περιφερειακών λιμένων Παπαδόπουλος, Φώτιος Χριστοφάκης, Εμμανουήλ Οικονομική και Διοίκηση για Μηχανικούς λιμένες διαμετακόμιση Ευρωπαική πολιτική πολιτική μεταφορών port transit local transit accessibility European policy transport policy tansportation Harbors Local transit accessibility Transportation Στην παρούσα διπλωματική εργασία γίνεται μια μελέτη της δυνατότητας ανάπτυξης της Ελλάδας σε διαμετακομιστικό κέντρο για το διεθνές εμπόριο μέσω της ανάπτυξης των περιφερειακών λιμένων και της διόρθωσης παθογενειών του μεταφορικού συστήματος. Η εργασία ξεκινάει με μια καταγραφή των επιπτώσεων της ανάπτυξης των μεταφορών στην οικονομία και το περιβάλλον. Στην συνέχεια, γίνεται μια ανάλυση των ευρωπαϊκών πολιτικών μεταφορών και των χρηματοδοτικών εργαλείων της Ευρωπαϊκής Ένωσης, καθώς και των λόγων που αυτά αποτελούν ευκαιρίες για το ελληνικό μεταφορικό σύστημα. Ακολουθεί μια καταγραφή των συγχρόνων τάσεων στην ανάπτυξη λιμένων καθώς και στο ιδιοκτησιακό καθεστώς ακολουθούμενη από μια αναλυτική καταγραφή της υφιστάμενης κατάστασης των ελληνικών μεταφορικών δικτυών και των ελλείψεων τους. Έπειτα, ακολουθεί μια ανάλυση την εθνικής πολιτικής μεταφορών της Ελλάδας και της ελληνικής λιμενικής πολιτικής. Στο τελευταίο κεφάλαιο η εργασία επικεντρώνεται στο μέλλον του ελληνικού λιμενικού συστήματος και το κατά ποσό, αλλά και το πως αυτό μπορεί να εξυπηρετήσει τις ανάγκες της Ελλάδας ως κόμβο διεθνούς διαμετακομιστικού εμπορίου. Επιπλέον, , γίνεται ιδιαίτερη αναφορά στις διαδικασίες περιφεριοποίησης ενός λιμένα και πως αυτές μπορούν να διαδραματίσουν καταλυτικό ρόλο στην ανάπτυξη των ελληνικών λιμένων, αλλά και στον ρόλο που θα έχουν τα μικρότερα και μεσαίου μεγέθους ελληνικά λιμάνια του Ελληνικού λιμενικού συστήματος. Τέλος γίνεται μια σύντομη αναφορά στο λιμενικό σύστημα της Πορτογαλίας που ακολουθεί παροιμίες διαδικασίες περιφεριοποίησης και στο κατά ποσό αυτές συνεισφέρουν στο να διεισδύσουν τα πορτογαλικά λιμάνια βαθύτερα στην ισπανική ενδοχώρα εξυπηρετώντας περιφέρειες της Ισπανίας. In the present dissertation a study is made of the possibility of development of Greece in a transit center for international trade through the development of regional ports and the correction of pathogens of the transport system. The work begins with a record of the impact of transport development on the economy and the environment. Then an analysis of the European transport policies and the financial instruments of the European Union as well as the reasons that these are opportunities for the Greek transport system. It continues with a record of current trends in port development as well as ownership, followed by a detailed record of the current state of Greek transport networks and their shortcomings. Then follows an analysis of the national transport policy of Greece and the Greek port policy. In the last chapter, the work focuses on the future of the Greek port system and why, but also how this can serve the needs of Greece as a hub of international transit trade. In addition, special reference is made to the processes of regionalization of a port and how it can play a catalytic role in the development of Greek ports, but also to the role that will have the smaller and medium-sized Greek ports of the Greek port system. Finally, a brief reference is made to the Portuguese port system that follows port regionalization procedures and to what extent they contribute to the penetration of Portuguese ports deeper into the Spanish hinterland serving regions of Spain. 2021-08-18T10:31:05Z 2021-08-18T10:31:05Z 2021-06 http://hdl.handle.net/11610/22024 el_GR Αναφορά Δημιουργού - Μη Εμπορική Χρήση - Παρόμοια Διανομή 4.0 Διεθνές http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/ 104 σ. application/pdf Χίος
spellingShingle λιμένες
διαμετακόμιση
Ευρωπαική πολιτική
πολιτική μεταφορών
port
transit
local transit accessibility
European policy
transport policy
tansportation
Harbors
Local transit accessibility
Transportation
Παπαδόπουλος, Φώτιος
Μελέτη για τη δυνατότητα ανάδειξης της Ελλάδας σε διεθνές διαμετακομιστικό κέντρο και ο ρόλος των περιφερειακών λιμένων
title Μελέτη για τη δυνατότητα ανάδειξης της Ελλάδας σε διεθνές διαμετακομιστικό κέντρο και ο ρόλος των περιφερειακών λιμένων
title_full Μελέτη για τη δυνατότητα ανάδειξης της Ελλάδας σε διεθνές διαμετακομιστικό κέντρο και ο ρόλος των περιφερειακών λιμένων
title_fullStr Μελέτη για τη δυνατότητα ανάδειξης της Ελλάδας σε διεθνές διαμετακομιστικό κέντρο και ο ρόλος των περιφερειακών λιμένων
title_full_unstemmed Μελέτη για τη δυνατότητα ανάδειξης της Ελλάδας σε διεθνές διαμετακομιστικό κέντρο και ο ρόλος των περιφερειακών λιμένων
title_short Μελέτη για τη δυνατότητα ανάδειξης της Ελλάδας σε διεθνές διαμετακομιστικό κέντρο και ο ρόλος των περιφερειακών λιμένων
title_sort μελέτη για τη δυνατότητα ανάδειξης της ελλάδας σε διεθνές διαμετακομιστικό κέντρο και ο ρόλος των περιφερειακών λιμένων
topic λιμένες
διαμετακόμιση
Ευρωπαική πολιτική
πολιτική μεταφορών
port
transit
local transit accessibility
European policy
transport policy
tansportation
Harbors
Local transit accessibility
Transportation
url http://hdl.handle.net/11610/22024
work_keys_str_mv AT papadopoulosphōtios meletēgiatēdynatotētaanadeixēstēselladassediethnesdiametakomistikokentrokaiorolostōnperiphereiakōnlimenōn