Συνέπειες του νέου ορίου περιεκτικότητας των ναυτιλιακών καυσίμων σε θείο
Για το πρακτικό μέρος της εργασίας, στο οποίο μελετήθηκε η διακύμανση των τιμών των ναυτιλιακών καυσίμων πριν και μετά από την μείωσή της περιεκτικότητας σε θείο την 1/1/2020, ανακτήθηκαν οι τιμές των ναυτιλιακών καυσίμων για 8 λιμάνια του κόσμου και συγκεκριμένα τα λιμάνια New York, Long Beach, κα...
Αποθηκεύτηκε σε:
| Κύριος συγγραφέας: | Παπαζαχαρία, Μαρία |
|---|---|
| Άλλοι συγγραφείς: | Κοτρίκλα, Άννα |
| Γλώσσα: | el_GR |
| Δημοσίευση: |
2021
|
| Θέματα: | |
| Διαθέσιμο Online: | http://hdl.handle.net/11610/21450 |
| Ετικέτες: |
Προσθήκη ετικέτας
Δεν υπάρχουν, Καταχωρήστε ετικέτα πρώτοι!
|
Παρόμοια τεκμήρια
-
Ο αντίκτυπος των νέων κανονισμών του IMO στο LNG: εναλλακτικά σενάρια και η περίπτωση της διεθνούς ναυτιλίας
από: Παγκράτη, Ελένη
Δημοσίευση: (2023) -
Ρυθμίσεις θεμάτων πετρέλευσης: βιβλιογραφική επισκόπηση
από: Κιουλαφλή, Βικτώρια
Δημοσίευση: (2020) -
Επιπτώσεις στην Ναυτιλία από την χρήση καυσίμου χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο
από: Γιαννάκης, Γεώργιος, κ.ά.
Δημοσίευση: (2023) -
Indoor air quality assessment in the department of environment, of the University of the Aegean
από: Κουρμούλη, Αγγελική - Εμμανουήλ
Δημοσίευση: (2015) -
Νέο καθεστώς εκπομπών αέριων ρύπων στη ναυτιλία, λύσεις και η προοπτική της μετατροπής του κινητήρα σε διπλού καυσίμου.
από: Ανδριανάτος, Γεράσιμος
Δημοσίευση: (2015)