Μέθοδοι βελτιστοποίησης αειφορικής διαχείρισης τουριστικών λιμένων: μελέτη περίπτωσης της μαρίνας Κω
Ο θαλάσσιος τουρισμός αποτελεί μια μορφή εναλλακτικού τουρισμού στη χώρα μας, συμβάλλοντας σημαντικά στο ΑΕΠ. Σύμφωνα με το Διεθνές Συμβούλιο Ενώσεων της Ναυτιλιακής Βιομηχανίας (ICOMIA) εκτιμάται ότι για κάθε ένα ευρώ που δαπανάται για ελλιμενισμό σε μία μαρίνα, δαπανώνται αντίστοιχα 5-10 ευρώ για...
Saved in:
| Main Author: | |
|---|---|
| Other Authors: | |
| Language: | el_GR |
| Published: |
2021
|
| Subjects: | |
| Online Access: | http://hdl.handle.net/11610/21573 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| Summary: | Ο θαλάσσιος τουρισμός αποτελεί μια μορφή εναλλακτικού τουρισμού στη χώρα μας, συμβάλλοντας σημαντικά στο ΑΕΠ. Σύμφωνα με το Διεθνές Συμβούλιο Ενώσεων της Ναυτιλιακής Βιομηχανίας (ICOMIA) εκτιμάται ότι για κάθε ένα ευρώ που δαπανάται για ελλιμενισμό σε μία μαρίνα, δαπανώνται αντίστοιχα 5-10 ευρώ για τις υποχρεώσεις του σκάφους, όπως προμήθειες, συντήρηση, επισκευές, καύσιμα, εστίαση, μισθοδοσία. Σύμφωνα με πρόσφατη μελέτη της Πανελλήνιας Ένωσης Μαρινών, για την αγορά αυτή που υπολογίζεται στα 60 εκ. ευρώ, διαχέονται στους επαγγελματίες που δραστηριοποιούνται στις μαρίνες περί τα 500-600 εκ. ευρώ. Οι μαρίνες και το yachting συνεισφέρουν στην κατανάλωση αγαθών και υπηρεσιών με 1,016 δις ευρώ, στο ΑΕΠ από 1,17% - 1,41%, στην απασχόληση με 43.626 θέσεις εργασίας και στα έσοδα της χώρας με 218 εκ. ευρώ. Ο δε ΦΠΑ από την παροχή υπηρεσιών των σκαφών αναψυχής που αποδίδεται στο δημόσιο υπολογίζεται στα 52 εκ. ευρώ. Σύμφωνα με τη μελέτη του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδας, για κάθε 100 θέσεις ελλιμενισμού αντιστοιχούν 4,4 άμεσες θέσεις εργασίας (6 σύμφωνα με την Ένωση Μαρινών Ελλάδας ) και 100 έμμεσες στην ευρύτερη περιοχή της μαρίνας.
Ενώ λοιπόν ο κλάδος του θαλάσσιου τουρισμού παρουσιάζει τεράστια δυναμική και προοπτικές, το δαιδαλώδες θεσμικό πλαίσιο που τον διέπει, η μη επαρκής προσπάθεια ανάδειξης της προστιθέμενης αξίας των ελληνικών μαρινών και η έλλειψη κινήτρων για τη δημιουργία νέων μαρινών έχουν ως αποτέλεσμα να μην επενδύονται σημαντικά ποσά σε μια μορφή εναλλακτικού τουρισμού που προσελκύει πελάτες της υψηλότερης εισοδηματικής τάξης. Πρέπει να γίνει αντιληπτό ότι οι μαρίνες είναι εξελιγμένα λιμάνια για την εξυπηρέτηση των σκαφών αναψυχής και των χρηστών τους και είναι σχεδιασμένα κατάλληλα, ώστε να παρέχουν ασφαλή ελλιμενισμό, καλύπτοντας ταυτόχρονα όλες τις ανάγκες των πελατών τους. Σε αυτές τις οργανωμένες δομές, πραγματοποιούνται πολλές και ενδιαφέρουσες δράσεις και δραστηριότητες, με συνέπεια να υπάρχει έντονος ανταγωνισμός μεταξύ τους, λόγω της αύξησης των χρηστών εξαιτίας των νέων κατασκευαστικών projects, της χαλάρωσης της περιβαλλοντικής νομοθεσίας και της ραγδαίας ιδιωτικοποίησης αρκετών εταιριών.
Σε αυτό το πλαίσιο, σκοπός της παρούσας έρευνας είναι η διερεύνηση των γνώσεων και των απόψεων των διαχειριστών των μαρινών σε θέματα που αφορούν στους τρόπους, στις μεθόδους και στις προοπτικές για τη βελτίωση της αειφορικής διαχείρισης των τουριστικών λιμένων στον Ελλαδικό χώρο. Απώτερος στόχος είναι να καταγραφούν οι προτάσεις των διαχειριστών τους για τη βελτιστοποίηση των τρόπων αντιμετώπισης και εκπαίδευσης του προσωπικού σε θέματα θαλάσσιας ρύπανσης καθώς και των εφαρμοζόμενων μεθόδων αειφορικής διαχείρισης των εγκαταστάσεων. Η μεθοδολογία που ακολουθήθηκε είναι η εμπειρική ποσοτική με ερευνητικό εργαλείο το ερωτηματολόγιο και δείγμα 21 ατόμων. Από τα αποτελέσματα των δεδομένων της έρευνας προκύπτει ότι οι συμμετέχοντες γνωρίζουν για τους τρόπους αειφορικής διαχείρισης των εγκαταστάσεων, το θέμα της περιβαλλοντικής ευαισθητοποίησης και τις υπάρχουσες νομοθεσίες. Υποστηρίζουν ότι εφαρμόζονται επαρκώς οι μέθοδοι προστασίας του περιβάλλοντος και προτίθενται να επενδύσουν σε περιβαλλοντική γνώση. Δηλώνουν ότι οι περισσότερες μαρίνες στην Ελλάδα διαθέτουν τα απαραίτητα περιβαλλοντικά αντανακλαστικά που ανταποκρίνονται στην επίτευξη των στόχων της αειφορικής διαχείρισης και προτίθενται να εφαρμόσουν νέες μεθόδους με στόχο τον περαιτέρω σεβασμό στο περιβάλλον, στην τοπική κοινωνία και στους επισκέπτες τους. |
|---|