Σύγχρονες ψηφιακές τεχνολογίες για την λειτουργική διαχείριση λιμένων
Ακολουθώντας την κατηγοριοποίηση των τριών γενεών ψηφιακού μετασχηματισμού των λιμένων των Heilig, Schwarze και Voß (2017), εξετάζονται κάποια από τα τεχνολογικά χαρακτηριστικά των λιμένων 2ης και 3ης γενιάς ψηφιακού μετασχηματισμού. Οι λιμένες 2ης γενιάς ψηφιακού μετασχηματισμού υιοθετούν τεχνολογ...
Αποθηκεύτηκε σε:
| Κύριος συγγραφέας: | |
|---|---|
| Άλλοι συγγραφείς: | |
| Γλώσσα: | el_GR |
| Δημοσίευση: |
2021
|
| Θέματα: | |
| Διαθέσιμο Online: | http://hdl.handle.net/11610/21748 |
| Ετικέτες: |
Προσθήκη ετικέτας
Δεν υπάρχουν, Καταχωρήστε ετικέτα πρώτοι!
|
| Περίληψη: | Ακολουθώντας την κατηγοριοποίηση των τριών γενεών ψηφιακού μετασχηματισμού των λιμένων των Heilig, Schwarze και Voß (2017), εξετάζονται κάποια από τα τεχνολογικά χαρακτηριστικά των λιμένων 2ης και 3ης γενιάς ψηφιακού μετασχηματισμού.
Οι λιμένες 2ης γενιάς ψηφιακού μετασχηματισμού υιοθετούν τεχνολογίες που αποτέλεσαν καινοτομία στο παρελθόν, κατά την περίοδο όμως υιοθέτησής τους αποτελούν την κύρια τάση για το λιμενικό περιβάλλον, έχοντας εμπορευματοποιηθεί επιτυχώς, έχουν ξεπεραστεί πιθανά τεχνικά προβλήματα και συνεπώς δίχως κάποιο σημαντικό ρίσκο. Τεχνολογίες που κατατάσσονται στην 2η γενιά ψηφιακού μετασχηματισμού είναι το Παγκόσμιο Δορυφορικό Σύστημα Πλοήγησης (GNSS-Global Navigation Satellite System) και το Παγκόσμιο Σύστημα Θέσης (GPS-Global Positioning System), η τεχνολογία ηλεκτρονικής ανταλλαγής δεδομένων (EDI- Electronic Data Interchange), η αναγνώριση ραδιοσυχνοτήτων (RFID – Radio - Frequency Identification), τα PCS (Port Community Systems), η Εθνική Ενιαία Θυρίδα (NSW-National Single Window), τα λειτουργικά συστήματα τερματικού σταθμού (TOS- Terminal Operating Systems), οι φορητές συσκευές, όπως τα smart phones και τα smart devices, και οι Τεχνολογίες Επικοινωνιών που θα αποτελέσουν την βάση για τη χρήση των έξυπνων συσκευών (smart devices) στο λιμενικό χώρο.
Οι λιμένες 3ης γενιάς ψηφιακού μετασχηματισμού υιοθετούν τεχνολογίες που αποτελούν καινοτομία κατά την περίοδο υιοθέτησής τους και συνεπώς εγκυμονούν ρίσκο όπως είναι τα πιθανά τεχνικά προβλήματα που θα οδηγήσουν σε καθυστέρηση λανσαρίσματος της τεχνολογίας και η πιθανότητα μη ενσωμάτωσης/αφομοίωσης της τεχνολογίας αυτής από το λιμενικό περιβάλλον.
Τεχνολογίες που κατατάσσονται στην 3η γενιά ψηφιακού μετασχηματισμού είναι το Διαδίκτυο των Πραγμάτων (Internet of Things), η τεχνολογία Αλυσίδας Στοιχείων (Blockchain), το Υπολογιστικό Νέφος (Cloud Computing) και η Τεχνητή Νοημοσύνη (Artificial Intelligence). Οι τεχνολογίες αυτές αποτελούν καινοτομία και μπορούν να υιοθετηθούν από τους λιμένες στο πλαίσιο ερευνητικών προγραμμάτων για να εξεταστεί ο τρόπος και το πεδίο εφαρμογής τους στις λιμενικές δραστηριότητες. Οφέλη που έχουν τα προσφέρουν οι καινοτόμες αυτές τεχνολογίες είναι ένα ασφαλέστερο λιμενικό περιβάλλον, οφέλη στην υποστήριξη της λήψης αποφάσεων, τη βελτίωση της αποδοτικότητας, τη μείωση κόστους με τη χρήση ακριβή δεδομένων για τη λειτουργική απόδοση των λιμένων, αυξημένη διαφάνεια, μείωση της γραφειοκρατίας, ασφαλή ψηφιοποίηση και βελτίωση της διασυνοριακής εμπορικής ασφάλειας.
Τέλος, εξετάζεται το μέγεθος εφαρμογής των ανασκοπημένων τεχνολογιών στο Λιμάνι του Πειραιά με τη βοήθεια συνέντευξης από στέλεχος του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς. |
|---|